مثل العديد من المزارعين المغاربة، كان مهدي المعزي يأمل في أن تؤدي الأمطار الغزيرة النادرة إلى إنتاج محصول وفير هذا العام – لكن هذه الآمال سرعان ما تبددت مع ارتفاع تكاليف الوقود والأسمدة بسبب حرب الشرق الأوسط.
أما المغرب، حيث يوظف قطاع الزراعة حوالي ربع السكان العاملين، وحيث استمر الجفاف لمدة سبع سنوات متتالية، فقد سجل هطول أمطار غزيرة في فبراير/شباط وديسمبر/كانون الأول الماضيين.
في جميع أنحاء منطقة مرقوش الريفية، على بعد حوالي 70 كيلومترا (43 ميلا) جنوب الرباط، تحولت المناظر الطبيعية التي كانت جافة منذ فترة طويلة إلى اللون الأخضر مرة أخرى، وعاد المزارعون إلى العمل في حقولهم.
وفي أعقاب الأمطار التي هطلت هذا الشتاء، توقعت البلاد محصولاً قوياً من الحبوب، حيث من المتوقع أن يصل الإنتاج إلى ما يقرب من تسعة ملايين طن – أي أكثر من ضعف إنتاج العام الماضي. ومن المتوقع أيضًا أن يرتفع إجمالي الإنتاج الزراعي بحوالي 15 بالمائة مقارنة بالموسم الماضي.
لكن الحرب في الشرق الأوسط، التي بدأت في أواخر فبراير/شباط، تسببت في تعطيل حركة المرور البحرية عبر مضيق هرمز، الأمر الذي لم يدفع أسواق الطاقة العالمية إلى حالة من الفوضى فحسب، بل أدى أيضاً إلى خنق إمدادات الأسمدة.
قبل الحرب، كان المعزّي ينفق عادة حوالي 1200 درهم (130 دولاراً) للهكتار الواحد على الديزل لتشغيل جراره. وقال الآن إن التكلفة ارتفعت إلى 1800 درهم.
وقال مزارع العدس البالغ من العمر 32 عاماً: “كنا سعداء في البداية بوصول المطر”. لكن مع ارتفاع أسعار الديزل تغير كل شيء».
ويقول المزارعون أيضًا إن ارتفاع أسعار الوقود يؤدي إلى ارتفاع تكلفة كل ما هو مطلوب لإنتاج المحاصيل تقريبًا.
وقال عبد القادر التوكاتي، وهو فلاح آخر في المنطقة، إنه يأمل “أن ينخفض سعر المازوت قبل بداية موسم الحصاد”.
– “العمل على دفع ثمن الوقود” –
وأضاف توقاتي أن ارتفاع الأسعار أدى إلى ارتفاع أجور العمال أيضا، بل وتضاعف “تكلفة استئجار آلات الحصاد”.
كما اشتكى عبد العزيز الإدريسي، الذي يؤجر آلات زراعية، من قلة المكافآت المالية أو عدم وجودها على الإطلاق.
وقال “لم يعد هناك أي ربح”. “نحن نعمل فقط لدفع ثمن الوقود.”
وكان لارتفاع تكاليف الطاقة تأثير مباشر على الإمدادات الزراعية الرئيسية، مما أدى إلى ارتفاع أسعار البذور والأسمدة والمبيدات الحشرية والأعلاف الحيوانية.
وقال مربي الماشية عبد الصادق الفايد إن أسعار علف الحبوب ارتفعت بشكل حاد في الأشهر الأخيرة.
وقال “كنا نشتريه بـ90 درهما” للكيس الواحد. “اليوم يكلف 110 إلى 120 درهما.”
وتوقع تقرير حديث صادر عن الهيئة العليا للتخطيط في المملكة نمواً اقتصادياً بنسبة 5 بالمائة في الربع الأول من عام 2026، ارتفاعاً من 4.1 بالمائة في الربع السابق، مدفوعاً جزئياً بالنشاط الزراعي.
وفي محاولة للتخفيف من ارتفاع التكاليف، أعلنت الحكومة المغربية في مارس عن مساعدة لمشغلي النقل.
وفي الشهر الماضي، تعهد رئيس الوزراء عزيز أخنوش “بتحسين سلاسل التوزيع لتبقى الأسعار عند مستوى معقول”.
لكن المزارعين الذين أجرت وكالة فرانس برس مقابلات معهم قالوا إن الإجراءات لم تكبح الأسعار بعد.
وقال رشيد بن علي رئيس الكونفدرالية المغربية للفلاحة والتنمية القروية إن ارتفاع الأسعار “يتعلق أساسا بالوقود والأسمدة النيتروجينية”.
وأضاف أنه في حين أن التكاليف المرتفعة “لن يكون لها أي تأثير على حجم أو جودة” المحاصيل، إلا أنها “سوف تنعكس تلقائيا” في أسعار المنتجات في الأسواق.
vid-isb/kao/anr/iba/bou/jsa
