طائرة تابعة لشركة JetBlue تهبط تحت أفق العاصمة التي تضم مبنى الكابيتول الأمريكي، بالقرب من طائرات يونايتد إيرلاينز وأمريكان إيرلاينز ودلتا إيرلاينز على مدرج المطار في مطار رونالد ريغان الوطني بواشنطن في أرلينغتون، فيرجينيا، الولايات المتحدة في 25 يناير 2025.
جيم اوركهارت | رويترز
يحث أحد المشرعين الأمريكيين الرؤساء التنفيذيين لأكبر شركات الطيران في البلاد على خفض الأسعار إذا انخفضت تكلفة وقود الطائرات بعد أن دفعت الزيادة الهائلة هذا العام شركات الطيران إلى رفع الرسوم الإضافية ورسوم الحقائب والأسعار.
“إذا كان تسعير شركات الطيران مرتبطًا حقًا بتكاليف الوقود العالمية، فيجب أن يكون مستجيبًا حقًا عندما تنخفض هذه التكاليف،” كتب النائب الأمريكي ريتشي توريس، DN.Y، إلى الرؤساء التنفيذيين لشركة خطوط دلتا الجوية, الخطوط الجوية المتحدة, الخطوط الجوية جيت بلو و خطوط ساوثويست الجويةبحسب رسالة اطلعت عليها CNBC. “أدعوكم إلى الالتزام علناً بخفض التكاليف المرتبطة بالسفر الجوي في حالة انخفاض أسعار وقود الطائرات. يستحق الشعب الأمريكي نماذج عادلة وتسعيرية لا تعكس ظروف السوق فحسب، بل تعكس أيضاً العدالة الاقتصادية.”
الوقود هو أكبر نفقات شركات الطيران بعد العمالة. وصل وقود الطائرات إلى متوسط 4.88 دولار للغالون في نيويورك وهيوستن وشيكاغو ولوس أنجلوس في 2 أبريل، وفقًا لشركة أرجوس، بزيادة حوالي 95٪ منذ بدء هجمات 28 فبراير التي شنتها الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران. وكان الصعود أكثر حدة في المناطق الأخرى التي لا تنتج نفس القدر من النفط أو وقود الطائرات مثل الولايات المتحدة
ورفض يونايتد التعليق. ولم تستجب شركات النقل الأخرى على الفور لطلبات التعليق.
أبلغت دلتا عن رياح معاكسة بقيمة ملياري دولار من الوقود في هذا الربع وقالت إنها ستقلص “بشكل هادف” خطط طاقتها، وهو أمر من المرجح أن تناقشه شركات النقل الأخرى عندما تعلن عن النتائج الأسبوع المقبل.
يمكن أن يؤدي انخفاض القدرة الاستيعابية إلى ارتفاع الأسعار، خاصة إذا ظل الطلب قويًا. وفي الوقت نفسه، يمكن أن يؤدي انخفاض أسعار الوقود إلى تشجيع شركات الطيران على توسيع طاقتها، والقيام بعكس التسعير.
عندما سُئل عما سيحدث إذا انخفضت أسعار الوقود عن أعلى مستوياتها الأخيرة، قال الرئيس التنفيذي لشركة دلتا إد باستيان الأسبوع الماضي إن “استعادة الوقود ستكون مهمة. بغض النظر عما نفعله، ودرجة قدرتنا على الاحتفاظ بأي من قوة التسعير التي تحدثنا عنها من ترشيد الصناعة، فإن ذلك سيساعدنا بالتأكيد على تعزيز هوامشنا هذا العام وبشكل واضح في العام المقبل أيضًا”.
دلتا، يونايتد، جنوب غرب، جيت بلو، الخطوط الجوية الأمريكية و خطوط ألاسكا الجوية وقد رفعت جميعها رسوم الحقائب منذ بدء الهجمات، في حين أعلنت شركات الطيران في جميع أنحاء العالم ارتفاع أسعار تذاكر الطيران والرسوم الإضافية.
كان المستهلكون المستعدون لإنفاق المزيد من أجل السفر هم من يقودون صناعة الطيران. وقال باستيان للمحللين الأسبوع الماضي إن الطلب صامد.
وقال: “أعتقد أن المستهلك المتميز، والمستهلك المتميز، محصن بشكل صريح أو يصبح أكثر حصانة ضد العناوين الرئيسية ولا يؤخر استثماره في اقتصاد الخبرة، في انتظار معرفة ما سيكون عليه العنوان التالي، على الهامش”.
