منذ أقل من شهر، قدمت شركة BYD نظام الشحن “Flash” من الجيل الثاني، والذي يوفر سرعات شحن غير مسبوقة للمركبات الكهربائية.
-
بدأت شركة BYD في طرح الجيل الثاني من أجهزة شحن “Flash” منذ حوالي شهر.
-
هذه الشبكة قادرة على شحن المركبات الكهربائية بقدرة 1.5 ميجاوات، حتى أسرع من أجهزة الشحن شبه الجديدة من Tesla.
-
وأعلنت شركة BYD على وسائل التواصل الاجتماعي أنها افتتحت بالفعل 5000 محطة.
إذا كنت تتابع BYD مؤخرًا، فمن المحتمل أنك شاهدت الضجة الأخيرة حول شبكة الشحن السريع الخاصة بها. هؤلاء المصاصون سريعون – فهم يجعلون إعادة شحن سيارتك الكهربائية بنفس سرعة الحصول على الغاز.
لا، هذه ليست بعض التكنولوجيا المستقبلية. انها بالفعل هنا. لم تعلن شركة BYD عن التكنولوجيا فحسب، بل قامت بتثبيتها بسرعة في جميع أنحاء الصين. بعد شهر واحد فقط من الإعلان عن أجهزة الشحن المحمولة الأحدث والأسرع، أكملت شركة صناعة السيارات تركيب محطتها رقم 5000 من هذا النوع في جميع أنحاء البلاد.
وأكد متحدث باسم BYD لـ InsideEVs أن الرقم 5000 يشمل فقط محطات شحن الفلاش من الجيل الثاني، على عكس أجهزة الشحن السابقة التي أعلنتها BYD العام الماضي.
بي واي دي فلاش شاحن
أعلنت شركة BYD عن محطة الشحن السريع رقم 5000 على موقع Weibo في وقت سابق من هذا الأسبوع. يمثل هذا المدينة رقم 297 في جميع أنحاء البلاد التي تحتوي على شاحن BYD Flash Charger، والذي يجب أن يتحدث عن مدى سرعة قيام شركة صناعة السيارات بإتاحة التكنولوجيا للجمهور.
تعد هذه المحطة جزءًا من مبادرتها “Flash Charging China”، والتي تمثل التزامًا بفتح 20000 من محطات الشحن السريع هذه في جميع أنحاء البلاد قبل نهاية عام 2026. ويتضمن هذا الالتزام أيضًا 18000 موقع تجاري يمثل جهدًا تعاونيًا بين BYD ومشغلي شبكات الشحن المحلية الأخرى. لذا لكي نكون واضحين، هذا لا يعني أن BYD تنطلق من تلقاء نفسها وتلتقط جميع المواقع والبنية التحتية الجديدة. لكن هذا لا ينبغي أن ينتقص من النشر السريع للغاية لشبكة الشحن.
إذن ما هو “الشحن السريع” هذا بالضبط؟ حسنًا، دعنا نقول فقط أنه إذا كان لديك مالك سيارة كهربائية في أمريكا، فيجب أن تشعر بالغيرة.
Flash Charging هي العلامة التجارية لشركة BYD أعلى أجهزة الشحن العامة فائقة السرعة. بشكل أساسي، تتمتع محطات الشحن على شكل حرف T بالقدرة على ضخ 1.5 ميجاوات من الطاقة إلى المركبات الكهربائية، وهو ما يتجاوز بكثير أجهزة الشحن النموذجية بقدرة 150 كيلووات أو 350 كيلووات التي يقوم معظم الناس بتوصيل سياراتهم بها اليوم. يمكن للسيارات المجهزة بنظام بطارية Blade 2.0 الجديد من BYD – والمعروضة للبيع بالفعل – أن تشحن من 10٪ إلى 90٪ في تسع دقائق فقط.
وفي نهاية المطاف، تخطط شركة BYD لوضع هذه المحطات في ممرات ذات حركة مرور عالية في المناطق الرئيسية. الهدف هو نشر محطة واحدة كل 100 كيلومتر (62 ميلاً) على طول الطرق السريعة. ولتحقيق هدفها الطموح الأوسع المتمثل في إنشاء 20 ألف محطة بحلول نهاية العام، يجب أن تكون BYD جاهزة لبناء 1600 محطة كل شهر.
إن السرعة والتكنولوجيا التي تنشرها BYD اليوم تشبه إلى حد كبير الأيام الأولى لشبكة Tesla Supercharging. العلامة التجارية تتطلع إلى البناءسريع، و (مثل شبكة OG Supercharging) يعد تقدمًا كبيرًا في كل من تقنية الشحن السريع وفي جودة الحياة لأصحاب المركبات الكهربائية. كما بدأت Tesla مؤخرًا في نشر شواحن Megachargers أيضًا، على الرغم من أن الحجم والنطاق يختلف كثيرًا عن نشر BYD.
ساعدت شبكة الشحن الفائق الأصلية في جعل تسلا علامة تجارية منزلية قابلة للحياة بفضل سهولة الشحن. مع التطورات التي يجلبها Flash Charging للمالكين، يمكن أن تساعد هذه الدفعة في توفير دفعة لشركة BYD في سوق محلية تتزايد فيها المنافسة. علاوة على ذلك، أصبحت أجهزة الشحن عالمية أيضًا.
