Home العربية شوهدت ناقلة نفط وهي يتم تحميلها في المركز السعودي الرئيسي لأول مرة...

شوهدت ناقلة نفط وهي يتم تحميلها في المركز السعودي الرئيسي لأول مرة منذ أسابيع

10
0

(بلومبرج) – ترسو ناقلة نفط عملاقة في محطة تصدير النفط الرئيسية في المملكة العربية السعودية داخل الخليج العربي، وهي أول رؤية من نوعها منذ شهر تقريبًا، حيث تسعى المملكة جاهدة للحفاظ على الشحنات بعد أن امتدت التهديدات لصادراتها إلى البحر الأحمر.

الأكثر قراءة من بلومبرج

تُظهر صورة القمر الصناعي Sentinel 2 التابعة للاتحاد الأوروبي، والتي تم التقاطها يوم الثلاثاء، ناقلة خام كبيرة جدًا، قادرة على تحميل حوالي 2 مليون برميل من الخام، راسية في أحد مراسي الجعيمة ذات النقطة الواحدة، والتي تشكل جزءًا من مجمع رأس تنورة العملاق لتصدير النفط. آخر مرة شوهدت فيها سفينة كانت في منتصف شهر يوليو، على الرغم من أن صور الأقمار الصناعية ليست متاحة يوميًا، لذا فمن المحتمل أن تكون السفن قد وصلت إلى هناك منذ ذلك الحين.

زادت المملكة العربية السعودية صادراتها من الخليج العربي عندما سمح اتفاق سلام مؤقت قصير بين الولايات المتحدة وإيران للناقلات بعبور مضيق هرمز في وقت سابق من هذا العام. ولكن منذ ذلك الحين، شوهد عدد قليل نسبيًا من السفن في موانئ المملكة داخل الخليج.

وبدلاً من ذلك، قام أكبر منتج في أوبك بتحويل ملايين البراميل يوميًا إلى ميناء ينبع على البحر الأحمر، لكن تتبع تلك التدفقات أصبح أيضًا أكثر تعقيدًا بعد أن قال المسلحون الحوثيون في اليمن إنهم سيبدأون في مهاجمة السفن المرتبطة بالسعودية.

ولم ترد أرامكو السعودية على الفور على طلب للتعليق. ولم يتسن الحصول على تعليق فوري من مسؤولي وزارة الطاقة السعودية.

أبلغت الرياض منظمة البلدان المصدرة للبترول أن إنتاجها النفطي زاد بما يزيد قليلاً عن مليون برميل يوميًا في يوليو، لكنه لا يزال أقل بشكل ملحوظ من مستويات ما قبل الحرب.

صور القمر الصناعي متقطعة وقد لا تظهر الصورة الكاملة لنشاط التحميل. على مدار 26 يومًا حتى 11 أغسطس، التقطت المسباران Sentinel 1 وSentinel 2 صورًا واضحة في ما يزيد قليلاً عن نصف الوقت. خلال تلك الفترة، كانت هناك ثلاث فجوات كانت طويلة بما يكفي لتحميل ناقلة النفط العملاقة ومغادرة دون أن يتم تسجيلها.

وتظهر صور التقطت يوم الثلاثاء ناقلة أخرى راسية في جزيرة رأس تنورة البحرية، على بعد حوالي 20 ميلاً جنوب الجعيمة. وتشير أبعاد السفينة إلى أنها من طراز سويزماكس، قادرة على نقل حوالي مليون برميل من البضائع. وهذه هي السفينة الثانية التي يتم رصدها راسية هناك هذا الشهر، بعد أن شوهدت سفينة أصغر حجمًا بحجم أفراماكس هناك قبل أسبوع.

إن الجمع بين الصراع في الخليج الفارسي، ومؤخراً تهديدات الحوثيين للسفن السعودية في البحر الأحمر، جعل من الصعب بشكل عام تتبع صادرات المملكة منذ بدء الحرب الإيرانية في فبراير. لم تعد معظم السفن ترسل إشارات الموقع الآلية أثناء تواجدها في المنطقة.

وعلى ساحل البحر الأحمر في المملكة في ينبع، تظهر الصور من محطتي تصدير انخفاض مستويات النشاط مقارنة بالفترة التي سبقت تهديد المتمردين الحوثيين في اليمن بمهاجمة السفن التي ترسو في الموانئ السعودية.

وتظهر تلك الصور، التي التقطت أيضًا يوم الثلاثاء، سفينتين بحجم أفراماكس في محطة ينبع الشمالية وواحدة من ناقلات النفط العملاقة في ينبع الجنوبية. يمكن لهذه السفن أن تنقل مجتمعة حوالي 3.4 مليون برميل من النفط، لكن السفن الأكبر حجمًا مثل ناقلات النفط العملاقة عادة ما تستغرق أكثر من يوم للتحميل.

وقبل تهديدات الحوثيين، كان من الشائع رؤية ستة من الأرصفة السبعة في الميناءين المحتلين.

وتتجه معظم الشحنات من ينبع الآن شمالًا إلى قناة السويس وخط أنابيب سوميد الذي يربط البحر الأحمر بالبحر الأبيض المتوسط. وتقدر الأرقام الصادرة عن Vortexa أن حوالي 2.2 مليون برميل من النفط يوميًا غادرت محطة سيدي كرير في البحر الأبيض المتوسط ​​الأسبوع الماضي، وهو أكبر عدد منذ عام 2016 على الأقل.

وهذا تحول عن النمط الأخير الذي شهد توجه معظم الشحنات جنوبًا لعبور مضيق باب المندب قبالة ساحل اليمن باتجاه بحر العرب، وهو طريق أقصر بكثير من البحر الأحمر إلى الأسواق الآسيوية من الطريق الذي يدور حول أفريقيا.

–بمساعدة سلمى الورداني وأنتوني دي باولا وغرانت سميث.

الأكثر قراءة من بلومبرج بيزنس ويك

©2026 بلومبرج إل بي