هبطت طائرة بوينج 737 تابعة لشركة طيران ساوث ويست في مطار لوس أنجلوس الدولي بعد وصولها من شيكاغو في 7 مارس 2026 في لوس أنجلوس، كاليفورنيا.
كيفن كارتر | صور جيتي
خطوط ساوثويست الجوية وتوقعت أرباح الربع الثاني أقل من تقديرات المحللين، مشيرة إلى ارتفاع أسعار الوقود، بينما أحجمت عن تحديث توقعاتها لعام 2026 بأكمله.
وتتوقع شركة Southwest أن تربح ما بين 35 سنتًا و65 سنتًا للسهم في الربع الحالي، بينما توقع المحللون الذين استطلعت LSEG 55 سنتًا للسهم.
وتوقعت شركة الطيران في يناير أن تبلغ ربحية السهم 4 دولارات هذا العام، قائلة إنها تتوقع أن تؤتي مبادراتها الجديدة ثمارها. سعت شركة Southwest إلى زيادة الإيرادات من خلال رسوم الحقائب المسجلة ورسوم تخصيص المقاعد.
وقالت شركة Southwest في بيان أرباح يوم الأربعاء: “إن تحقيق هذه النتيجة سيتطلب انخفاض أسعار الوقود و/أو أداء أقوى للإيرادات لتعويض ارتفاع نفقات الوقود. وتتوقع الشركة تقديم تحديثات لهذا التوجيه حسب الاقتضاء”.
وقامت شركات الطيران إما بتخفيض توقعاتها للعام بأكمله أو تأجيل المزيد من التوقعات بسبب الأسعار المتقلبة لوقود الطائرات، وهي أكبر تكلفة بشكل عام بعد العمالة. كما أنهم يتراجعون أيضًا عن خططهم لزيادة القدرة الاستيعابية لخفض التكاليف، الأمر الذي يمكن أن يؤدي إلى ارتفاع أسعار تذاكر الطيران عندما يكون هناك عدد أقل من المقاعد المعروضة للبيع.
وقالت شركة Southwest إنها تتوقع أن تكون قدرتها ثابتة بما لا يزيد عن 1٪ في الربع الثاني، وأن ترتفع إيرادات الوحدات بنسبة 16.5٪ إلى ما يصل إلى 18.5٪ مقارنة بالعام الماضي.
وقال الرئيس التنفيذي بوب جوردان في بيان الأرباح: “لا يزال الطلب قويًا، ونواصل التركيز على التحكم في ما يمكننا التحكم فيه من خلال إدارة التكاليف، وتحسين مبادرات الإيرادات، وتوجيه القدرة نحو فرص عوائد أعلى”.

إليك ما أبلغت عنه الشركة للربع الأول مقارنة بتوقعات وول ستريت، وفقًا لتقديرات إجماعية من LSEG:
- ربحية السهم:45 سنتا مقابل 47 سنتا متوقعا
- ربح:7.25 مليار دولار مقابل 7.27 مليار دولار متوقعة
وتحولت شركة ساوثويست إلى ربح قدره 227 مليون دولار، أو 45 سنتا للسهم في الربع الأول، مقارنة بخسارة 149 مليون دولار، أو خسارة 26 سنتا للسهم، في العام السابق.
ارتفعت الإيرادات بنسبة 13٪ تقريبًا إلى 7.25 مليار دولار مقارنة بـ 6.43 مليار دولار في الفترة المقابلة من العام السابق.







