في حين أن غالبية المنتجات معفاة من التعريفات الأمريكية بموجب اتفاقية التجارة الحرة الحالية بين الولايات المتحدة وكندا والمكسيك – USMCA – فقد فرض البيت الأبيض تعريفات جمركية على قطاعات محددة، بما في ذلك تعريفات بنسبة 15٪ إلى 50٪ على الصلب والألمنيوم والنحاس – وهي تلك التي أثبتت أنها تمثل تحديًا لوايت – ورسوم جمركية بنسبة 25٪ على المركبات.
وقال كرونيك من مركز الأبحاث الاقتصادي: “الأمر الأساسي هو أن هناك هذه الأجزاء المختلفة من الاقتصاد أو الدولة التي تتأثر بشكل مختلف”.
“لقد شهدنا تغييرات كبيرة في [auto hubs] برامبتون وويندسور والتغييرات التي يتأثر فيها الفولاذ والألمنيوم والسيارات. أعتقد أنهم يعانون من ذلك بشكل أكثر حدة من الناس في وسط مدينة تورونتو”.
وتتفاوض أوتاوا مع الولايات المتحدة لخفض هذه التعريفات القطاعية ومراجعة اتفاقية USMCA، لكنها لم تتوصل بعد إلى اتفاق. الشركات في كندا تريد فقط اليقين.
إذن، كيف هو وضع كندا للمستقبل؟
وقال كرونيك إن الاقتصاد الكندي يعاني من بعض المشكلات الهيكلية التي تغذي الركود، مثل الحواجز التجارية بين المقاطعات – أشياء مثل متطلبات النقل بالشاحنات المختلفة، أو التراخيص المهنية – والنظام الضريبي الذي وصفه بأنه “غير تنافسي”.
ولكن هناك بعض نقاط القوة الأساسية أيضًا.
وقال: “إذا كنت ترسم دولة من الصفر، فإن دولة جيدة التعليم وموارد جيدة وغير مكتظة بالسكان هي ما تريده، أليس كذلك؟ لذا، أعتقد أن كندا لديها كل هذه الأشياء، كل هذه الميزات”.
“أعتقد أنه يتعين علينا فقط فتحها.”
مع تقارير إضافية من نادين يوسف
