خلصت فرنسا وألمانيا إلى أن الشركات المشاركة في بناء طائرة مقاتلة مشتركة لن تكون قادرة على التوصل إلى اتفاق وتخلت عن المشروع، حسبما قال مسؤولون في برلين، في ضربة لجهود الدفاع المشتركة في أوروبا.
وقال مسؤول لوكالة فرانس برس إن الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون والمستشار الألماني فريدريش ميرز “توصلا إلى تقييم مشترك مفاده أن الشركتين لن تتمكنا من الاجتماع معا”. “إنهم يعترفون بهذا الواقع”.
أطلق ماكرون وسلف ميرز، أنجيلا ميركل، النظام الجوي القتالي المستقبلي (FCAS) في عام 2017 ليحل محل طائرات رافال الفرنسية ومقاتلة يوروفايتر التي تستخدمها ألمانيا وإسبانيا بحلول عام 2040 تقريبًا.
لكن المشروع الذي تبلغ تكلفته 100 مليار يورو صادفته خلافات بين الشركتين المعنيتين ـ شركة داسو للطيران الفرنسية ومجموعة الطيران الأوروبية إيرباص، التي تمثل المصالح الألمانية والأسبانية ـ حول القيادة والسيطرة على برنامج التطوير.
وبحسب ما ورد أصرت شركة داسو على أن تكون الشريك الرئيسي في تطوير الطائرة من أجل حماية ملكيتها الفكرية، في حين دفعت شركة إيرباص نحو شراكة أكثر مساواة تتضمن عمليات نقل تكنولوجية كبيرة.
ومن المفهوم أيضًا أن هناك خلافًا بين باريس وبرلين حول نوع الطائرة، حيث تسعى فرنسا إلى نموذج أوروبي واحد لكن ألمانيا تقول إن احتياجاتها ليست واحدة لأن الطائرات الفرنسية تحتاج إلى حمل أسلحة نووية والهبوط على حاملات الطائرات.
وتساءل ميرز في السابق علنًا عما إذا كان تطوير طائرة مقاتلة من الجيل السادس بطاقم لا يزال منطقيًا بالنسبة للقوات الجوية في بلاده، وقال إن الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي ليس لديها جميعها نفس متطلبات المعدات العسكرية.
ويشكل التخلي عن مشروع FCAS ضربة قوية للجهود التي تبذلها الدول الأوروبية للتعاون بشكل أوثق في مجال الدفاع، بعد عقود من نقص الاستثمار وفي مواجهة روسيا المعادية والولايات المتحدة التي لا يمكن الاعتماد عليها على نحو متزايد.
يتضمن البرنامج الطائرة المقاتلة التي كانت في قلب الخلاف، ولكن أيضًا طائرات بدون طيار وسحابة بيانات قتالية عالية الأمان. وقالت مصادر أوروبية لرويترز إنه من الممكن أن يستمر تطوير العنصرين الأخيرين.
وقال مصدر حكومي ألماني أيضًا لوكالة فرانس برس: “إن الجوهر الفعلي لـ FCAS هو الاستمرار كنظام أوروبي”، واصفًا إياه بأنه “نظام عصبي يربط بين الطائرات والطائرات بدون طيار والمكونات الأخرى في كل متكامل”.
ولم يعلق مكتب ماكرون على الفور. ومع الانتخابات الفرنسية المقرر إجراؤها العام المقبل، فمن المفهوم أن باريس ترى شكلاً من أشكال النتائج الإيجابية من أحد المشاريع التاريخية للرئيس المنتهية ولايته أمراً مهماً.
وقالت مصادر في الحكومة الألمانية إن ميرز وماكرون ناقشا قرار إعلان إنهاء المشروع المضطرب يوم الجمعة على هامش قمة بين زعماء الاتحاد الأوروبي ودول غرب البلقان في الجبل الأسود.
وقد حاول كلاهما سابقًا دون جدوى إقناع إيرباص وداسو بالتوصل إلى اتفاق، ولكن على الرغم من الجهود الأخيرة لإنقاذ المشروع والتصريحات العلنية من قبل كلا الزعيمين بأنهما مصممان على نجاحه، أصبح الخلاف بين باريس وبرلين واضحًا بشكل متزايد في الأشهر الأخيرة.
وتم تكليف وسيطين، واحد من كل دولة، في مارس/آذار بتقديم مقترحات لإنقاذ المبادرة لكنهما لم يتمكنا من القيام بذلك، في حين أصر رئيس شركة داسو على أن الشركة يمكنها التعامل مع المشروع بمفردها ولا يريد أن “يدار بشكل مشترك”.
ولم يكن هناك تعليق فوري اليوم الاثنين من داسو أو إيرباص.
