يحذر رئيس وكالة الطاقة في أوروبا من أنه “ربما يتبقى لديها 6 أسابيع من وقود الطائرات”.

الوقت لاختتام. فيما يلي أهم قصص اليوم:

• حذر رئيس صندوق النقد الدولي من أن الاقتصاد العالمي يتعرض لاختبار “صدمة كبيرة” من الصراع في الشرق الأوسط، من شأنها أن تلحق الضرر بجميع البلدان (مع معاناة أشد الناس فقراً).

• كما حذرت كريستالينا جورجييفا الحكومات من المخططات السخية للغاية لمساعدة المواطنين على التعامل مع ارتفاع تكلفة الطاقة.

• أظهرت أرقام رسمية أن الناتج المحلي الإجمالي في المملكة المتحدة نما بنسبة أقوى من المتوقع بلغت 0.5% في فبراير، مما يشير إلى أن الاقتصاد كان يكتسب زخماً قبل أن يبدد اندلاع الحرب في الشرق الأوسط آمال التعافي.

• لم يتبق أمام أوروبا سوى ستة أسابيع فقط من وقود الطائرات قبل أن يحدث النقص بسبب الحرب مع إيران، وفقا لرئيس هيئة مراقبة الطاقة العالمية.

  وقال فاتح بيرول، المدير التنفيذي لوكالة الطاقة الدولية، إنه سيكون هناك إلغاء للرحلات الجوية “قريبا” إذا لم تتم استعادة إمدادات النفط من الشرق الأوسط خلال الأسابيع المقبلة.

• حذرت شركة الطيران منخفضة التكلفة إيزي جيت من أن تأثير الحرب الإيرانية على الحجوزات وأسعار النفط ستضر بأرباحها، بعد أن أدت إلى ارتفاع تكاليف الوقود بمقدار 25 مليون جنيه إسترليني في الشهر الماضي وحده.

• أعلنت راشيل ريفز عن توسيع الدعم للشركات البريطانية الأكثر استهلاكًا للطاقة، حيث تواجه فواتير مرتفعة نتيجة للصراع في الشرق الأوسط.

تحتوي مدونتنا الرئيسية في الشرق الأوسط على آخر الأخبار عن حرب إيران:

صندوق النقد الدولي رئيس كريستالينا جورجييفا كما يدعو البلدان إلى اتخاذ تدابير للحد من استخدام الطاقة.

تقول:

لقد تعلمنا خلال فترة كوفيد العمل من المنزل. لماذا لا نفعل ذلك الآن لتوفير الطاقة؟

لقد تعلمنا أن هناك طرقًا لتقليل كثافة الطاقة، بما في ذلك عن طريق تشغيل منظمات الحرارة على أجهزة تكييف الهواء.

محمد الجدعان، وزير المالية السعودي يشير إلى أن أسعار النفط على شاشات التداول لا تعكس الواقع هناك.

الجدعان يقول في نقاش صندوق النقد الدولي حول الاقتصاد العالمي:

هناك فرق شاسع بين ما تراه على الشاشة وبين المبلغ الذي تدفعه للحصول على تلك السلعة. ولم تكن أكثر تكلفة من أي وقت مضى كما هي الآن، تاريخيا.

وهكذا ترى على الشاشة 90 دولارًا للبرميل. حظًا سعيدًا إذا حصلت على برميل نفط بسعر 90 دولارًا، فهو 120 دولارًا، و130 دولارًا، و140 دولارًا، و150 دولارًا، و160 دولارًا.

[The futures price of Brent crude is currently $99.50 a barrel – but that doesn't reflect issues such as the jump in insurance costs, and shipping rates].

رئيس البنك المركزي الفرنسي، فرانسوا فيليروي دي جالهاو ويحذر من أن الوضع الحالي “أكثر من غير مؤكد”. إنه أمر لا يمكن التنبؤ به وحتى غير معروف”.

ولكن هناك شيئان نعرفهما، كما يقول.

1) أولا، أصبح الموقف المبدئي بشأن التضخم أفضل كثيرا مما كان عليه في عام 2022. ففي منطقة اليورو، كان التضخم نحو 2% قبل حرب إيران، وليس “أكثر من 5% في 22 فبراير/شباط”.

2) يعرف القائمون على البنوك المركزية “وظيفة رد الفعل” الخاصة بهم ــ كيف قد يستجيبون لصدمة أسعار الطاقة.

فيليروي دي جالهاو يشرح:

نحن لسنا مسؤولين عن تأثير الجولة الأولى في أسعار الطاقة والآثار غير المباشرة على المنتجات الأخرى مثل الأسمدة والبلاستيك والهيليوم، وما إلى ذلك، ولكننا مسؤولون عن منع آثار الجولة الثانية واستمرار التضخم من خلال الأجور، من خلال الامتداد إلى الخدمات ومنتجات السلع المصنعة.

وهذه هي الطريقة التي سنتصرف بها. ولن نتردد في التصرف إذا لزم الأمر، لمنع انتشار الأثر. كن متأكدا من ذلك. لكننا لن نتعجل.

وزير المالية السعودي, محمد الجدعانيحذر نقاش صندوق النقد الدولي من أن أي شخص يعول على حدوث انتعاش سريع في سوق الطاقة، حتى لو كانت هناك نهاية كاملة للأعمال العدائية، يجب أن “يعيد حساباته من فضلك”.

يشرح:

الحقيقة هي أنه حتى لو توقفت الحرب اليوم وتصافح الجميع وابتسموا [there are] لا مزيد من الأعمال العدائية، سوف يستغرق الأمر أسابيع إن لم يكن أشهر قبل استئناف العمليات العادية تدفقات السلع. وعلى الناس أن يزيدوا إنتاجهم.

ستحتاج الأسواق وشركات التأمين وأصحاب الناقلات إلى بعض الوقت للاطمئنان إلى وجود قيادة مركزية مناسبة [on the Iranian side]ويضيف، حتى لا تتعرض الناقلات للهجوم.

صندوق النقد الدولي رئيس كريستالينا جورجييفا ويواصل تحذير صناع السياسات من جعل أزمة النفط والغاز أسوأ من خلال تنفيذ تدابير لزيادة الطلب على الطاقة.

وقالت للمندوبين في صندوق النقد الدولي في اجتماع الربيع في واشنطن العاصمة، سيعاني “الجميع” من بعض الألم بسبب الاضطراب الحالي.

بسبب هذا التوازن: العرض أقل، نفس الطلب، [means] الأسعار ترتفع. لذا استعدوا لهذا الألم. ولكن من فضلك لا تجعل الأمر أسوأ.

جورجييفا ويوضح أنه سيكون من الخطأ تقديم الدعم “بسخاء”، قائلا:

لا تضع سياسات من شأنها زيادة الطلب بدلاً من تقليصه، من منطلق النوايا الحسنة لمساعدة الأشخاص الضعفاء.

وهذا تحذير من دعم الطاقة لتخفيف أثر ارتفاع الأسعار.

[Economists argue that with so much oil and gas vanishing from the market, prices will rise to levels where some countries cannot afford it, creating ‘demand destruction'].

في واشنطن العاصمة، يعقد صندوق النقد الدولي مناقشة حول الاقتصاد العالمي.

صندوق النقد الدولي رئيس كريستالينا جورجييفا ويقول إن الاقتصاد العالمي يواجه صدمة أخرى كبيرة:

لقد كان الاقتصاد العالمي مرناً للغاية خلال السنوات القليلة الماضية، ويواجه صدمة تلو الأخرى. ويتم اختبار هذه المرونة مرة أخرى، وهذه المرة من خلال صدمة كبيرة.

إن 20% من النفط والغاز عالق في مضيق هرمز، الأمر الذي يحرم آسيا في المقام الأول، ولكن أيضاً أوروبا وأجزاء أخرى من العالم من مورد حيوي. إنها عالمية. الجميع يشعر بالتأثير.

جورجييفا ويقول إن الصراع “صعب للغاية” على مصدري الطاقة، سواء على شعوبهم أو اقتصادهم.

ولكن إذا كنت مستورداً للنفط، “فستشعر بالألم أكثر”، كما تقول.

والدول الأكثر عرضة لهذه الصدمة هي الدول ذات الدخل المنخفض، جورجييفا ويواصل قائلاً إن الأشخاص الموجودين في جزر المحيط الهادئ قد يتساءلون “هل يمكن أن تصلني ناقلة نفط على الإطلاق في نهاية سلسلة التوريد هذه؟”

وتضيف:

لدينا الآن وقف لإطلاق النار. وندعو الله أن يتحول وقف إطلاق النار إلى سلام دائم. ولكن هذا لم يتم بعد.

تعتزم شركة الطيران الهولندية KLM إلغاء 160 رحلة جوية في أوروبا الشهر المقبل بسبب ارتفاع تكاليف الوقود.

وقالت الذراع الهولندية لمجموعة الخطوط الجوية الفرنسية إير فرانس كيه إل إم إن الإلغاءات أثرت على أقل من 1% من إجمالي رحلاتها الأوروبية. وقالت KLM أيضًا إنها لا تعاني من نقص في وقود الطائرات (عبر رويترز).

ارتفعت أسعار النفط بعد بعض التصريحات القتالية من وزير الدفاع الأمريكي بيت هيجسيث.

هيجسيث وقال إن إيران يمكنها تسوية الصراع “بالطريقة اللطيفة” من خلال صفقة “أو يمكننا القيام بذلك بالطريقة الصعبة”. كما تعهد بمواصلة الحصار على الموانئ الإيرانية.

زميلي جوزيف جدعون التقارير:

قال بيت هيجسيث، وزير الدفاع الإيراني، يوم الخميس، إن البنية التحتية للطاقة في إيران “لم يتم تدميرها بعد”، والولايات المتحدة “جاهزة ومستعدة” لإنهاء المهمة، بينما دعا العديد من الصحفيين إلى جمع المعادل الأخلاقي للفريسيين الذين تآمروا لتدمير يسوع المسيح.

وجاءت تعليقات هيجسيث من منصة البنتاغون مع بدء الحصار البحري على الموانئ الإيرانية هذا الأسبوع، ودعا طهران إلى قبول الاتفاق النووي أو مواجهة عواقب على البنية التحتية المتبقية وتوليد الطاقة وصناعة الطاقة.

وقال: “إننا نعيد التحميل بقوة أكبر من أي وقت مضى، وباستخبارات أفضل، والأهم من ذلك، استخبارات أفضل من أي وقت مضى”.

“إنك تستخرج منصات الإطلاق والصواريخ المتبقية لديك دون القدرة على استبدالها. يمكنك الحفر في الوقت الحالي. وقال أيضاً عن القيادة العسكرية الإيرانية: “لا يمكننا إعادة التشكيل، ولكننا نستطيع ذلك”.

وارتفع خام برنت الآن بأكثر من 3% ليصل إلى 98 دولارًا للبرميل.

رفضت شركة Intertek للاختبار والفحص المدرجة على مؤشر FTSE 100 عرض استحواذ بقيمة 7.9 مليار جنيه إسترليني قدمته شركة أسهم خاصة سويدية – بعد أن تم الكشف عنه على موقع أرجنتيني غامض.

انترتك قالت يوم الخميس إنها رفضت عرضًا بقيمة 51.50 جنيهًا إسترلينيًا للسهم الواحد من اي كيو تيقائلا إنها تقلل من قيمة الشركة.

اي كيو تي اضطرت إلى الإعلان عن عرضها بعد أن تم الإبلاغ عن هذا الاقتراب على موقع ويب غامض يزعم أنه محطة إذاعية من مدينة صغيرة في الأرجنتين إلى الجنوب من بوينس آيرس. يمزج الموقع مقالات مجهولة المصدر حول موضوعات الأعمال باللغتين الإنجليزية والإسبانية. تم الكشف عن السبق الصحفي في مقال مقتضب وغير موقع ولم يشر إلى مصادره.

أدوات تحليل الموقع ربطت الموقع بمواقع في صوفيا، عاصمة بلغاريا.

مهما كان مصدر التسرب اي كيو تي قالت يوم الخميس إنها “تدرس خياراتها” بعد رفض عرضها النقدي. اي كيو تي أمامه حتى 14 مايو/أيار لتقديم عرض مؤكد أو الرحيل.

اي كيو تي، التي لديها مكاتب في عدة مدن أوروبية، بما في ذلك لندن، قد اقتربت انترتك يوم الجمعة. تم رفض العرض يوم الاثنين و انترتك وأعلنت الشركة يوم الثلاثاء عن مراجعة استراتيجية للشركة للنظر في بيع أو دمج أعمالها في مجال الطاقة والبنية التحتية.

وفي بيان ظهر اليوم الخميس انترتك قال:

“قام مجلس إدارة Intertek بمراجعة عرض EQT بعناية مع مستشاريه وخلص بالإجماع إلى أنه يقلل بشكل أساسي من قيمة Intertek وآفاقها المستقبلية. وبناءً على ذلك، رفض مجلس إدارة إنترتك الاقتراح بالإجماع وبشكل لا لبس فيه في 13 أبريل 2026.

أسهم في انترتك وارتفعت الأسهم اليوم بنسبة 10%، بعد أن قفزت أيضًا بنسبة 12% يوم الثلاثاء.

توصلت شركة Royal Mail إلى اتفاق مع نقابة عمال البريد بشأن الأجور وخطط لتقليل عدد الأيام التي يتم فيها تسليم رسائل الدرجة الثانية في جميع أنحاء المملكة المتحدة.

رويال بريدوقالت شركة البريد، التي يتم تغريمها بشكل روتيني بملايين الجنيهات سنويًا من قبل هيئة تنظيم البريد بسبب عدم تحقيق أهداف التسليم الإلزامية، إن الصفقة تمهد الطريق لتحسين جودة الخدمة.

الشركة التي استحوذ عليها الملياردير التشيكي دانيال كيتنيسكي مقابل 3.6 مليار جنيه استرليني العام الماضي، حصلت على إذن من Ofcom لتخفيف التزامات الخدمة الشاملة (USO) في يوليو الماضي.

ويقوم البريد الملكي بتجربة الإصلاحات، التي تشمل إنهاء خدمة البريد من الدرجة الثانية في أيام السبت وتقليص الخدمة إلى أيام الأسبوع بالتناوب من الاثنين إلى الجمعة، في 35 مكتبًا.

ومع ذلك، فإن الصفقة مع نقابة عمال الاتصالات (CWU) ستشهد توسيع الإصلاحات الجديدة لتشمل 240 مكتب توصيل آخر كجزء من تجربة أوسع.

الهدف هو إكمال عملية الطرح عبر شبكة Royal Mail الكاملة البالغ عددها 1200 في المملكة المتحدة بحلول نهاية العام.

رويال بريد مارست ضغوطًا لسنوات من أجل إجراء تغييرات تتماشى مع الانخفاض الكبير في حجم الرسائل، من ذروة بلغت 20 مليارًا سنويًا في 2004/2005 إلى 6.3 مليار في 2024/25.

تتضمن الصفقة أيضًا زيادة في الأجور وشروط أفضل للعاملين الذين انضموا إلى Royal Mail في أو بعد 1 ديسمبر 2022.

وقال “إن هذه الاتفاقية مع CWU تمهد الطريق لبدء إصلاح الخدمة الشاملة وتمثل استثمارًا كبيرًا في موظفينا”. أليستير كوكرين، الرئيس التنفيذي ل رويال بريدمضيفا:

“إن المضي قدمًا في الإصلاح سيحدث فرقًا حقيقيًا في جودة خدمة Royal Mail، مما يدعم تقديم خدمة بريدية موثوقة وفعالة ومستدامة ماليًا لعملائنا في جميع أنحاء المملكة المتحدة.”

الشهر الماضي، رويال بريد تم انتقاده لإعلانه عن زيادة أخرى في تكلفة طوابع الدرجة الأولى والثانية مع تقديم ما وصفته Citizens Advice بـ “الخدمة الفاشلة”.

اعتبارًا من 7 أبريل، ارتفع سعر طابع الدرجة الأولى إلى 1.80 جنيهًا إسترلينيًا، بينما ارتفعت تكلفة خدمة الدرجة الثانية إلى 91 بنسًا.

رويال بريد وأرجعت الحاجة إلى زيادة الأسعار إلى “الارتفاع المستمر في تكلفة تسليم كل رسالة”.

في أكتوبر، رويال بريد تم تغريمها بمبلغ 21 مليون جنيه إسترليني بسبب فشلها في تحقيق أهداف التسليم السنوية لبريد الدرجة الأولى والثانية، مما أدى إلى وصول ملايين الرسائل في وقت متأخر عبر المملكة المتحدة، وفقًا للهيئة التنظيمية Ofcom.

ومن الممكن أن تضر القفزة في تكاليف وقود الطائرات والنقص المحتمل بالاقتصاد اليوناني هذا العام.

IOBخفضت مؤسسة بحثية، توقعاتها لنمو الاقتصاد اليوناني هذا العام إلى 1.8%، بعد أن كانت 2.2%.

وفي تقرير ربع سنوي صدر يوم الخميس. IOB ويتوقع البنك أن تظل أسعار الطاقة مرتفعة لعدة أشهر، مما يؤدي إلى ارتفاع أسعار المستهلك اليوناني ويؤثر على الاستهلاك المحلي إلى جانب السياحة.

وستعتمد إيرادات السياحة إلى حد كبير على مدى تأثير الحرب على دخل الزوار أو مدى جعل الأمريكيين يفكرون مرتين قبل السفر إلى الخارج. IOB وأضاف.

وانخفض الناتج الصناعي الأمريكي الشهر الماضي ــ في إشارة مبكرة إلى أن ارتفاع أسعار الطاقة يضر بالاقتصاد المحلي لدونالد ترامب.

أظهرت بيانات من مجلس الاحتياطي الفيدرالي أن الإنتاج في المصانع والمناجم وشركات المرافق الأمريكية انخفض بنسبة 0.5٪ في مارس، بما في ذلك انخفاض بنسبة 0.1٪ في إنتاج الصناعات التحويلية.

عاصمة الاقتصاد قال للعملاء:

كان الانخفاض بنسبة 0.1٪ على أساس شهري في إنتاج الصناعات التحويلية أضعف قليلاً من المكاسب البالغة 0.1٪ التي توقعناها نحن والإجماع.

وفي حين تم تعديل النمو في شهر فبراير صعودًا إلى 0.4%، من 0.2%، فإن ذلك يعوض فقط التعديل الهبوطي المماثل للنمو في يناير.

ويعود معظم الضعف في شهر مارس إلى انخفاض بنسبة 3.7% على أساس شهري في صناعة السيارات وقطع الغيار، مواصلاً مسيرته المتقلبة.

افتتحت مؤشرات بورصة وول ستريت الرئيسية على ارتفاع يوم الخميس وسط تزايد الآمال بأن أسوأ صراع في الشرق الأوسط ربما يكون قد انتهى.

ال داو جونز صناعي متوسط وربح المؤشر 119 نقطة بنسبة 0.25% إلى 48582.84 نقطة.

ال ستاندرد آند بورز 500 وارتفع المؤشر، الذي سجل أعلى مستوى قياسي له أمس، بنسبة 0.15%.

أصبحت مصفاة عملاقة مملوكة لأغنى شخص في أفريقيا مصدرًا متزايد الأهمية لإمدادات وقود الطائرات الحيوية إلى أوروبا، مما يساعد على سد الفجوة التي خلفتها آثار الحرب الإيرانية مع تعزيز الربحية، حسبما أفادت بلومبرج.

وهنا التفاصيل:

وقد وصل مصنع أليكو دانجوتي، الذي تبلغ تكلفته 20 مليار دولار، إلى طاقته الكاملة قبل أسبوعين فقط من تسبب الصراع في الشرق الأوسط في انقطاع إمدادات النفط تاريخياً. ومن خلال الاستفادة من مشتريات النفط الخام المحلية التي توفر التكلفة، أعطت الاضطرابات في السوق الملياردير ميزة أكبر وسط مخاوف متزايدة بشأن نقص الوقود.

وقد رفعت المنشأة البالغة طاقتها 650 ألف برميل يوميًا، وهي واحدة من أكبر المنشآت في العالم، شحنات وقود الطائرات إلى أوروبا إلى مستويات غير مسبوقة حيث وصلت الأسعار في القارة مؤخرًا إلى أعلى مستوياتها على الإطلاق. ويمثل هذا تحولا كبيرا بالنسبة لنيجيريا التي اشترت الوقود من أوروبا لسنوات، ويترك لدانجوت مجالا لزيادة الإمدادات بشكل أكبر في الوقت الذي تواجه فيه مصافي التكرير الأوروبية احتمال التخفيضات بسبب ارتفاع أسعار النفط الخام ونقص إمدادات الشرق الأوسط.

وقال كيلين تام، رئيس قسم التكرير في شركة FGE NexantECA، الذي يقدر أن المصنع يمكن أن ينتج ما يصل إلى 150 ألف برميل يوميًا من الوقود بكامل طاقته: “نظرًا لاعتماد أوروبا بشكل خاص على براميل الطائرات عبر مضيق هرمز، يمكننا أن نتوقع رؤية جزء أكبر من صادرات طائرات دانجوت تتجه نحو أوروبا”.