نقل كهربائي من أجل مستقبل أنظف وأكثر كفاءة

عرض موضوع المناقشة.

نص

00:00:00 لذا سأخبرك اليوم بأهم الأشياء التي تحتاج إلى معرفتها حول الطاقة المستخدمة في النقل. للنقل حقًا استخدامان للبشر. الخدمات التي نريدها من النقل هي أن نتحرك ونحرك أغراضنا. قم بتوصيل البضائع إلينا لأننا نحتاج إلى الحصول على السلع أو الحصول على فرصة اقتصادية أو تعليمية

00:00:20 فرص لأشياء عائلية من هذا القبيل. سأتحدث في الغالب عن تنقلنا اليوم لأن هذا يمثل جزءًا أكبر من استخدامنا للطاقة في النقل. لذا فإن مجرد النظر إلى قطاع النقل ككل هو ثاني أكبر قطاع للاستخدام النهائي للطاقة. لذلك عندما نتحدث عن الاستخدام النهائي، فهي تشبه القطاعات الاقتصادية للاقتصاد. لذا

00:00:43 لدينا المباني السكنية والتجارية التي هي في الحقيقة مباني صناعية وهي عبارة عن مزيج من المباني والتصنيع ومن ثم النقل. ويمكنك أن ترى أن هذا يمثل حوالي ثلث استهلاكنا من الطاقة لكل من العالم والولايات المتحدة. لذلك فهو جزء مهم جدًا من استهلاكنا للطاقة. لذا، نظرًا لأننا نستخدم النفط وهو وقود أحفوري يحتوي على الكثير من الاثنين معًا

00:01:05 الغازات الدفيئة وتأثيرات تلوث الهواء، إنها مساهم كبير في كل من الغازات الدفيئة، وهو ما أعرضه هنا، وفي ملوثات الهواء في مجتمعاتنا. حيثما نعمل، وأين نقود، تميل وسائل النقل إلى أن تكون مصدرًا محليًا جدًا لتلوث الهواء. لذا فإن له تأثيرًا كبيرًا على صحة الإنسان. النقل البري هو في الواقع ما يهيمن من حيث استخدام الطاقة

00:01:27 على مستوى العالم. لكن كفاءة الأوضاع المختلفة تختلف. ما أعرضه لكم هنا هو كفاءة السفر الشخصية لمختلف الأوضاع. وأريد أن أعطيكم إحساسًا بأن هذه هي الكفاءة الفعلية. لذا فإن هذا يأخذ في الاعتبار عدد الأشخاص الذين يركبون هذه الأوضاع المختلفة بالفعل. اه لذلك إذا كنت تفكر فقط في كفاءة

00:01:48 في الوضع، سيكون الطيران هو الأقل كفاءة، لكنه يميل إلى أن يكون أكثر امتلاءً من السيارات الكبيرة على سبيل المثال. لذا، إذا كنت تفكر في ذلك لكل ميل راكب، فإن السيارات الكبيرة في نهاية المطاف هي في نهاية المطاف وسائل أكثر استهلاكًا للطاقة لنقل الأشخاص. القضبان هي واحدة من أدنى مستوياتنا. وستكون الدراجات والمشي أقل من حيث استخدام الطاقة. وبالطبع وقود النقل

00:02:14 الذي يهيمن على قطاع النقل لدينا هو النفط. أعرض عليكم مثال الولايات المتحدة فقط لأن لدينا بعضًا من تلك البيانات. لكن إذا نظرت إلى العالم، لكانت الصورة مشابهة جدًا. ولهذا السبب نولي الكثير من الاهتمام لأسعار النفط لدينا لأن لها تأثيرًا كبيرًا على أسعار النقل ويهيمن عليها شيء واحد. لذا فإن انقطاع إمدادات النفط يؤثر حقًا على

00:02:38 قطاع النقل. يمكنك أن ترى أننا نستخدم أشياء أخرى حتى في الولايات المتحدة لأغراض النقل. ويستخدم معظم هذا الغاز الطبيعي في نقل الغاز الطبيعي. لذلك فهو ليس لتحريك الناس. القليل من الوقود الحيوي. ومن ثم بالكاد يمكنك رؤية البكسل الصغير الذي يمثل الكهرباء، لكن الكهرباء جزء من قطاع النقل لدينا الذي ينمو بشكل كبير. وواحد من

00:02:58 تتمثل مزايا كهربة قطاع النقل لدينا في أنه سيكون لدينا بعد ذلك تنوع في أنواع الوقود. ولذا فإننا لا نعتمد بشكل كبير على نوع واحد من الوقود ولا نتأثر بشدة بارتفاع الأسعار في أنواع الوقود المختلفة مثل الفحم أو الغاز الطبيعي. لديك الطاقة الشمسية وطاقة الرياح والطاقة النووية، وكل تلك الأشياء الأخرى التي يمكنك الحصول منها أيضًا على تلك الكهرباء. هناك الكثير من العوامل الخارجية من

00:03:21 النقل وسأقوم فقط باستعراض الصور الكبيرة نوعًا ما. لكن الأمر لا يقتصر على الأشياء التي تحدثنا عنها بالفعل بشأن تلوث الهواء وانبعاثات الغازات الدفيئة. هناك عوامل خارجية تتعلق بالسلامة من وسائل النقل من حيث الوفيات. هناك تلوث الأراضي والمياه. هناك استخدام الموارد على حد سواء للأرض. إذا كنت تفكر في جميع الطرق السريعة و

00:03:41 مواقف السيارات وأشياء من هذا القبيل، وأيضًا بالنسبة للصناعة التحويلية الكبيرة التي توفر وسائل النقل لدينا، والكثير من استخدام الموارد، والازدحام، والإجهاد، والتلوث، كلها عوامل خارجية. ثم هناك أيضًا عنصر الإنصاف والعدالة في نظام النقل لدينا. الكثير من العوامل الخارجية للنقل.

00:04:03 لذلك دعونا نتحدث عن وسائل النقل الشخصية بمزيد من التفاصيل. تتمتع مركبات البنزين اليوم بكفاءة إجمالية منخفضة جدًا. ويرجع ذلك جزئيًا إلى أنها تعمل بمحرك حراري. المحركات الحرارية منخفضة الكفاءة بطبيعتها. هذه مجرد ديناميكا حرارية لأننا نستخدم الحرارة للقيام بالشغل. لذلك، حتى لو حصلت على أكبر قدر ممكن من الاحتراق، فستكون كذلك تمامًا

00:04:27 عند حرق الوقود، فإنك تحوله تمامًا إلى حرارة، واستخدام هذه الحرارة لإنجاز العمل هو طريقة خاسرة للقيام بالأشياء. وهكذا يمكنك أن ترى أن هذا مجرد نوع من المتوسط. أقل من 1% من وقود السيارة، أي البنزين الذي تضعه في السيارة، يحرك السائق فعليًا. هناك كل أنواع الخسائر في المحرك. هذا هو محركنا الحراري. هناك كل أنواع الخسائر في الديناميكا الهوائية و

00:04:47 المقاومة المتداول، وأشياء من هذا القبيل. وبالتالي، بالنسبة لجميع العوامل الخارجية لنظام الوقود هذا، فهو نظام منخفض الكفاءة للغاية. وهناك طرق أخرى للتفكير في تأثيرات النقل. إذن هذا يعني التفكير في السيارة نفسها فقط، ولكن في النقل كنظام كامل. ولذا فإن إحدى الطرق التي أحب أن أفكر بها هي التأثيرات والأدوات المساعدة

00:05:08 تحسين النقل لأننا نريد تحسينه ليس فقط من الناحية البيئية، بل من وجهة نظر الخدمة. كيف يمكن أن تلبي الخدمات التي نحتاجها بشكل أفضل؟ هناك الكثير من الأدوات المختلفة التي يمكنك الاعتماد عليها للتفكير في كيفية الحصول على أنظمة نقل أفضل. لذا فإن هذا ينظر إلى الطاقة المتجسدة في أنظمتنا، كما تعلمون، تبديل الوضع أو

00:05:27 العمل عن بعد، وكفاءة المركبات، والبنية التحتية المحيطة بالمركبات من حيث توقيت الأضواء وأشياء من هذا القبيل والوقود نفسه. ولقد ذكرت الكهرباء بالفعل وسنتحدث أكثر عن ذلك. ولكن هناك الكثير من الروافع المختلفة. بعض هذه الأمور تتطلب تخطيطًا أفضل من أجل تقديم خدمة أفضل وتقليل العوامل الخارجية لدينا

00:05:47 نظام النقل. لذا فالأمر لا يقتصر على المركبات فحسب، بل على النظام ككل. لكن دعونا نتحدث عن المركبات والكهرباء لأن هذا هو الاتجاه الذي سأتحدث عنه اليوم. إذا كنت تريد المزيد من التفاصيل، يمكنك الذهاب لمشاهدة محاضرتنا كاملة. لذا فإن كهربة وسائل النقل أمر قوي للغاية. ليس فقط بسبب

00:06:05 تنوع أنواع الوقود التي يمكنها الآن قيادة سياراتنا، ولكن أيضًا لأنها أكثر كفاءة في تحويل تلك الطاقة إلى حركة. لذا، ما أعرضه لكم هنا هو مجرد مثال واحد على ذلك بالنسبة للكهرباء التي تدخل. أنظروا إليها. ما يقرب من 90٪ يذهب إلى حركة القيادة. وبالطبع، لديك أيضًا نظام الكبح المتجدد. لذلك، عندما تقوم بإبطاء

00:06:26 مركبة، بدلاً من التعرض للخسائر بسبب، كما تعلمون، منصات الفرامل الخاصة بك على إطاراتك ولديك حرارة وتلوث من ذلك، هناك في الواقع جزيئات تنطلق من ذلك. بدلاً من القيام بذلك، أنت فقط تستخدم مقاومة المحرك كمولد وتعيد الكهرباء إلى بطاريتك. لذلك، يعد هذا مقياسًا قويًا جدًا للكفاءة يمكنك القيام به

00:06:46 سيارات كهربائية بالكامل أو كهربائية جزئيًا تعمل على تحسين الكفاءة حقًا. ويمكنك أن ترى لأننا لا نستخدم هذا المحرك الحراري للقيام بحركة القيادة، فهذه السيارة الكهربائية أكثر كفاءة بكثير. إذن، إنها الكفاءة، وتنويع الوقود، وهي إزالة تلوث الهواء الناتج عن العوادم من مجتمعاتنا. كل هذه

00:07:06 أشياء قوية حول كهربة سياراتنا. غالبًا ما يصلني سؤال حول، حسنًا، نعم، لدي سيارة كهربائية، لكن ماذا لو كانت تعمل بالفحم؟ أليس هذا أسوأ؟ ولذلك أريد أن أشير إلى هذا الموقع الرائع الذي توفره بالفعل وزارة الطاقة في الولايات المتحدة حيث يمكنك البحث عن مزيج الكهرباء الخاص بولايتك

00:07:29 إذا كنت في الولايات المتحدة وشاهدت كيف يمكن مقارنة السيارة الكهربائية بنظيراتها الهجينة أو التي تعمل بالبنزين من حيث الانبعاثات. لدي بعض الأمثلة هنا. لقد حصلت على كاليفورنيا والمعدل الوطني. من الواضح أن الكهرباء أفضل بكثير من حيث الانبعاثات لكل مركبة، ولكنها ليست مثالاً عادلاً للغاية. لذا، دعونا نلقي نظرة على بعض الأماكن التي تحتوي على كميات كبيرة من الوقود الأحفوري. هذه هي فرجينيا الغربية. أنت

00:07:52 يمكن أن أرى أن كل الكهرباء لا تزال بالتأكيد أفضل من البنزين. أقرب قليلا إلى الهجين. ثم ها هي هاواي، وهي عبارة عن مزيج كهربائي يهيمن عليه النفط. مرة أخرى، كل الكهرباء تعمل. لذا فإن البيانات التي تحصل عليها هي تلك الكفاءة القوية حقًا من حيث خفض تلك الانبعاثات حتى لو كان نظامًا يعمل بالوقود الأحفوري وبالطبع

00:08:15 الهدف هو أن يصبح هذا النظام ونظام الكهرباء أكثر خضرة بمرور الوقت. لذلك، على عكس النظام المهيمن على النفط حيث لا يصبح الزيت الخاص بك أكثر خضرة بمرور الوقت، فإن نظام الكهرباء الخاص بك يمكن أن يفعل ذلك بالتأكيد. وهذه ميزة أخرى لكهربة سياراتنا. الشيء الآخر الذي نتحدث عنه غالبًا هو التكلفة. هذا يظهر فقط، أنت

00:08:35 تعرف، على مدار عامين تقريبًا، كيف تقارن تكلفة تزويد السيارة الكهربائية بالوقود بتكلفة تزويد السيارة بالوقود بالوقود. شيئان يجب أخذهما من هذا. إنها أرخص كثيرًا في أي مكان، حتى في الأماكن التي تميل فيها أسعار الكهرباء إلى الارتفاع نسبيًا بسبب كل مكاسب الكفاءة التي تحصل عليها بسيارتك. وهي أقل تقلبا. لذلك نحن نرى الأسعار

00:08:57 في الولايات المتحدة ترتفع الكهرباء بسبب بعض السياسات المطبقة الآن ونمو الطلب. لكنها بالتأكيد ليست متقلبة كما رأينا مع أسعار البنزين. هذه ميزة أخرى لكهربة سياراتنا. تمام. ليس كل قوس قزح على سياراتنا. هناك بالتأكيد مجموعة

00:09:16 يتغير القلق والسلوك كعائق حقيقي أمام التبني الجماعي للسيارات الكهربائية. ومعرفة أن لدي سيارة كهربائية وأعيش في شقة تحتوي على بنية تحتية لشحنها للمعيشة في شقة يعد أيضًا عائقًا حقيقيًا آخر يمثل تحديًا للسيارات الكهربائية. لذلك أريد فقط أن أشير إلى أن سياراتنا قد تحسنت كثيرًا

00:09:38 شروط النطاق على سبيل المثال. لذا فإن متوسطاتنا تبلغ حوالي 200 ميل من النطاق لكل شحنة ولكنه لا يزال تغييرًا في السلوك. لا يزال يتعين عليك الوصول إلى بعض شبكات الشحن. يكون الأمر سهلاً إذا كان لديك منزل عائلي واحد أو شيء من هذا القبيل، ويكون أصعب بكثير إذا كنت تعيش في منزل عائلي متعدد الأسر. لكن شبكات الشحن هذه آخذة في النمو وسنتحدث عن ذلك بعد قليل. نحن

00:10:01 تشهد نموًا في مخزون السيارات الكهربائية في العالم. كل شيء من حيث المبيعات وعلى الطريق. ويعود جزء كبير من هذا النمو إلى الصين، حيث مبيعاتها مرتفعة للغاية في السيارات الكهربائية. لذا فهم يصنعون السيارات الكهربائية محليًا ويبيعونها بكثرة محليًا. وفقط لإعطاء فكرة عن مدى سرعة تغير المشهد الجديد

00:10:26 المركبات، هذا يعرض لك فقط مقارنة جنبًا إلى جنب لعامي 2019 و2025 للسيارات الجديدة، فكر في الأمر على أنه مبيعات. هذه هي مركبات جديدة على الطريق. ويمكنك أن ترى أنه في الواقع، كان هذا قبل 5 سنوات فقط، حيث كانت المركبات التي تعمل بالبنزين تهيمن علينا. يمكنك الآن معرفة مقدار وسرعة نمو البطارية الكهربائية على هذه الخريطة. ونتوقع أن يستمر هذا النمو.

00:10:52 الشيء الكبير الآخر الذي تغير في عالم تصنيع السيارات الكهربائية هو أن شركة BYD الصينية، بالكاد تجاوزت شركة Tesla كأكبر شركة مصنعة للسيارات الكهربائية في العالم. لذا، إذا نظرت تاريخيًا، فقد قادت شركة Tesla بالفعل نمو السيارات الكهربائية محليًا في الولايات المتحدة وفي جميع أنحاء العالم، وأود أن أقول إنها قد جرّت بعض الشركات المصنعة الأخرى معها من حيث الإنتاج

00:11:16 السيارات الكهربائية وإظهار أن هناك طلبًا وقد فعلت BYD الشيء نفسه. هذه الحافلة الجميلة التي ورائي في ستامفورد هي سيارة كهربائية من ماركة BYD. لذا فإن هاتين الشركتين تقودان الطريق حقًا في تصنيع السيارات الكهربائية. وأردت أن أخبركم عن أنظمة الشحن تلك. لذلك فهي تنمو في جميع أنحاء العالم. أكبر شبكات الشحن هي ما نسميه

00:11:37 بطيئة أو المستوى الثاني. لذا فهي ليست شواحن فائقة السرعة، ولكننا نشهد نموًا في أجهزة الشحن السريعة وفائقة السرعة أيضًا. وهذا يمكن أن يساعد حقًا في علاج هذا القلق. ويمكنك أن ترى مدى هذا النمو الذي يحدث بالفعل في الصين لتلبية احتياجات نظام السيارات الكهربائية المتنامي. أخيرًا، أعلم أنني تحدثت للتو عن الكهرباء كثيرًا، لكنها ليست كذلك

00:11:58 الشيء الوحيد الذي يحدث في مجال النقل فيما يتعلق بتزويد أنظمتنا بالوقود. لذلك، نحن نرى الكهرباء في المركبات الشخصية، ولكن في أنظمتنا الأكبر، طائراتنا، وعرباتنا ذات الـ 18 عجلة، إنه حقًا سؤال حول ما الذي سيزودها بالطاقة. كيف سنقوم بإزالة الكربون من تلك الأوضاع؟ كيف سنقوم بإزالة الكربون من السفن؟ أعتقد أن هذه لا تزال أسئلة مفتوحة.

00:12:19 هناك الكثير من الأبحاث حول الوقود الإلكتروني أو الوقود الاصطناعي، الأشياء التي تقوم بإخراج ثاني أكسيد الكربون من الهواء، وتصنع الوقود منه، والهيدروجين منزوع الكربون، والوقود الحيوي، ثم بالطبع، كما ذكرت، هناك الكثير من الأشياء الأخرى التي يمكننا القيام بها لجعل أنظمة النقل لدينا تلبي احتياجاتنا وتكون أكثر كفاءة وأقل تأثيرًا على كوكبنا. إذا كنت تريد أن تتعلم أ

00:12:40 المزيد، يرجى الاطلاع على المحاضرة الكاملة وبالطبع الانضمام إلى أضواء الطاقة لدينا.

var GAM_breakpoint=window.getComputedStyle(document.querySelector(‘body’),’:before’).getPropertyValue(‘content’).replace(/”/g,”);window.googletag=window.googletag||{cmd:[]};googletag.cmd.push(function(){googletag.pubads().setTargeting(‘sitepage’,[‘TBTV/Power/TechBriefs’]).setTargeting(‘الموقع’,[“TBTV”]).setTargeting(‘menu_route’,[“tv”]).setTargeting(‘menu_topics’,[“”]).setTargeting(‘menu_tags’,[“”]).setTargeting(‘article_topics’,[“Automotive’,’Energy’,’Power’,’Transportation”]).setTargeting(‘article_navs’,[“Videos”]).setTargeting(‘article_category’,[“Tech Briefs”]);googletag.pubads().enableSingleRequest();googletag.pubads().collapseEmptyDivs();googletag.pubads().setCentering(true);googletag.pubads().setForceSafeFrame(false);googletag.enableServices();});$(function(){function ntb_google_ad_manager_build(item){item_div=$(‘#’+item.div_id);if(item.display_sizes.includes(GAM_breakpoint)){googletag.cmd.push(function(){var item=this;var item_div=$(‘#’+item.div_id);size_mapping=[];if(item.size_mapping.length){size_mapping=googletag.sizeMapping();item.size_mapping.forEach(function(size_map){size_mapping.addSize(size_map.view,size_map.map);});size_mapping.build();} var targetSlot=googletag.defineSlot(item.slot,item.slot_ad_sizes,item.div_id).setTargeting(‘pos’,[item.target_pos].defineSizeMapping(size_mapping);if(item.slot_ad_empty===’default’){targetSlot=targetSlot.setCollapseEmptyDiv(true);} if(item.slot_ad_empty===’collapse’){targetSlot=targetSlot.setCollapseEmptyDiv(true,true);} if(item.slot_ad_empty===’expand’){targetSlot=targetSlot.setCollapseEmptyDiv(false);} targetSlot.addService(googletag.pubads());googletag.pubads().addEventListener(‘slotRenderEnded’,function(event){if(event.slot===targetSlot&&even t.isEmpty){item_div.parents(‘.ad-position’).addClass(‘d-none’);googletag.destroySlots(event.slot);}});googletag.enableServices();}.bind(item));} آخر {item_div.parents(‘.ad-position’).addClass(‘d-none’);}} وظيفة ntb_google_ad_manager_display(item){if(item.display_all||item.display_sizes.includes(GAM_breakpoint)){googletag.cmd.push(function(){item=this;googletag.display(item.div_id);}.bind(item));}} for(let i=0;i{وظيفة تبديل كلمة المرور (){[].slice.call(document.querySelectorAll(‘input[type=”password”]’)).forEach(input=>{const toggleButton=input.parentNode.querySelector(‘.input-password-toggle’);if(toggleButton){const hasClickListener=toggleButton.getAttribute(‘clickListener’)===’true’;if(!hasClickListener){toggleButton.setAttribute(‘clickListener’,’true’);toggleButton.addEventListener(‘click’,()=>{const icon=toggleButton.firstElementChild;const srText=toggleButton.lastElementChild;if(input.type===’password’){icon.classList.remove(‘icon-eye’);icon.classL ist.add(‘icon-eye-slash’);input.type=’text’;input.focus();srText.innerText=Joomla.Text._(‘JHIDEPASSWORD’);}else if(input.type===’text’){icon.classList.add(‘icon-eye’);icon.classList.remove(‘icon-eye-slash’);input.type=’password’;input.focus();srText.innerText=Joomla.Text._(‘JSHOWPASSWORD’);}});}} const AdjustButton=input.parentNode.querySelector(‘.input-password-modify’);if(modifyButton){modifyButton.addEventListener(‘click’,()=>{const lock=!modifyButton.classList.contains(‘locked’);if(lock===true){modifyButton.classList.add(‘locked’);input.value=”;input.setAttribute(‘disabled’,”);modifyButton.innerText=J oomla.Text._(‘JMODIFY’);}else{modifyButton.classList.remove(‘locked’);input.removeAttribute(‘disabled’);input.focus();modifyButton.innerText=Joomla.Text._(‘JCANCEL’);}});}});} document.addEventListener(‘joomla:updated’,togglePassword);document.addEventListener(‘DOMContentLoaded’,togglePassword);})(document); /*! مُضمنة من /media/plg_content_ntb_tagsbot/js/tagsbot.min.js بواسطة ntb_minifier */ $(document).ready(function(){var currentTagLinkID=0;$(‘#ntb_cluster_’+$(“#ntb_cluster”).children(“:selected”).attr(“value”)).show(‘fast’);$(“#ntb_cluster”).change(function(){$(‘.ntb_cluster_div’).hide(‘fast’);$(‘#ntb_cluster_’+this.value).show. (‘fast’);});$(“.currentTagLinks”).mouseenter(function(){if(currentTagLinkID!=this.id){currentTagLinkID=this.id;$(‘.ntb_cluster_div’).hide(‘fast’);$(‘#’+currentTagLinkID.replace(‘_link’,”)).show(‘fast’);}});}); /*! مُضمن من /plugins/content/jw_allvideos/jw_allvideos/includes/js/behaviour.min.js بواسطة ntb_minifier */ var allvideos={ready:function(cb){/in/.test(document.readyState)?setTimeout(‘allvideos.ready(‘+cb+’)’,9):cb();},getRemoteJson:function(url){var RemoteJsonScript=document.createElement(‘script’);remoteJsonScript.setAttribute(‘charset’,’utf-8′);remoteJsonScript.setAttribute(‘type’,’text/javascript’);remoteJsonScript.setAttribute(‘async’,’true’);remoteJsonScript.setAttribute(‘src’,url);return RemoteJsonScript;},embed:function(el){var jsonpCallback=el.callback;var tempId=Math.floor(Math.random()*1000)+1;var ResponseContainer=[]؛نافذة[jsonpCallback]=function(response){responseContainer.tempId=[response];};var head=document.getElementsByTagName(‘head’)[0];var jsonp=this.getRemoteJson(el.url);jsonp.onloadDone=false;jsonp.onload=function(){if(!jsonp.onloadDone){jsonp.onloadDone=true;document.getElementById(el.playerID).innerHTML=responseContainer.tempId[0].html;}};jsonp.onreadystatechange=function(){if((“loaded”===jsonp.readyState||”Complete”===jsonp.readyState)&&!jsonp.onloadDone){jsonp.onloadDone=true;document.getElementById(el.playerID).innerHTML=responseContainer.tempId[0].html;}} head.appendChild(jsonp);}} وظيفة allVideosMakeVideoPoster(source,container){if(source.autoplay||source.poster){return;} var videoClass=source.getAttribute(‘class’);var videoStyle=source.getAttribute(‘style’);var videoURL=source.getAttribute(‘src’);var videoControls=(source.controls?’ الضوابط’:”);var videoControlsList=(source.controlsList?’ controlList=”‘+source.controlsList+'”‘:”);var videoPoster=”;var secToSeek=5;var v=document.createElement(‘video’);v.setAttribute(‘preload’,’metadata’);v.src=videoURL+’#t=’+secToSeek;v.onseeked=function(e){var Canvas=document.createElement(‘canvas’);canvas.width=v.videoWidth;canvas.height=v.videoHeight;var ctx=canvas.getContext(‘2d’);ctx.drawImage(v,0,0,canvas.width,canvas.height);videoPoster=canvas.toDataURL();container.innerHTML=’‘;};} وظيفة allVideosHelper(){var i=0,j=0,deprecated=document.querySelectorAll(“.avDeprecated”),deprecatedCount=deprecated.length,videos=document.querySelectorAll(“video.avPlayer”),videosCount=videos.length;if(deprecatedCount){for(j;j50){$(“nav”).addClass(“shrink”);$(“.logolarge”).addClass(“tb-logo- Closed”);$(“.logosmall”).removeClass(“d-md-none”);$(“.add”).hide()}else{$(“nav”).removeClass(“shrink”);$(“.logosmall”).a ddClass(“d-md-none”);$(“.logolarge”).removeClass(“tb-logo- Closed”);$(“.add”).show()}});_linkedin_partner_id=”3077140″;window._linkedin_data_partner_ids=window._linkedin_data_partner_ids||[];window._linkedin_data_partner_ids.push(_linkedin_partner_id);(function(l){if(!l){window.lintrk=function(a,b){window.lintrk.q.push([a,b])};window.lintrk.q=[]} var s=document.getElementsByTagName(“script”)[0];var b=document.createElement(“script”);b.type=”text/javascript”;b.async=true;b.src=”https://snap.licdn.com/li.lms-analytics/insight.min.js”;s.parentNode.insertBefore(b,s);})(window.lintrk);