في العشرين من يناير/كانون الثاني 2025، أصدر رئيس الولايات المتحدة الأمر التنفيذي رقم 14165 الذي يوجه وزير الحرب إلى “نشر العدد الكافي من الأفراد على طول الحدود الجنوبية للولايات المتحدة لضمان السيطرة العملياتية الكاملة”. وأدى الإجراء الناتج إلى إرسال ما يعادل فرقة من الجيش لدعم الجمارك وحماية الحدود الأميركية في السيطرة على الحدود الجنوبية للولايات المتحدة، وهي حدود يبلغ طولها 1954 ميلاً مع المكسيك. تبدو عمليات الاستدامة في الوطن مختلفة تمامًا عما هي عليه في القيادات القتالية الأخرى (COCOMs) نظرًا لتقليص المسافة بين المستويين التكتيكي والاستراتيجي. كما هو محدد في الدليل الميداني 3-94، عمليات الجيوش والفيلق والفرقة، تكون واجهة الفرقة عادةً من 11 إلى 17 ميلًا. في COCOMs الأخرى، عادةً ما تتمتع الأقسام بواجهة ضيقة مع بنية تحتية للاستدامة متعددة المستويات تصل إلى المؤسسة اللوجستية المشتركة (JLEnt). في المقابل، في الولايات المتحدة القارية (CONUS)، تستخدم فرقة العمل المشتركة – الحدود الجنوبية (JTF-SB) بنية تحتية مستدامة مضغوطة مع اتصال مباشر بـ JLEnt. وتطرح مهمة الحدود الجنوبية العديد من التحديات المختلفة عن COCOMs الأخرى، مما يتطلب تنظيم مهام معياري، والاستفادة من الأصول التجارية، وتوظيف قدرات عسكرية فريدة من نوعها، والابتكار.
تنظيم المهام
لإنجاز هذا العمل الفذ، أنشأ مقر الفرقة الجبلية العاشرة JTF-SB، ومقرها فورت هواتشوكا، أريزونا. يتكون JTF-SB من ثلاثة عناصر مناورة بحجم لواء مكلفة بتقديم الدعم المباشر لهيئة الجمارك وحماية الحدود، بدعم من كتيبة طيران الدعم العام، وكتيبة مهندسي الفرقة، وكتيبة دعم مشاة البحرية الأمريكية، ولواء دعم الفرقة (DSB). يعد تنظيم المهام الداخلية لألوية المناورة فريدًا من نوعه مثل المهام التي يدعمونها. تم نشر لواء الشرطة العسكرية ولواء الدعم الاحتياطي التابع للجيش الأمريكي كألوية للأغراض العامة وليس لديهم المجموعة الكاملة من المعدات العضوية. الكتائب والشركات التابعة لهم هي عبارة عن مجموعة متنوعة من وحدات الخدمة الفعلية، والمكونات الاحتياطية، ووحدات الحرس الوطني التي تعمل بمركبات غير تكتيكية في الغالب وليس لديها كتائب دعم لواء عضوي (BSB). تم نشر لواء سترايكر بكل قدراته التقليدية ووحدة BSB العضوية.
يتمتع فريق DSB رقم 101 بموقع استراتيجي في وسط منطقة عمليات JTF-SB، وكان بمثابة مقر دعم JTF-SB مع كتيبة واحدة لدعم الاستدامة القتالية تتكون من مقر ومفرزة مقر، وسرية إمداد مركبة، وسرية صيانة مساندة، وسرية شاحنات مركبة خفيفة، وفريق مراقبة الحركة. جاءت هذه العناصر من فيلقين وثلاث فرق، وتم دمجها جميعًا في فرقة عمل واحدة (TF)، وهي قوة عمل نسر الصحراء.
مفهوم الدعم
لدعم الوحدات العاملة على طول الحدود، يستخدم جهاز تسوية المنازعات رقم 101 نموذجًا محوريًا، حيث ينشر فرقًا صغيرة قابلة للتخصيص لفترات زمنية محددة للقيام بمهام الاستدامة. يظل المحور الرئيسي في Fort Bliss حيث توجد معدات DSB رقم 101. تشمل المهام النموذجية نشر نقاط وقود التجزئة من الدرجة الثالثة، ونقاط التسليح والتزود بالوقود الأمامية (FARPs)، وفرق الاتصال بالصيانة، وفرق صيانة الأسلحة، وفرق الاسترداد، والتوزيع بالجملة.
لمزيد من تبسيط الاستدامة، يستفيد فريق DSB رقم 101 من عمليات التسليم المباشرة لوكالة لوجستيات الدفاع للجليد من الدرجة الأولى، والوقود السائب من الفئة الثالثة، والمواد العازلة من الفئة الرابعة مباشرة إلى الوحدات المدعومة على طول الحدود الجنوبية. نظرًا للمسافة بين المنشآت الفيدرالية، يقوم جهاز تسوية المنازعات رقم 101 أيضًا بشراء الوقود السائب من الدرجة الثالثة من خلال المطارات البلدية المحلية عبر البطاقات الجوية. علاوة على ذلك، تتراوح التضاريس في هذه القطاعات من المناطق شديدة التحضر إلى الصحراء المسطحة، والأنهار سريعة التدفق، والجبال التي يتعذر الوصول إليها، وكلها تمثل تحديات فريدة من نوعها. للتخفيف من القيود المفروضة على التضاريس، يقوم 101st DSB بتسليم الإمدادات والمعدات في مناطق معينة عبر الطائرات ذات الأجنحة الدوارة.
الأصول التجارية
لتقليل مخاطر القيادة، يعتمد جهاز DSB رقم 101 على خطوط النقل التجارية المنسقة من خلال مكاتب النقل المحلية وأسطوله التجاري (الشاحنات الصندوقية والحافلات والشاحنات المبردة) للتوزيع. يستخدم 101st DSB الأصول الخضراء العضوية فقط في حالات الطوارئ. حتى الآن، قامت قوة العمل في Desert Eagle بتسهيل أكثر من 220 حركة للمعدات العسكرية داخل مسرح العمليات لدعم العديد من العمليات. بالإضافة إلى ذلك، قام جهاز تسوية المنازعات رقم 101 بشراء أسطول أبيض كبير من خلال عقود إيجار قصيرة الأجل توفر مرونة هائلة في التوزيع التكتيكي للسلع، خاصة في المناطق الحضرية مثل سان دييغو، كاليفورنيا. يتكون هذا الأسطول من شاحنات صندوقية، وشاحنات مبردة، ورافعات شوكية 30 ألفًا، وحافلات تتسع لـ 44 شخصًا، مما أدى إلى تقليل وقت الاستجابة لمتطلبات الاستدامة. عملت وحدة DSB رقم 101 على توسيع الأسطول ليشمل شاحنات الوقود التجارية السائبة سعة 500 جالونًا وشاحنات المياه التجارية السائبة سعة 500 جالونًا. إن استخدام الأصول البيضاء ليس معيارًا بالنسبة لـ DSB، وبالنسبة للتوزيع في COCOMs الأخرى مثل القيادة الأوروبية الأمريكية، تعتمد الوحدات على الأصول الخضراء العضوية على المستوى التكتيكي.
القدرة العسكرية الفريدة
قبل إنشاء JTF-SB، أجرى مكتب الجمارك وحماية الحدود عمليات محدودة في مواقع متشددة لفترات طويلة من الزمن. حاليًا، تستخدم JTF-SB قدرات عسكرية فريدة لدعم الجمارك وحماية الحدود، بما في ذلك عناصر مناورة الهجوم الجوي على المواقع الصعبة، وإجراء دوريات راكبة باستخدام طائرات Strykers، واستخدام الطائرات الدوارة للمراقبة والإخلاء الطبي، وتوظيف المهندسين لبناء وتعزيز الحواجز.
يوفر جهاز DSB رقم 101 مجموعة قوية من القدرات العسكرية الفريدة التي تعزز قدرة JTF-SB على السيطرة على الحدود الجنوبية، بما في ذلك التسليم الجوي، وتقديم حزم الاستدامة في المواقع القاسية، والقوى العاملة المخصصة. يستخدم 101st DSB إتقانه لعمليات التسليم الجوي إلى الحدود، باستخدام قدرات الحمولة والإسقاط الجوي لنقل مقطورات المراقبة والحاويات والسلع والإمدادات عبر الجو. لتزويد الطائرات العسكرية بالوقود في بيئة تشغيلية قاسية، يوفر فريق 101st DSB مهاراته الفريدة في المحطة الرئيسية من الفرقة 101 المحمولة جواً (الهجوم الجوي) لتنفيذ أنشطة FARP. بالإضافة إلى ذلك، يحتفظ كتيبة الدفاع الصاروخي رقم 101 بالقدرة على نشر عنصرين لوجستيين أماميين متعددي الوظائف يمكنهما توفير الدعم لكتيبة سترايكر لمدة تصل إلى 72 ساعة لتحقيق أقصى قدر من الوصول التشغيلي وتوسيع القدرة على التحمل.
أخيرًا، نشر جهاز DSB رقم 101 عنصرًا بحجم فصيلة في مرائب الجمارك وحماية الحدود لإجراء صيانة على مستوى المشغل على معداتهم لزيادة معدل الاستعداد التشغيلي. هذه الزيادة في جاهزية المركبات تمكن إدارة الجمارك وحماية الحدود من الاستجابة بسرعة للنشاط غير القانوني على الحدود. يظل أداء هذه الوظائف في CONUS بالحجم والنطاق الحاليين جنبًا إلى جنب مع CBP تجربة فريدة لا مثيل لها. ونادرا ما تعمل هيئات تسوية المنازعات في اللجان المشتركة الأخرى بشكل وثيق مع الوكالات الحكومية الدولية أو تقدم دعما مستداما مباشرا لعملياتها.
ابتكار
تتطلب التحديات التي تمثلها مجموعات المهام الفريدة ذات المعدات غير القياسية السعي إلى إيجاد حلول مبتكرة لحل المشكلات المعقدة من خلال الطباعة ثلاثية الأبعاد والتصنيع وشراء معدات جديدة. تطورت الطباعة ثلاثية الأبعاد بشكل ملحوظ خلال العقد الماضي. الطباعة ثلاثية الأبعاد، المعروفة رسميًا باسم إصلاح وتصنيع أضرار المعركة، هي مبادرة لقيادة الدبابات والسيارات والأسلحة التابعة للجيش الأمريكي لتوليد قوة قتالية إلى أقصى حد ممكن ولإنتاج أجزاء مؤقتة بسرعة في ساعات. بالإضافة إلى ذلك، فإن معظم الأجزاء تكلف القليل من المال للطباعة ثلاثية الأبعاد، مما يؤدي إلى توفير كبير في التكاليف. على سبيل المثال، تبلغ تكلفة شراء جزء بلاستيكي بسيط من خلال نظام التوريد العادي 5.00 دولارات في المتوسط ويستغرق أسابيع للوصول. عند الطباعة ثلاثية الأبعاد، يمكن أن تبلغ تكلفة الجزء نفسه 0.40 دولارًا أمريكيًا وتستغرق طباعته ساعات فقط.
من خلال قيادة جهود JTF-SB في الطباعة ثلاثية الأبعاد، قامت شركة DSB رقم 101 بشراء طابعتين UltiMaker S5 قادرين على الطباعة في درجات حرارة عالية واستخدام أكثر من 280 خيطًا مثل حمض البوليلاكتيك المقوى بألياف الكربون والمواد البلاستيكية عالية الأداء. تتيح هذه الإمكانية الجديدة لـ JTF-SB تصنيع قطع الغيار من الفئة IX، والأدوات المتخصصة، ومكونات التسليم الجوي، وإطارات نظام الطائرات بدون طيار (UAS)، وقطع غيار UAS، ومجموعات نماذج التضاريس. بالإضافة إلى ذلك، تعمل TF Desert Eagle على شراء مجموعة التوسيع المعدنية التي تسمح لهذه الطابعات ثلاثية الأبعاد بطباعة المكونات من الفولاذ المقاوم للصدأ.
لدعم FARPs الاستكشافية، استكشف جهاز DSB رقم 101 استخدام نظام التزود بالوقود التكتيكي من الجو إلى الأرض (TAGRS) أثناء التدريب على المحطات المنزلية. يطلب فريق DSB رقم 101 الآن شراء TAGRS لعمليات JTF-SB. TAGRS عبارة عن مقطورة متنقلة مزودة بمضخة وقود سعة 250 جالونًا في الدقيقة (GPM) وفاصل مرشح. تم تصميم جهاز DSB رقم 101 للبقاء على قيد الحياة في ساحة المعركة، ويمكنه نشر TAGRS عبر الجو لإنشاء نقطة وقود بالتجزئة للمركبات الأرضية وأصول الطيران بسرعة. بالإضافة إلى ذلك، يقوم جهاز 101st DSB باختبار مجموعة واسعة من معدات الوقود، بما في ذلك مجموعات Aqua Glo الرقمية، وحقيبة وقود قابلة للتحميل بسعة 450 جالونًا مع مضخة داخلية، ومضخة جديدة قابلة للتبديل سعة 150 جالونًا في الدقيقة. يعد جهاز DSB رقم 101 في طليعة التجارب واكتساب قدرات الاستدامة الجديدة، والتي يمكن أن تكون مفيدة لـ COCOMs الأخرى.
إغلاق
من خلال توفير الدعم لعنصر بحجم فرقة عبر 1954 ميلًا، تتطلب JTF-SB تنظيم مهام معياري وأصولًا تجارية وقدرات عسكرية فريدة وابتكارًا لتحقيق نجاح المهمة. في حين أن قدرات جهاز DSB رقم 101 (TF Desert Eagle) تعتبر قياسية، فإن طبيعة توفير الاستدامة في CONUS بالشراكة مع وكالة حكومية أخرى ليست مهمة نموذجية محددة لـ DSB. ويمكن تطبيق الدروس المستفادة على الحدود الجنوبية على COCOMs والمسارح الأخرى. جنبًا إلى جنب مع فريق JTF-SB بأكمله، يوضح جهاز DSB رقم 101 مرة أخرى أنه “عندما تريد الأمة إنجاز ذلك، فإنها تطلب من الـ 101”.
——————–
يشغل الرائد جاريد بيكوك حاليًا منصب ضابط عمليات الدعم في لواء الاستدامة التابع للفرقة 101. بدأت مسيرته العسكرية في عام 2010 عندما تم تكليفه من تدريب ضباط الاحتياط كملازم ثاني في فيلق النقل. يشمل تعليمه العسكري دورة قائد الضباط الأساسيين في فيلق النقل، والدورة المهنية لقادة اللوجستيات المشتركة، ودورة مخططي استدامة المسرح، وضابط حركة الوحدة، ودورة ضابط نقل القسم، وكلية القيادة والأركان العامة، ودورة عمليات الدعم. حصل على درجة الماجستير في الدراسات العملياتية من كلية القيادة والأركان العامة.
——————–
تم نشر هذه المقالة مع عدد شتاء 2026 من Army Sustainment.
روابط ذات صلة
الصفحة الرئيسية لاستدامة الجيش
العدد الحالي من استدامة الجيش بصيغة pdf
مقالات استدامة الجيش الحالية على الإنترنت
——————————————————————————————–
