بالنظر إلى أن هذه الرياضة لها أربعة سباقات في الشرق الأوسط، فإن الصراع مع إيران الذي بدأ في وقت سابق من هذا العام كان سيشكل دائمًا صداعًا كبيرًا لمنظمة الفورمولا 1 ورئيسها ستيفانو دومينيكالي. لكنها بالتأكيد ليست المرة الأولى التي يتعامل فيها مع قضايا الاضطرابات العالمية. وبالعودة إلى عام 2020، تمكن الإيطالي من قيادة الرياضة خلال أزمة كوفيد-19؛ بدأ الموسم أخيرًا في يوليو، وامتد في النهاية إلى 17 سباقًا، تم تنظيم معظمها في اللحظة الأخيرة مع عدم وجود جماهير أو حضور محدود. لم يكن التعامل مع الصراع في الخليج بهذه الدرجة من التعقيد، على الأقل حتى الآن، لكنه لا يزال يطرح الكثير من المشاكل.
كان من المقرر أن تقام الفورمولا 1 في البحرين وجدة في أبريل من هذا العام، ولكن مع تصاعد الأعمال العدائية، أصبح من الواضح أن الوضع لا يمكن الدفاع عنه، وتم إلغاء كلا السباقين. تحول التركيز بعد ذلك إلى إيجاد طرق لإعادة إدراج واحد منهم على الأقل في التقويم في وقت لاحق من العام؛ ولحسن الحظ، كانت هناك عطلة نهاية أسبوع مريحة متاحة في الفترة من 2 إلى 4 أكتوبر بين سباقي باكو وسنغافورة. وقد تم العمل على هذه الخطة لبعض الوقت، وكانت هناك أوقات بدا فيها أن الوضع في الخليج سوف يهدأ، ثم عادت الأمور إلى التصاعد مرة أخرى.
أدى ذلك إلى البحث عن مكان بديل لملء فجوة أكتوبر، مكان يجب أن يكون خارج أوروبا – حدث سريع من شأنه أن ينجح فيما يتعلق بطريق الشحن من باكو إلى سنغافورة. كانت المشكلة هي العثور على مروج قادر على استضافة السباق في غضون مهلة قصيرة، وعلى أساس يعمل تجاريًا نظرًا للمهلة الزمنية القصيرة لبيع التذاكر، وما إلى ذلك. وكانت تركيا خيارًا، خاصة أنه من المقرر أن تعود إلى التقويم في عام 2027، ولكن في النهاية توصلت الفورمولا 1 إلى خطة مفاجئة: ستقام جائزة البحرين الكبرى في حلبة سيبانغ في ماليزيا، وهو مكان شهير تم استخدامه بين عامي 1999 و2017 قبل أن يتم استبعاده لأسباب مالية حتمية. ويعني الترتيب الجديد أن البحرين تدفع الفواتير وتستمر في توليد قيمة العلاقات العامة، في حين تضع ماليزيا نفسها مرة أخرى على الخريطة الرياضية الدولية بأقل تكلفة ومخاطر.
وأوضح دومينيكالي في محادثة مع وسائل إعلام الفورمولا 1 يوم الأربعاء: “أردنا تعظيم عدد السباقات التي تشكل جزءًا من هذا التقويم”. “أردنا أن نكون في البحرين، وقلنا دائمًا أن لدينا مواعيد نهائية يتعين علينا اتخاذ قرارات بشأنها، لأنه من أجل استعادة أحد سباقات الجائزة الكبرى في البحرين، كان ينبغي علينا احترام الموعد النهائي في نهاية هذا الشهر. لقد وجدنا معًا طريقة جديدة لاستضافة جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا. لذلك فهي علامة على التعاون. إنها علامة على تفكير أوسع مما يعتقده الآخرون. كما قلت، نريد التأكد من أن البطولة ستتضمن أكبر عدد ممكن من الأحداث
هناك أسباب وجيهة لتعظيم عدد الأحداث. ما يقرب من ثلث دخل الفورمولا 1 يأتي من رسوم استضافة السباق، وتساهم الأحداث الأربعة في الشرق الأوسط بشكل كبير، لذا فإن إبقائهم على متنها أمر بالغ الأهمية. ويجب أن تحتوي البطولة على الحد الأدنى من الأحداث لتفعيل البث التلفزيوني وعقود الرعاية التي توفر الثلثين المتبقيين من دخل الفورمولا واحد. في أوقات كوفيد، كان هذا الرقم مقبولًا بشكل عام على أنه 16، وكما ذكرنا، في النهاية كان لدينا 17 سباقًا في عام 2020. أدت هذه التجربة إلى أرقام في نطاق 20-22 للعقود الجديدة، ومن ثم، الحاجة الملحة إلى إجراء أكبر عدد ممكن من السباقات هذا العام.
بعد انتهاء مواجهتي البحرين وماليزيا، يتحول التركيز الآن إلى نهاية الموسم. من المفترض أن تنطلق الفورمولا 1 من لاس فيجاس في 21 نوفمبر إلى قطر في 29 نوفمبر، ثم إلى أبو ظبي في 6 ديسمبر. ومن الواضح أنه إذا لم يتغير الوضع السياسي الحالي، فسيتعين إلغاء السباقين الأخيرين من الموسم. (لقد تخلت سلسلة FIA WEC بالفعل عن فعالياتها في قطر والبحرين، وستنتقل بدلاً من ذلك إلى برشلونة ومونزا).
وقال دومينيكالي: “فيما يتعلق بنهاية الموسم، نحن على اتصال بجميع البطولات الأخرى”. “أعلم أنه على سبيل المثال، أعلنت شركة WEC أنها لن تذهب في نهاية العام إلى الشرق الأوسط وستبقى في أوروبا. الطريقة التي ننظم بها الأمور هي أننا سنأخذ أقصى وقت لنرى كيف سيتطور الوضع، وسنتخذ القرار في الوقت المناسب. لن تكون تلك اللحظة قبل منتصف سبتمبر. بالنسبة لنا اليوم، تم تأكيد السباقين في قطر وأبو ظبي
يقبل دومينيكالي أن الأمور قد تتغير. إذا حدث ذلك، فستكون هناك نهاية للموسم في أوروبا، وسيكون إيمولا هو المرشح الأوفر حظًا لتولي الموعد في 6 ديسمبر، على الرغم من أنه لم يؤكد ذلك. وأضاف: “بالطبع، إذا لم يتم توضيح الوضع بالطريقة التي نعتقد أنها يجب أن تكون قبل منتصف سبتمبر، فسوف نتخذ القرار”. وأضاف: “وفي هذا الصدد، أريد فقط أن أؤكد لكم أنه إذا لم يكن ذلك ممكنًا، فإن نهاية الموسم ستكون في أوروبا، لأننا لا نستطيع الذهاب إلى أماكن أخرى، وبالتالي فإن النهاية ستكون في أوروبا في النهاية”. هناك بعض الاحتمالات على الطاولة، لكن لا أعتقد أنه من الصواب تقديم بعض الوعود أو توقع عدة أشياء. ولكن هذا هو الوضع اليوم
فيما يتعلق باللوجستيات، ربما بدا أن البقاء في الولايات المتحدة كان أمرًا ممكنًا. لكن في حين تم النظر لفترة وجيزة في إقامة سباق ثانٍ في فيغاس، إلا أنه لم يكن خيارًا واقعيًا. قال دومينيكالي: “أستطيع أن أؤكد لك أننا لن نشارك في أي سباق آخر في الولايات المتحدة”. “كان هناك احتمال أن يكون هناك سباقان في لاس فيغاس، لكننا لا نريد أن ندمر الجوهرة التي تنمو من خلال التقليل من قيمة ما نقوم به هناك. وبالطبع، لا يتعين علينا أن ننسى أننا في تلك الفترة من العام نقاتل ضد الولايات المتحدة [the] اتحاد كرة القدم الأميركي. هذه رياضة كبرى… لا أريد أن أقول أنها جذابة، لكن الكثير من المشجعين يشاهدونها، لذلك نحن بحاجة إلى تجنب أي موقف من شأنه أن يضعنا أمام شيء لا يزال كبيرًا جدًا في الولايات المتحدة.
السباق في أوروبا يعني أن الفرق (معظمها مقرها في بريطانيا) تعود إلى مصانعها بعد فيجاس لإجراء تحول سريع. يعني تاريخ ديسمبر أيضًا أننا نواجه يانصيب الطقس البارد المحتمل – وهناك خطر واضح من أنه، إذا كان الأمر سيئًا حقًا، فقد لا تحصل الفورمولا 1 على نهاية الموسم على كل حال، وهو ما سيكون طريقة غير مرضية لتتويج بطل إذا لم يهرب أحد السائقين بالفعل باللقب في النقاط.
بعد أن نشأ بالقرب من إيمولا، يعرف دومينيكالي أكثر من غيره كيف يمكن أن تنتهي النهاية. “إنه بالتأكيد شيء لا أحد يعرفه … أين ستذهب درجة الحرارة أو [what the] طقس [will be] قال. “أعتقد أننا في الواقع نرى في هذا الوضع… كيف يحدث تطور تغير المناخ. ليس هناك يقين في كل شيء يتعلق بذلك. الإمكانية الوحيدة المتاحة لنا هي إنهاء السباق في أوروبا ضمن نفس الإطار الزمني، على أمل ألا يكون هناك ثلوج، كما نأمل في أماكن أخرى. إذا حدث ذلك، سنحاول الرد على ذلك. لن تكون بيريللي جاهزة لتساقط ثلوج الشتاء [tires] لذلك! ولكن ربما يحتاجون إلى العمل عليها قريبًا. ولكن على محمل الجد، أعتقد أن الطقس يجب أن يسمح لنا بالسباق في أوروبا، حتى في نهاية ديسمبر
في حين أن خاتمة هذا العام هي المشكلة المباشرة، إلا أن دومينيكالي يتلاعب أيضًا بتقويم 2027 الذي لم يتم إصداره بعد. في العام الماضي، تم نشر جدول 2026 في 10 يونيو، ونحن بالفعل متأخرون عن ذلك بسبعة أسابيع. ويبدو أنه سيكون أمامنا وقت أطول قليلاً للانتظار. وقال: “حتى الآن، سيكون التقويم الذي سيتم تقديمه، في الخريف، بمثابة نوع من الخطة العادية”. “لكن بالطبع، في حالة عدم حل الوضع في الشرق الأوسط، لدينا خيارات – خطط مختلفة. السبب وراء ذلك، بالطبع، هو في نهاية العام؛ لذلك لا يزال لدينا الكثير من الوقت، إذا جاز لي القول، للتكيف. ولكن فقط لأؤكد لكم، لدينا خطط مختلفة، مع خيارات مختلفة جاهزة من شأنها أن تستوعب حقيقة أننا سنحافظ، على أي حال، على هدف 24 جائزة كبرى أيضًا للعام المقبل. “
