قال قرويون وسفير الدولة الواقعة في المحيط الهادئ لدى الأمم المتحدة إن خطة ملياردير أسترالي لحرق القمامة للحصول على الطاقة في فيجي ترقى إلى مستوى “استعمار النفايات” وتخاطر بإفساد “جنة الشاطئ”.
استقل مالك الأرض التقليدي، إنوكي تورا، حافلة متجهة إلى العاصمة سوفا، يوم الثلاثاء، ومعه التماس من القرويين يعارضون محرقة تحويل النفايات إلى طاقة بقيمة 630 مليون دولار، والتي من المتوقع أن تستهلك 900 ألف طن من القمامة غير القابلة لإعادة التدوير كل عام.
يرغب رجل أعمال الأزياء الذي يقف خلف علامة Kookai المولودة في باريس والملياردير الأسترالي الذي جمع ثروته في التخلص من القمامة في بناء ميناء ومحرقة للنفايات على بعد 15 كيلومترًا (9 أميال) من بوابة السياحة في فيجي نادي.
وأخبر الثنائي إيان معلوف وروب كرومب، ومقرهما أستراليا، حكومة فيجي أن المشروع يمكن أن يلبي 40% من احتياجات الدولة الصغيرة من الكهرباء، مما يقلل اعتمادها على الديزل.
ومع ذلك، فإن بيان الأثر البيئي الذي قدمته شركتهم TNG يوضح أنها سترفع أيضًا الانبعاثات الوطنية في فيجي بنسبة 25٪.
ويقول السكان إن الانبعاثات ستفسد سمعة السياحة البيئية في فيجي وتشكل خطرا على سلامة الفنادق والمدارس القريبة.
“يعيش مئات الأشخاص في قرى هذا المكان ويصطادون السمك كل يوم ويأكلون سرطان البحر الطازج. وقال تورا لوكالة فرانس برس عبر الهاتف وهو في طريقه لتقديم التماس إلى رئيس وزراء فيجي: “إنهم يسمون هذا الشاطئ بجنة الشاطئ”.
“يجب على الحكومة أن توقف هذا”.
وكتب سفير فيجي لدى الأمم المتحدة، فيليبو تاراكينيكيني، على وسائل التواصل الاجتماعي يوم الاثنين أن ساحل فودا شمال نادي “يجب ألا يصبح منفضة سجائر المحيط الهادئ”.
وحذر تراكينيكيني من أن بقايا الرماد والديوكسينات من شأنها أن تلوث السلسلة الغذائية، وشبه خطة إرسال ما يصل إلى 700 ألف طن من القمامة غير القابلة لإعادة التدوير إلى فيجي كل عام بـ”استعمار النفايات”.
وتظهر وثائق التخطيط والمحكمة أن مؤسس “Dial-a-Dump” قضى سبع سنوات في محاولة للحصول على موافقة على محرقة مماثلة لتحويل النفايات إلى طاقة في سيدني قبل أن يتم رفضها باعتبارها خطرا على صحة الإنسان في عام 2018.
وحث ستيفن بالي، عمدة بلاكتاون في سيدني آنذاك، والذي قاد المعارضة للمشروع في ضاحيته، فيجي على البحث عن بيانات علمية مستقلة.
وقال بالي، وهو الآن مشرع في برلمان ولاية نيو ساوث ويلز، لوكالة فرانس برس: “جمع القمامة من أستراليا، ونقلها في شاحنة ديزل إلى الميناء، ووضعها على متن سفينة ديزل متجهة إلى فيجي لتفريغها – سيكون من المثير للاهتمام النظر إلى تلك الانبعاثات”.
وقال: “نحن بحاجة إلى التعامل مع نفاياتنا”.
ولم يستجب معلوف لطلب وكالة فرانس برس للتعليق.
وقال شريكه التجاري كرومب، الذي اشترى علامة الأزياء الباريسية Kookai في عام 2017، إنه يحتفظ بروابط تجارية مع فيجي، حيث ولد، لأن Kookai تصنع الملابس هناك.
عقد كرومب اجتماعات مجتمعية مع القرويين حيث أثار اقتراح المحرقة رد فعل عنيفًا.
وقال كرومب في بيان: “هناك مخاوف حقيقية بشأن السلامة البيئية والشفافية وحجم الاقتراح وهذه المخاوف صحيحة ويتم أخذها على محمل الجد”.
وقال إن أنظمة الطاقة من النفايات “تستخدم على نطاق واسع في الولايات القضائية التي تتمتع ببعض أعلى مستويات الحماية البيئية في العالم”.
وقال: “من خلال تحويل النفايات من مدافن النفايات حيث يمكن أن تنتج غاز الميثان، وهو غاز دفيئة أكثر قوة بشكل كبير وتقليل الاعتماد على مصادر الطاقة المعتمدة على الوقود الأحفوري، يمكن للطاقة المستخرجة من النفايات أن تساهم في فوائد انبعاثات دورة الحياة الأوسع”.
وأضاف أن المشروع سيدير النفايات المتولدة في فيجي ويقلل مكب النفايات ويدعم احتياجات البلاد من الطاقة.
وقال: “إنه ليس مشروعا يهدف إلى استيراد النفايات من الخارج”.
ومع ذلك، أظهرت خطة إنشاء ميناء ومحرقة المقدمة إلى حكومة فيجي أنهما سيغذيان النفايات المحلية وكذلك النفايات المشحونة من أستراليا وعبر المنطقة.
وقال المعارضون للحكومة إن ذلك سيكون انتهاكًا لاتفاقية عام 1998 التي وقعتها أستراليا لشحن النفايات الخطرة إلى دولة جزرية في المحيط الهادئ.
وقال وزير السياحة في فيجي، فيلام جافوكا، إن السياحة في منطقة نادي قد تتعرض للخطر بسبب المحرقة.
وقال مكتبه: “مثل هذه المنشآت في بلدان أخرى تقع بعيدا عن الشركات والمناطق المكتظة بالسكان”.
وقال السكرتير الدائم لشؤون البيئة والتغير المناخي في فيجي مايكل سيفيندرا لوكالة فرانس برس إن المشروع قيد المراجعة.
وقال أحد السكان، إيريماسي ماتاناتابو، وهو مدير شركة أغذية، إن المخاوف منتشرة على نطاق واسع بشأن بناء مشروع تجاري للنفايات في الخليج حيث وصل الفيجيون الأوائل إلى الشاطئ.
قال: “سوف يبرز مثل الإبهام الكبير المؤلم”.
