تقرير شركات صناعة السيارات عن نتائج مبيعات متباينة في الولايات المتحدة حيث تدفع السيارات الهجينة النمو

ديترويت ــ تتحول مبيعات السيارات في الولايات المتحدة في الربع الثاني من العام إلى قصة من يملكون ومن لا يملكون، مع تفوق شركات صناعة السيارات التي لديها نماذج هجينة في الأداء على تلك التي لا تمتلكها وسط ارتفاع أسعار الوقود وتراجع الطلب على السيارات الكهربائية بالكامل.

زعيم الهجين العالمي تويوتا موتور أعلنت يوم الأربعاء عن زيادة بنسبة 1.1٪ في مبيعات الربع الثاني، بقيادة زيادة بنسبة 20٪ تقريبًا في مبيعات السيارات الكهربائية.

سجلت شركة هيونداي موتور، التي ارتفعت بنسبة 4٪ خلال الربع الأخير، زيادة بنسبة 67٪ في السيارات الهجينة خلال النصف الأول من العام، في حين هوندا موتورز أفادت أن المبيعات القياسية للسيارات الكهربائية ساعدتها على تحقيق زيادة بنسبة 8.4٪ في إجمالي المبيعات خلال الربع الثاني. كما أعلنت كيا، التي ارتفعت بنحو 3%، عن زيادة بنسبة 152% في مبيعات السيارات الهجينة خلال الربع الثاني.

قال راندي باركر، الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي وجينيسيس أمريكا الشمالية، يوم الأربعاء خلال مكالمة هاتفية: “إن السيارات الهجينة هي بالتأكيد محرك النمو لدينا في الوقت الحالي”. “إن السيارات الهجينة تنطلق حقًا الآن، حيث أعتقد أن المستهلكين يمنحون الأولوية لكفاءة استهلاك الوقود وانخفاض تكاليف التشغيل بسبب ارتفاع أسعار الغاز.”

وارتفعت أسعار الغاز بأكثر من 20% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، وفقًا لـ AAA.

في أثناء، جنرال موتورز، التي تقدم تشكيلة واسعة من السيارات الكهربائية ولكن هجينة واحدة فقط، وهي كورفيت ذات الحجم المنخفض، سجلت انخفاضًا بنسبة 4.2٪ في مبيعات الربع الثاني.

أدى تجاور السيارات الهجينة بين جنرال موتورز، صانع السيارات الأكثر مبيعاً في الولايات المتحدة، وتويوتا رقم 2، إلى ملاحظة شركة كوكس أوتوموتيف الأسبوع الماضي أن صانع السيارات الياباني يعمل على سد الفجوة في المبيعات مع صانع السيارات في ديترويت.

وقال تشارلي تشيسبرو، كبير الاقتصاديين والمدير الأول لرؤى الصناعة في شركة كوكس أوتوموتيف، خلال حدث إعلامي: “بهذه المعدلات، وما نراه الآن في معدلات البيع، قد تتطلع جنرال موتورز هنا عندما نصل إلى نهاية العام، حيث من المحتمل أن تتفوق عليها تويوتا باعتبارها الشركة المصنعة الأكثر مبيعًا هنا في السوق الأمريكية”.

وتتوقع شركتا Cox Automotive وJD Power أن تكون مبيعات الربع الثاني متساوية تقريبًا مقارنة بالعام السابق. وتوقع كوكس أن تنخفض مبيعات الصناعة بنسبة 0.5%، بينما توقعت JDP زيادة بنسبة 0.7% في السيارات المباعة.

تشمل القيم المتطرفة في الربع الثاني الشركة الأم لشركة كرايسلر ممتازالذي ارتفع بنسبة 5.9% نيسان موتوربارتفاع 9.6%. يقدم كلاهما نماذج كهربائية محدودة، بما في ذلك السيارات الهجينة و/أو المركبات الكهربائية، ولكنهما في خضم خطط التحول التي تركز على المبيعات.

وقال تياجو كاسترو، نائب الرئيس الأول للمبيعات والتسويق في نيسان أمريكا، في بيان: “في الوقت الذي يركز فيه العملاء على تعظيم قيمة كل دولار ينفقونه، فإن مجموعتنا تقدم جودة وقدرة قوية والمزيج المناسب من المنتجات”.

يعد الحصول على المزيج الصحيح من المنتجات أمرًا أساسيًا لشركات صناعة السيارات. في الوقت الحالي، وبصرف النظر عن السيارات الهجينة، فإن المزيج الصحيح يعني بشكل متزايد امتلاك سيارات بأسعار معقولة، حيث يعاني العديد من الأمريكيين من التضخم وارتفاع أسعار الغاز وقضايا أخرى تم إخراجها من سوق السيارات الجديدة.

إن توقعات مبيعات السيارات الجديدة في الولايات المتحدة هذا العام ثابتة نسبيًا، وفقًا للعديد من التوقعات من المحللين والشركات.

فورد موتور، الذي يعلن عن نتائج المبيعات يوم الخميس، من المتوقع أيضًا أن يكون استثنائيًا. وتتوقع شركة Cox Automotive أن تنخفض الشركة، التي كانت تعاني من فقدان إنتاج الشاحنات الصغيرة، بنسبة 11.5٪ خلال الربع الثاني.

ويتوقع كوكس أيضًا تسلا، التي لا تعلن عن مبيعات إقليمية، ستنخفض بأكثر من 20٪ خلال الربع الثاني، حيث بدأ الطلب على السيارات الكهربائية في العام الماضي في الارتفاع قبل توقعات إدارة ترامب بإنهاء ما يصل إلى 7500 دولار من الحوافز للمستهلكين لشراء سيارة كهربائية.

وقالت جنرال موتورز إن مبيعات سياراتها الكهربائية خلال الربع الثاني انخفضت بنسبة 33% مقارنة بالعام الماضي.

وشهدت كل علامة من علامات جنرال موتورز انخفاضاً في مبيعاتها على أساس سنوي خلال الربع الثاني، بقيادة انخفاض بنسبة 19.2% في مبيعات كاديلاك. وانخفض سهم بويك بنسبة 7.5%، وانخفض سهم شيفروليه بنسبة 3.9%، وأعلنت جي إم سي عن انخفاض بنسبة 0.3%.

على الرغم من الانخفاضات، بما في ذلك شاحنتها الصغيرة شيفروليه سيلفرادو، وصف أحد المسؤولين التنفيذيين في جنرال موتورز أعمال الشركة بأنها “تعمل بشكل جيد”، بما في ذلك الحفاظ على الانضباط فيما يتعلق بحوافز المبيعات والشاحنات الصغيرة كاملة الحجم المربحة للغاية.

وقال دنكان ألدريد، رئيس جنرال موتورز في أمريكا الشمالية، في بيان: “إن أداء أعمالنا جيد، كما أن طلب العملاء مرن، خاصة بالنسبة لشاحناتنا وسيارات الدفع الرباعي لدينا. إن عمق واتساع وجاذبية مجموعة سياراتنا تسمح لنا بقيادة السوق في المبيعات، مع الحفاظ على الانضباط في المخزون والتسعير والحوافز لتحقيق هوامش ربح قوية”.

وقالت جنرال موتورز إنه على الرغم من الانخفاض بنسبة 7.7% في شاحنات بيك آب سيلفرادو خلال هذا الربع، بما في ذلك انخفاض بنسبة 25.9% في شاحنتها الكهربائية، إلا أن الشركة لا تزال تتوقع الحصول على حصة سوقية في قطاع الشاحنات كاملة الحجم خلال هذه الفترة.

كان أداء شاحنات البيك أب جي إم سي سييرا أفضل، مع زيادة في المبيعات بنسبة 5٪، بما في ذلك زيادات مضاعفة لطرازاتها الكهربائية والخفيفة 1500 وسط مقارنات صعبة. سجلت جنرال موتورز أفضل مبيعاتها المجمعة لشاحنات البيك أب كاملة الحجم سيلفرادو وسييرا منذ 20 عامًا في عام 2025، مما أدى إلى العام السادس على التوالي في قيادة هذا القطاع الأمريكي المربح للغاية.