عامل فيديكس يسير أمام شاحنته في حي نورث بيتش في 23 يونيو 2026 في سان فرانسيسكو، كاليفورنيا.
هيذر ديهل | صور جيتي
مع ارتفاع الطلب على الأدوية المتخصصة مثل GLP-1s، بما في ذلك شركات الخدمات اللوجستية يو بي إس و فيديكس يقومون بتكييف استراتيجياتهم ليكونوا قادرين على شحن وتخزين تلك الأدوية بشكل أفضل.
معظم أدوية GLP-1 القابلة للحقن، بما في ذلك نوفو نورديسكOzempic وWegovy و ايلي ليليتتطلب شركتا Mounjaro وZepbound تخزينًا مبردًا للشحن.
وضعت جائحة كوفيد لوجستيات الرعاية الصحية في مركز الاهتمام في عام 2020، حيث سرعان ما أصبح شحن اللقاحات التي يتم التحكم في درجة حرارتها جزءًا حاسمًا في إبعاد الفيروس. ومع ضخ المزيد من الأموال في الابتكارات الصيدلانية الجديدة، أصبح نقل هذه المنتجات تحت دائرة الضوء.
تستثمر شركات الخدمات اللوجستية الآن ملايين الدولارات وتعزز العشرات من المرافق التي يتم التحكم في درجة حرارتها للاستفادة من السوق.
وفي يونيو، أعلنت UPS عن استثمار جديد بقيمة 48 مليون دولار في مرافق يتم التحكم في درجة حرارتها حيث ترى طلبًا متزايدًا على العلاجات الحرجة. وفقًا لتقارير سوق النمو، من المتوقع أن ينمو الطلب على المواد البيولوجية الحساسة لدرجة الحرارة بمعدل نمو سنوي مركب بنسبة 8.3٪ حتى عام 2033 وتصل القيمة السوقية إلى حوالي 39.1 مليار دولار.
وفي الوقت نفسه، ازدهرت شعبية أدوية السمنة والسكري. وجد استطلاع أجرته مؤسسة غالوب في شهر يوليو أن 11% من الأمريكيين يتناولون أدوية GLP-1 لأغراض إنقاص الوزن في عام 2026، ارتفاعًا من 3% فقط في عام 2024.
ولكن إذا لم يتم تخزينها وشحنها في درجة الحرارة الصحيحة، فإنها تخاطر بفقدان فعاليتها.
حذرت إدارة الغذاء والدواء من أن التخزين غير المناسب أثناء الشحن يمكن أن يؤثر على جودة الدواء، وأوصت المرضى بعدم استخدام أدوية GLP-1 التي تصل “دافئة أو مع تبريد غير كافي”.
تتطلب المواد البيولوجية الأخرى، مثل بعض اللقاحات والأنسولين والمضادات الحيوية، شحنة متخصصة للحفاظ على فعاليتها. بالنسبة لشركات الخدمات اللوجستية، هذا يعني ضمان التخزين والحركة المناسبين في كل خطوة على الطريق.
يستكثر
لقد أثبتت لوجستيات الرعاية الصحية أنها واحدة من أكبر الفرص المتاحة لشركة UPS. في مكالمة أرباح مع المحللين في أبريل، قالت الرئيس التنفيذي كارول تومي إن محفظة الرعاية الصحية العالمية للشركة اكتسبت حصة سوقية كل عام منذ عام 2021، مما أدى إلى تحقيق أول ربع من إيرادات الرعاية الصحية على الإطلاق بقيمة 3 مليارات دولار في الربع الأول من هذا العام.
صرح جون بولا، رئيس قسم الرعاية الصحية في UPS، لـ CNBC أن الشركة ترى المزيد من شركات الرعاية الصحية تبحث عن شركاء لمواكبة الحجم.
وقال بولا: “إن إحدى أكبر الفرص التي نراها هي دعم التحول نحو علاجات أكثر تخصصًا والمزيد من الرعاية المقدمة خارج إعدادات الرعاية الصحية التقليدية”.
شاحنات United Parcel Service متوقفة في مركز عملاء UPS في لوس أنجلوس في 1 أبريل 2024.
ماريو تاما | صور جيتي
وقال إن UPS تشهد “نموًا سريعًا” في العلاجات البيولوجية والخلايا والجينات، على الرغم من أن التحدي الأكبر هو أن هامش الخطأ صغير – وقال بولا إن الابتعاد لفترة وجيزة عن درجة الحرارة الصحيحة يمكن أن يدمر الأدوية.
وقال: “لكن هذا أيضًا ما يخلق فرصة كبيرة في مجال لوجستيات الرعاية الصحية”. “نظرًا لأن العلاجات أصبحت أكثر تخصصًا وأصبحت سلاسل التوريد أكثر تعقيدًا، تحتاج شركات الرعاية الصحية إلى شركاء يمكنهم ليس فقط توفير التخزين أو النقل الذي يتم التحكم في درجة حرارته، ولكن أيضًا الرؤية والتحكم والموثوقية الشاملة عبر الشبكة بأكملها.”
تستفيد FedEx أيضًا من هذا الاتجاه، حيث أطلقت منظمة لعلوم الحياة في وقت سابق من هذا الشهر خصيصًا لدعم حركة الأدوية ومنتجات الرعاية الصحية الأخرى.
في مكالمة أرباح في يونيو، أخبر بري كارير، كبير مسؤولي العملاء في FedEx، المحللين أن إيرادات نقل الرعاية الصحية في السنة المالية 2026 وصلت إلى ما يقرب من 10 مليارات دولار.
قال نيك جيناري، رئيس قسم الرعاية الصحية في FedEx: “نحن نبني حلولًا شاملة تركز على عملاء الأدوية العالمية، والمهم جدًا في شركات الأدوية العالمية هو أنه عليك أن تدرك أن هناك مريضًا في نهاية كل عملية توصيل أو شخصًا ينتظر العلاج”. “لذلك نحن نأخذ هذا على محمل الجد.”
مع GLP-1 على وجه التحديد، قال جيناري إن هناك تعقيدًا متزايدًا في توصيل تلك الأدوية، بأشكال تتراوح من الحقن إلى الحبوب الفموية وتوجيهها مباشرة إلى المستهلك. ولكن مع هذا التعقيد تأتي فرصة النمو لشركة FedEx، التي قال إنها “في وضع مثالي”.
وقال جيناري إن FedEx لديها تكنولوجيا متخصصة، بما في ذلك محرك التعلم الآلي الخاص بها الذي يسمح للعملاء برؤية حركة المنتج بقدرات تنبؤية، بالإضافة إلى تقنيتها التي تحدد منتجات الرعاية الصحية وتتعامل مع كل منها بشكل مختلف اعتمادًا على احتياجاتها الفريدة.
وقال جيناري أيضًا إنه “مرتاح جدًا” لقدرات الشركة الأساسية وخططها للتوسع، بما في ذلك الخدمات اللوجستية لسلسلة التبريد.
وقال: “لدينا بالفعل الكثير من البنية التحتية المطلوبة لتحقيق النجاح في هذا المجال. لدينا شركة الطيران، ولدينا جدول زمني مذهل، ولدينا قدرات الرفع. والشبكة معززة وتعمل بشكل جيد للغاية”.
سلاسل التوريد المعقدة
سي إتش روبنسون وقال لـ CNBC إن إيرادات شركة الخدمات اللوجستية تجاوزت مليار دولار في مجال لوجستيات الرعاية الصحية وحدها خلال العام الماضي، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى النمو في أدوية GLP-1، حيث كانت تستثمر في مرافق يمكن التحكم في درجة حرارتها.
وقال روني ديفيس، نائب رئيس الشركة للنقل البري في أمريكا الشمالية: “أنت بحاجة حقًا إلى هذا الاتصال الشامل، لذلك يجب أن يكون لديك شبكة وبنية تحتية رائعة حقًا من أجل خدمة عملاء الرعاية الصحية بشكل صحيح”.
وقال ديفيس إن سلسلة التوريد للأدوية أصبحت أكثر تعقيدًا أيضًا. بالإضافة إلى أنها تتطلب التبريد، فإن العديد من الأدوية لها مدة صلاحية قصيرة ويجب توصيلها في فترات زمنية محددة.
وقال ديفيس: “لقد كان الكثير من الابتكار يتعلق بإيصال الأدوية إلى السوق”. “أعتقد أن ما بدأت تراه هو أن هذا يضغط حقًا على قدرات سلاسل توريد سلسلة التبريد في السوق. … مع ظهور GLP-1s والأدوية المتخصصة الأخرى، فإنه يخلق حقًا طبيعة تنافسية لنفس موارد الإمداد المبردة الموجودة، وبكل صراحة، هذا العرض ليس غير محدود، إنه مقيد.”
وقال ديفيس إن CH Robinson تعمل على تعزيز قدراتها، خاصة لمواكبة الحجم الأعلى. وأضاف أنه في الوقت نفسه، تحاول شركات الأدوية أيضًا أن تكون مبدعة لجلب منتجاتها إلى السوق بفترة صلاحية أطول.
ويتقاطع هذا الابتكار أيضًا مع نمو قدرات الذكاء الاصطناعي، وفقًا لما ذكره هندريك فينتر، الرئيس التنفيذي لشركة دي إتش إل الموردين. تستخدم شركة الخدمات اللوجستية الذكاء الاصطناعي لمراقبة منتجات علوم الحياة المهمة، وتتبع درجات الحرارة وتوقع مكان حدوث المشكلة.
وقال فينتر لشبكة CNBC: “إنك ترى أن الصناعة تنتقل من الصناعة التقليدية إلى صناعة الأدوية الحيوية”. “يجب أن يكون لديك سلسلة توريد مرنة وقادرة على الشحن في جميع مناطق درجات الحرارة المختلفة هذه.”
وأعلنت الشركة العام الماضي أنها تخطط لاستثمار ملياري يورو (2.25 مليار دولار) في الخدمات اللوجستية الصحية بحلول عام 2030، مع تخصيص نصف ذلك للأمريكتين.
وقال فينتر إن الكثير من شركات الأدوية تقوم أيضًا بالاستعانة بمصادر خارجية لأنشطة التخزين الخاصة بها لشركة DHL. تتولى الشركة إدارة هذه المرافق وإدارتها ودمجها في بقية شبكتها.
أطلقت شركة DHL ممرًا جويًا للأدوية حول العالم، بطائرة مخصصة وشبكة متصلة تضمن عدم شحن الأدوية عبر بيئات تنظيمية منفصلة.
وقال فينتر: “لا يمكن أن تفقد شحنة. لا يمكنك استبدالها. يجب تسليمها في الوقت المحدد، في كل مرة، بالجودة ودرجات الحرارة المناسبة”. “لذا فإننا نواصل النظر بشكل انتقائي في كيفية تعزيز تلك الشبكة.”
