الرئيس الأمريكي دونالد ترامب والرئيس التنفيذي لشركة فورد جيم فارلي يصفقان، بينما يزور الرئيس ترامب مركز إنتاج فورد، في ديربورن، ميشيغان، الولايات المتحدة، 13 يناير 2026.
إيفلين هوكشتاين | رويترز
ديترويت – مع إعادة فتح المفاوضات رسميًا بشأن اتفاقية التجارة الأمريكية الشمالية USMCA، فورد موتور الرئيس التنفيذي جيم فارلي واضح بشأن ما تريده شركة صناعة السيارات في إطار المحادثات الجديدة: ساحة لعب أكثر تكافؤًا.
وقال لـ CNBC إنه يريد أن يتم منح شركات صناعة السيارات مثل فورد التي تنتج سياراتها محليًا إلى حد كبير بموجب الصفقة. إلى جانب ذلك، قال فارلي إن شركات صناعة السيارات الأخرى – مثل جنرال موتورز و تويوتا موتور – التي قد تنتج هنا ولكنها تعتمد أيضًا بشكل كبير على المركبات المستوردة يجب أن تتعرض لمزيد من العقوبات.
وقال فارلي لشبكة CNBC خلال مقابلة عبر الهاتف يوم الأربعاء: “من الضروري أن تجعل أي اتفاقية جديدة من الأسهل، وليس الأصعب، التنافس مع المصنعين الأمريكيين الذين يستوردون من اليابان وكوريا الجنوبية والمنافسين العالميين الذين يستوردون من تلك المواقع”. “هذا هو المفتاح بالنسبة لنا.”
عادة ما يكون الإنتاج في مثل هذه البلدان أقل تكلفة بسبب تكاليف العمالة.
تحتل جنرال موتورز وتويوتا المرتبة الأولى والثانية في مبيعات الولايات المتحدة، على التوالي، في حين أنهما أيضًا أكبر مستوردين للسيارات في عام 2025.
واستوردت جنرال موتورز 1.17 مليون سيارة، أو 41% من مبيعاتها في الولايات المتحدة، بينما استوردت تويوتا أكثر من 1.19 مليون وحدة، أو 47%، من مبيعاتها المحلية، وفقاً لبيانات الصناعة.
وكانت شركة هيونداي موتور، التي تخطط لمضاعفة مبيعاتها المحلية المنتجة في الولايات المتحدة إلى 80% بحلول عام 2030، أكبر مستورد للسيارات من كوريا الجنوبية، تليها جنرال موتورز.
ومن ناحية أخرى، تشير تقارير شركة فورد إلى أنها قامت بتجميع أكثر من مليوني سيارة في الولايات المتحدة في العام الماضي ــ وهو عدد أكبر من أي شركة تصنيع سيارات أخرى، بما في ذلك 311 ألف وحدة للتصدير إلى أكثر من ستين سوقاً دولية. كما استوردت 378 ألف سيارة، أو 17% من مبيعاتها التي بلغت 2,2 مليون سيارة في العام الماضي.
“إن شركة فورد هي الشركة الرائدة في إنتاج السيارات في الولايات المتحدة ولديها أكبر عدد من المركبات المصنعة في الولايات المتحدة، ولكن الأهم من ذلك، أننا نستورد القليل جدًا منها، ونصدر معظمها، ولدينا أكبر عدد من السيارات بدون طيار” [union] قال فارلي: “العمال هنا. لذلك نحن فخورون جدًا، خاصة بالنسبة إلى النسبة بين ما نبنيه هنا وما نستورده”.
وتأتي تعليقات فارلي في الوقت الذي قررت فيه إدارة ترامب عدم تجديد اتفاقها التجاري الثلاثي مع كندا والمكسيك، وبدلاً من ذلك اختارت إجراء مراجعات سنوية للمعاهدة التي يمكن أن تؤدي في النهاية إلى إنهاء الاتفاقية بحلول عام 2036.
ومثلت صناعة السيارات نحو 18% من تجارة أمريكا مع الدول المجاورة لها العام الماضي، وفقا لبيانات الصناعة، مما يجعلها أحد القطاعات الرئيسية في المناقشات. ويشعر صانعو السيارات وغيرهم من الذين يراقبون المحادثات بالقلق من أن إعادة فتح الصفقة قد يخلق المزيد من عدم اليقين التجاري الذي يؤدي إلى انخفاض الاستثمارات وعدد أقل من الوظائف.
أعرب كونسورتيوم من المجموعات التجارية الأمريكية التي تمثل معظم شركات صناعة السيارات والتجار والموردين يوم الأربعاء عن دعمه لصفقة ثلاثية مثل الدول الموجودة حاليًا.
وقالوا في بيان: “نحث قادة الولايات المتحدة وكندا والمكسيك على التوصل بسرعة إلى توافق في الآراء بشأن تمديد اتفاقية USMCA التي تحافظ على الشراكة الثلاثية الحالية، وتعود إلى المعاملة التفضيلية للسلع المؤهلة، وتستمر في الاستقرار والقدرة على التنبؤ التي ساعدت الصناعة على الازدهار على مدى السنوات الست الماضية”.
