Home الحرب إيران تصف احتجاز السفينة الأمريكية بـ”القرصنة”: هل هذا صحيح؟

إيران تصف احتجاز السفينة الأمريكية بـ”القرصنة”: هل هذا صحيح؟

16
0

ردت إيران على احتجاز الولايات المتحدة إحدى ناقلاتها بالقرب من مضيق هرمز في وقت سابق من هذا الأسبوع من خلال الاستيلاء على سفينتين تجاريتين أجنبيتين يوم الأربعاء ونقلهما إلى ساحلها. ووصفت إيران الهجوم الأمريكي على سفينتها من قبل الولايات المتحدة بأنه عمل من أعمال “القرصنة”، وقالت يوم الأربعاء إن الناقلتين اللتين استولت عليهما انتهكتا القواعد البحرية، وفقًا لوسائل الإعلام الرسمية الإيرانية.

وقال توحيد أسدي من قناة الجزيرة في تقرير من طهران: “هذا يتماشى مع ما سمعناه من الحرس الثوري الإيراني”. [Islamic Revolutionary Guard Corps] وسبق أن قال إن أي مرور للسفن أو السفن أو ناقلات النفط عبر مضيق هرمز يجب أن يكون بإذن وتنسيق من الحرس الثوري الإيراني.

القصص الموصى بها

قائمة من 3 عناصرنهاية القائمة

وقال إن الاستيلاء يعكس استراتيجية إيران المستمرة لفرض السيطرة والسلطة على حركة المرور البحرية عبر المضيق، مضيفًا أن المسؤولين الإيرانيين يناقشون الآن الرسوم ورسوم العبور للسفن التي تستخدم هذا الطريق.

وأطلق الجيش الأمريكي النار يوم الاثنين ثم احتجز سفينة الحاويات توسكا التي ترفع العلم الإيراني بالقرب من مضيق هرمز في شمال بحر العرب بينما كانت في طريقها إلى ميناء بندر عباس الإيراني. وقالت القيادة المركزية للجيش الأمريكي (CENTCOM) والرئيس دونالد ترامب إن توسكا رفضت اتباع الأوامر الأمريكية بالانسحاب من مرورها المخطط عبر مضيق هرمز. وجاءت عملية الاستيلاء بعد أن فرضت الولايات المتحدة حصارًا بحريًا على جميع الموانئ الإيرانية في 13 أبريل.

ووصفت إيران استيلاء واشنطن على السفينة بأنه “عمل من أعمال القرصنة”.

وهذه ليست المرة الأولى التي تتهم فيها إدارة ترامب بالقرصنة. وفي العام الماضي، قدمت فنزويلا أيضًا هذا الادعاء عندما استولت الولايات المتحدة على ناقلات النفط الخاضعة للعقوبات قبالة سواحلها.

ولكن هل هذا هو الحال؟

إليك ما نعرفه عن الضربات الأمريكية على السفن الإيرانية:

ماذا حدث لتوسكا؟

وفرض الجيش الأمريكي حصاره البحري على الموانئ الإيرانية ومضيق هرمز ردا على الحظر الذي فرضته إيران على معظم السفن القادمة عبر الممر المائي الضيق. ومنذ بدء الحرب، سمحت إيران فقط لعدد قليل من السفن التابعة للدول التي أبرمت صفقات مع طهران بالمرور.

وقال الجيش الأمريكي إنه سيمنع أي سفن تابعة لإيران أو تسافر من وإلى الموانئ الإيرانية من المرور عبر المضيق.

وبحسب الجيش الأمريكي، حاولت توسكا يوم الاثنين تحدي الحصار الأمريكي بالعبور من بحر العرب عبر خليج عمان عبر مضيق هرمز باتجاه بندر عباس.

وذكرت القيادة المركزية الأمريكية: “أصدرت القوات الأمريكية تحذيرات متعددة وأبلغت السفينة التي ترفع العلم الإيراني بأنها تنتهك الحصار الأمريكي”.

وقال بيان القيادة المركزية الأمريكية: “بعد فشل طاقم توسكا في الامتثال للتحذيرات المتكررة على مدى ست ساعات، أمر سبروانس السفينة بإخلاء غرفة المحرك” قبل أن تطلق المدمرة الأمريكية النار على السفينة الإيرانية.

بعد ذلك، صعد مشاة البحرية الأمريكية من وحدة مشاة البحرية الحادية والثلاثين على متن السفينة توسكا واستولوا عليها.

إيران تصف احتجاز السفينة الأمريكية بـ”القرصنة”: هل هذا صحيح؟
(الجزيرة)

ما هي السفن الإيرانية الأخرى التي استهدفتها الولايات المتحدة؟

وقال البنتاغون، الثلاثاء، إن القوات الأمريكية احتجزت ناقلة نفط أخرى فرضت عليها عقوبات لنقل النفط الخام الإيراني أثناء إبحارها في خليج البنغال الذي يربط الهند وجنوب شرق آسيا.

وفي منشور على وسائل التواصل الاجتماعي، قال البنتاغون إن القوات الأمريكية “قامت باعتراض بحري على حق الزيارة” للسفينة تيفاني “دون وقوع أي حادث”.

وأضافت: “كما أوضحنا، سنواصل جهود الإنفاذ البحري العالمية لتعطيل الشبكات غير المشروعة واعتراض السفن الخاضعة للعقوبات التي تقدم الدعم المادي لإيران – في أي مكان تعمل فيه”. وأضافت: “المياه الدولية ليست ملجأ للسفن الخاضعة للعقوبات”.

وكانت واشنطن تستهدف السفن الإيرانية طوال الحرب على إيران، والتي بدأت عندما شنت الولايات المتحدة وإسرائيل غارات جوية على طهران في 28 فبراير.

وفي 4 مارس/آذار، أغرقت غواصة أمريكية السفينة الحربية الإيرانية “إيريس دينا” بطوربيد في المياه الدولية قبالة سواحل سريلانكا. وكانت السفينة وطاقمها عائدين إلى الوطن من فيساكاباتنام على الساحل الشرقي للهند بعد المشاركة في تدريبات بحرية. وتعرضت القوات الأمريكية لانتقادات لأنها تركت السفينة تغرق ولم تبذل جهودا لإنقاذ الناجين بعد ذلك.

وذكرت البحرية السريلانكية، التي قامت بجهود الإنقاذ، أنه تم إنقاذ 32 بحاراً إيرانياً، وانتشال 87 جثة، وما زال 61 من أفراد الطاقم في عداد المفقودين.

وقال وزير الدفاع الأمريكي بيت هيجسيث إن الهجوم على السفينة الحربية الإيرانية كان “الهجوم الأول من نوعه على عدو منذ الحرب العالمية الثانية”.

كيف ردت إيران؟

وبعد أن أغرقت الولايات المتحدة سفينة IRIS Dena، ردت طهران بهجمات بطائرات بدون طيار وصواريخ على إسرائيل والأصول العسكرية الأمريكية والبنية التحتية في دول الخليج، مما تسبب في سقوط العديد من القتلى.

وبعد استيلاء الولايات المتحدة على الناقلات مؤخرًا، وصفت إيران تصرفات واشنطن بأنها “قرصنة” وهددت بالرد.

وقال متحدث باسم خاتم الأنبياء، القيادة العسكرية المشتركة الإيرانية، بعد ساعات من الاستيلاء على توسكا: “إننا نحذر من أن القوات المسلحة لجمهورية إيران الإسلامية سوف ترد قريباً وتنتقم من هذه القرصنة المسلحة التي يقوم بها “الجيش الأمريكي”.

وقال وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي، الثلاثاء، إن الحصار البحري الذي تفرضه واشنطن يشكل انتهاكا لوقف إطلاق النار المستمر منذ أسبوعين بين الولايات المتحدة وإيران. إن ضرب سفينة تجارية واحتجاز طاقمها كرهائن يعد انتهاكًا أكبر [of the ceasefire]قال.

وقال متحدث باسم وزارة الخارجية في طهران للتلفزيون الرسمي يوم الثلاثاء إن إيران لم تقرر بعد ما إذا كانت ستحضر مزيدًا من المحادثات مع الولايات المتحدة. ووصف الصعود على الناقلة وكذلك الاستيلاء على سفينة الشحن في وقت سابق بأنه “قرصنة في البحر وإرهاب دولة”.

إذا استمرت الولايات المتحدة في استعراض عضلاتها البحرية على أطراف الأطر القانونية التقليدية، فقد يقول البعض إن الشيء الوحيد المفقود هو رقعة عين وببغاء

بواسطةÂ جيسون تشواه، أستاذ القانون البحري، جامعة مدينة لندن

هل الولايات المتحدة مذنبة بالقرصنة؟

وفقًا لاتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار (UNCLOS)، فإن أعمال القرصنة هي “أي أعمال عنف أو احتجاز غير قانونية، أو أي عمل من أعمال النهب، يرتكب لأغراض خاصة من قبل طاقم أو ركاب سفينة خاصة أو طائرة خاصة”. ويمكن أن تحدث إما في “أعالي البحار، ضد سفينة أو طائرة أخرى، أو ضد أشخاص أو ممتلكات على متن تلك السفينة أو الطائرة” أو يمكن أن تكون موجهة “ضد سفينة أو طائرة أو أشخاص أو ممتلكات في مكان خارج الولاية القضائية لأي دولة”.

تشير القرصنة أيضًا إلى “أي عمل من أعمال المشاركة الطوعية في تشغيل سفينة أو طائرة مع العلم بحقائق تجعلها سفينة أو طائرة قرصنة”.

وقال جيسون شواه، أستاذ القانون البحري بجامعة سيتي بلندن، لقناة الجزيرة إن الإجراءات الأمريكية لا تشكل من الناحية القانونية قرصنة.

وقال: “إن القرصنة تتطلب تحقيق مكاسب خاصة، وليس السفن الحكومية التي تفرض العقوبات أو الحصار في أوقات النزاع المسلح”.

وأضاف: “ومع ذلك، إذا استمرت الولايات المتحدة في استعراض عضلاتها البحرية على أطراف الأطر القانونية التقليدية، فقد يقول البعض إن الشيء الوحيد المفقود هو رقعة عين وببغاء”.

ويسمح القانون الأمريكي لخفر السواحل بإجراء عمليات تفتيش ومصادرة في أعالي البحار إذا كان الغرض هو تطبيق القوانين الأمريكية. وينص على أن خفر السواحل الأمريكي “يجوز له إجراء تحقيقات وفحص وتفتيش وتفتيش ومصادرة واعتقال في أعالي البحار” لمنع الانتهاكات.

وكانت سفينة الحاويات توسكا ترفع العلم الإيراني. ومع ذلك، فإن أصحابها يخضعون لعقوبات أصدرتها وزارة الخزانة الأمريكية والمكتب الأمريكي لمراقبة الأصول الأجنبية واتُهموا بمساعدة إيران على التهرب من العقوبات.

وفي إجراءات الإنفاذ السابقة ضد السفن الخاضعة للعقوبات، لم تصادر الولايات المتحدة السفينة نفسها فحسب، بل استولت أيضًا على النفط الموجود على متنها. وفي عام 2020، صادرت الوقود من أربع ناقلات يُزعم أنها تحمل النفط الإيراني إلى فنزويلا.

ليس من الواضح ما الذي كانت تحمله السفينة توسكا عندما تم الاستيلاء عليها، لكن ترامب نشر على موقع Truth Social بعد الاستيلاء أن البحارة الأمريكيين “يشاهدون ما هو على متنها”.

وأشار أبورفا ميهتا، الشريك في شركة المحاماة الهندية ANB Legal، إلى أن المادة 87 من اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار تضمن لجميع الدول حرية الإبحار في أعالي البحار.

وأضافت: “على الرغم من أنه لا يمكن وصف أعمال الولايات المتحدة بأنها قرصنة، إلا أن السفن الحربية الأمريكية التي تعمل في الخدمة الحكومية والمرخص لها بهذه الصفة، يمكنها تنفيذ عمليات مصادرة بسبب القرصنة”.

“بموجب المادة 110، يحق للسفن الحربية الصعود على متن السفن الأجنبية في أعالي البحار، إذا اعتقدت أن السفينة متورطة في القرصنة، أو تجارة الرقيق، أو القيام ببث غير مصرح به أو اللعب بدون علم وما إلى ذلك”.

هل استولت الولايات المتحدة على السفن من قبل؟

نعم. وفي ديسمبر/كانون الأول، قال ترامب إن الولايات المتحدة استولت على ناقلة نفط خاضعة للعقوبات بالقرب من ساحل فنزويلا.

وفقًا لتقرير وكالة رويترز للأنباء، حددت شركة المخاطر البحرية البريطانية فانجارد أن حاملة النفط الخام التي تم الاستيلاء عليها هي سكيبر.

كما وصفت فنزويلا هذا الحادث بأنه “عمل من أعمال القرصنة”.

وفي ذلك الوقت، كانت الولايات المتحدة تعزز وجودها العسكري في المياه القريبة من الساحل الشمالي لأمريكا الجنوبية. ومن تلك المواقع، نفذت بالفعل ضربات على ما لا يقل عن 21 قاربًا زعمت – دون إظهار أي دليل – أنها كانت تحمل مخدرات متجهة إلى الولايات المتحدة. وأضافت أن العديد منهم فنزويليون.