Home الرياضة جائزة بلجيكا الكبرى: كيمي أنتونيلي ينتزع قطب السبا من ماكس فيرستابين

جائزة بلجيكا الكبرى: كيمي أنتونيلي ينتزع قطب السبا من ماكس فيرستابين

23
0

احتل كيمي أنتونيلي سائق فريق مرسيدس مركز أول المنطلقين في سباق جائزة بلجيكا الكبرى، تاركًا زميله ومنافسه على اللقب جورج راسل متأخرًا في المركز الرابع بفارق أكثر من 0.5 ثانية.

وتغلب الإيطالي، الذي يتصدر البطولة خلف راسل بفارق 25 نقطة، على سائق ريد بول ماكس فيرشتابن بفارق 0.317 ثانية، على الرغم من أن البطل أربع مرات حصل على مساعدة من زميله إيزاك هاجار.

وجاء لاندو نوريس سائق مكلارين في المركز الثالث بشكل مثير للإعجاب بفارق 0.440 ثانية، على الرغم من إنقاذه في اللفة الأخيرة، لكن بطل العالم يواجه عقوبة التراجع 10 مراكز عند الانطلاق بسبب تجاوزه المسموح به لأجزاء المحرك.

واحتل تشارلز لوكلير ولويس هاميلتون سائقا فيراري المركزين الخامس والسادس، متقدمين على أوسكار بياستري سائق مكلارين وسائق ريسنج بول الصاعد البريطاني أرفيد ليندبلاد.

بدا أنتونيلي هو الرجل الذي يجب التغلب عليه منذ تصدره تجارب يوم الجمعة، وقد أظهر إمكاناته مع مركزه السادس في المركز الأول في 10 سباقات حتى الآن هذا العام.

وفي اللفة البطيئة، أرسل أطيب تمنياته لوالده ماركو، الذي يحتفل بعيد ميلاده الحادي والستين يوم السبت.

قال أنتونيلي: “في القسم الأول، شعرت بالضياع بعض الشيء لأن الرياح ارتفعت وكان التوازن أكثر قليلاً ولكن الجلسة جاءت إلينا. لقد قمت بتغيير رفرف الجناح الأمامي قليلاً في القسم الثاني. كان القسم الثالث جيدًا لأننا قمنا بلفة أولى جيدة وفي اللفة الثانية وجدت الكثير من الوقت. لقد كانت دورة جيدة”.

قال راسل: “شعرت بأن اللفة كانت جيدة. لكننا كنا نتعامل للتو مع مشكلة تتعلق بسرعة الخط المستقيم منذ سيلفرستون.

وأضاف: “اعتقدنا أننا وجدنا المشكلة، ولم تكن المشكلة، ثم اعتقدنا أن الأمر يتعلق بأسلوب القيادة ولم يكن الحل.

وأضاف: “لكنني أشعر بعد النظر إلى البيانات، أنني أشعر بإيجابية تجاه العمل الذي قمت به. إذا أخذت المنعطفات فقط، فقد قمت بعمل جيد للغاية”.

“المعركة ضد كيمي صعبة للغاية في معركة عادلة. عندما نكون في هذا الموقف، يكون الأمر مستحيلًا. الفريق يعمل بجد لمحاولة تحديد ماهيته. يمكن أن يكون هناك مليون شيء.”

استعانت ريد بُل بهاجار لمساعدة فيرشتابن في تنظيم تيار منزلق على القسم الطويل المسطح حتى المنعطف الأخير حيث يواجه الفرنسي عقوبة التراجع 30 مركزًا عند الانطلاق لاستخدامه محركًا جديدًا، وهو ما يضعه فوق الحد الأقصى لهذا العام.

قال Verstappen إن السحب أكسبه 0.3 ثانية في زمن اللفة.

وأضاف: “لقد كان ذلك يساعدني بالتأكيد، وإلا لما كنت أقف هنا، لكان من الممكن أن أكون P6 أو شيء من هذا القبيل.

“إيساك، بعد أن علم أنه حصل على ركلة جزاء وسيبدأ في الدفاع، ساعدني. سأنظر في مرآتي غدًا. لكننا سعداء بأن نكون في الصف الأول بالطريقة التي نفذنا بها ذلك كفريق.”