طلبت قطر من سفن الغاز الطبيعي المسال القريبة من ميناء رأس لفان للغاز الطبيعي المسال إغلاق أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بها كجزء من إجراءات السلامة في ميناء التصدير الرئيسي لثاني أكبر مصدر للغاز الطبيعي المسال في العالم قبل الحرب، حسبما ذكرت مصادر مجهولة مطلعة على الخطة. بلومبرج يوم الثلاثاء
أدى الإغلاق الفعلي لمضيق هرمز إلى احتجاز حوالي 20% من تدفقات الغاز الطبيعي المسال العالمية اليومية، معظمها تلك التي كانت تُشحن سابقًا خارج قطر وجزء من تدفقات الغاز الطبيعي المسال إلى الإمارات العربية المتحدة.
بالإضافة إلى ذلك، الطائرات بدون طيار الإيرانية والضربات الصاروخيةلقد ألحقت البنية التحتية للطاقة في المنطقة الضرر بمجمع تسييل الغاز الطبيعي المسال الرئيسي في قطر، رأس لفان، وهو أكبر منشأة من نوعها في العالم. بسبب الهجمات، اضطرت شركة قطر للطاقة إلى إعلان حالة القوة القاهرة لمدة تصل إلى خمس سنوات على بعض عقود الغاز الطبيعي المسال طويلة الأجل، ونصحت بأن القدرة الكاملة قد تستغرق ما يصل إلى خمس سنوات لاستعادة بعد الأضرار الجسيمة الناجمة عن الضربات.
وقد شهدت المياه المحيطة بقطر تهديدات أمنية متزايدة منذ بدء الحرب في 28 فبراير/شباط. وبعد أكثر من شهرين من الحصار الكامل للشحنات القطرية خارج مضيق هرمز، يبدو أن المصدر الرئيسي للغاز الطبيعي المسال في الخليج يسعى الآن إلى تجنب استهدافه.
وأظهرت بيانات تتبع السفن التي جمعتها بلومبرج أن ما لا يقل عن تسع ناقلات للغاز الطبيعي المسال كانت راسية بالقرب من قطر توقفت عن إرسال إشارات عبر نظام التعريف التلقائي الخاص بها اعتبارًا من 11 مايو، في إشارة إلى أن قطر ربما طلبت بالفعل من السفن البقاء في الظلام لتجنب استهدافها.
ناقلة محملة بالغاز الطبيعي المسال من قطر مرت بنجاح مضيق هرمز نهاية هذا الأسبوع، وهو أول عبور من نوعه منذ 28 فبراير.
كما نجحت ناقلات النفط الخام في الخروج من المضيق في الأيام الأخيرة الظلاموفقا لبيانات الشحن التي نقلتها رويترز
وقالت شركة ويندوارد للاستخبارات البحرية: “إن نشاط الشحن التجاري والأمن البحري حول مضيق هرمز يتحول بشكل متزايد إلى ظروف مظلمة أو خاضعة للتحكم في الانبعاثات”. قال يوم الاثنين
بواسطة تشارلز كينيدي ل أويل برايس.كوم
المزيد من القراءات الأعلى من موقع Oilprice.com
