تنطلق مباريات كأس العالم بعد 22 يومًا فقط في فوكسبورو. ومع أن أنظار العالم على وشك التركيز على بوسطن، لا تزال المدينة والولاية يتشاجران حول التفاصيل الصغيرة، بما في ذلك ما إذا كان سيتم إغلاق كتلة من حركة المرور بالقرب من المحطة الجنوبية للمساعدة في ضمان سلامة الزوار الأجانب الذين يستقلون القطارات المتجهة إلى المباريات.
إذا كان هذا صراعًا على السلطة، فاعملوا على حله. قد تحدث خلافات، لكن ظهور الخلل الوظيفي هذا الصيف من شأنه أن يشكل إحراجاً لسمعة البلاد. إن تفويت المشجع للقطار والوصول متأخرًا إلى المباراة سيكون أمرًا محبطًا. إن إصابة زائر بأحد سائقينا سيئي السمعة ستكون مأساة.
يبدو إغلاق شارع سمر ستريت بين المحطة الجنوبية وفورت بوينت لاستيعاب العدد المتوقع من المشجعين المتجهين إلى إحدى مباريات كأس العالم السبع في فوكسبورو بمثابة خطوة معقولة. ويتوقع The T أن يتجمع حوالي 20 ألف مشجع في المحطة الجنوبية لركوب القطارات إلى ملعب جيليت. تطلب MBTA إغلاق Summer Street مؤقتًا لمدة تصل إلى 10 ساعات كل يوم مباراة لتوفير مساحة لهؤلاء المشجعين. (ومساحة للسكان المحليين لممارسة أعمالهم.)
يعد هذا الغبار أحدث فوضى تخطيطية بين مختلف المدن والوكالات ومنظمي اللجان الذين يتشاجرون حول الخدمات اللوجستية والأراضي والتكاليف. لقد أدى التدافع في اللحظة الأخيرة إلى إحياء الشكوك القديمة حول قدرة الكومنولث على تنظيم أحداث على مستوى عالمي.
وفيما يتعلق بشارع سمر ستريت، فقد اتفقت المدينة وT سابقًا على إغلاق جزء من مباراتين من مباريات كأس العالم. الآن، يطلب Phil Eng، المدير العام لـMBTA، إغلاق جميع الألعاب السبع باسم السلامة العامة.
ومع اقتراب موعد انطلاق المباراة، أرسل إنج خطابًا الأسبوع الماضي إلى المسؤولين في بوسطن “كإشعار بأن MBTA تعتزم الحصول على الحق المؤقت لاحتلال هذا الجزء من سمر ستريت”.
قالت عمدة بوسطن ميشيل وو إن هذه ليست الطريقة التي تتم بها الأمور هنا.
وقال متحدث باسم إدارة وو في بيان: “تعارض المدينة هذا الاستخدام غير المناسب للملكية البارزة لتجاوز عملية الترخيص للطرق الخاضعة للولاية القضائية المحلية، ونحث الكومنولث على سحب الطلب أثناء مراجعة الخطط”.
وفقًا لصحيفة T والمدينة، فإن المناقشات حول الاستعدادات لكأس العالم تجري بانتظام. لذلك لا يزال هناك وقت للتوصل إلى اتفاق.
‹‹‹أنا حقًا لا أعرف كيف وصلنا إلى هنا. وقالت ليز بريدون، رئيسة مجلس المدينة، لمراسل صحيفة جلوب: “هذا حدث دولي كبير، وكان ينبغي حل هذا الأمر منذ وقت طويل”.
تقترح المدينة بدائل، بما في ذلك استخدام ساحة ديوي ومحطة روز كينيدي جرينواي كمناطق انطلاق للركاب. قال T إن ذلك من شأنه أن يعقد عمليات الفحص الأمني وسيخلق اختناقات مرورية عند ممرات المشاة.
وتقول المدينة إن 10 ساعات من الإغلاق، والتي لا تشمل الوقت اللازم لإقامة وإزالة الحواجز، أمر غير معقول. يقول T إن الجدول الزمني المحدد من شأنه أن يساعد في إرسال الرسائل العامة وإبلاغ الأشخاص بالتفاصيل حول موعد تجنب المنطقة أو البحث عن طرق بديلة.
يجب أن تكون هناك طريقة ما لحل هذا الأمر. ربما لا يلزم إغلاق شارع Summer Street لمدة 10 ساعات، وربما يكون ذلك قبل ساعات قليلة فقط من بدء المباريات، ولكن إذا كنت ستستضيف حفلة دولية، فكن مضيفًا جيدًا. وهذا هو واحد من العديد من الأسعار التي يجب دفعها.
لقد رأينا بروفة اللباس. في مارس، لعبت فرنسا والبرازيل في جيليت. استخدم حوالي 2600 معجب خدمة القطارات من بوسطن. هذا لم يسير على ما يرام. في آخر اجتماع لمجلس إدارة T في 30 أبريل، قالت إريكا مازا، كبيرة مسؤولي تطوير المشاريع في الوكالة، إن المشاة الذين يحاولون المرور على الرصيف لم يكن لديهم مساحة وتعرض الوصول في حالات الطوارئ إلى المحطة للخطر.
بالنسبة لكأس العالم، يتوقع T أن يكون عدد الحشود في المحطة الجنوبية أكبر بحوالي ثمانية أضعاف. حتى لو حضر نصف هؤلاء المشجعين المتوقعين فقط، فلا يزال هناك عنق الزجاجة الكبير من الناس، والعديد منهم لا يتحدثون الإنجليزية، وليسوا على دراية بقطاراتنا، وسيكونون بلا شك في مزاج مبتهج واحتفالي ولن يركزوا بشكل مفرط على مخاطر المشي بين سائقي بوسطن.
نعم، ستكون حركة المرور كابوسًا بالقرب من المحطة الجنوبية لبضعة أيام بسبب إغلاق الشوارع. لكن الاحتمالات هي أن حركة المرور ستكون أسوأ إذا تدفق المشجعون إلى الشوارع.
تمثل المقالات الافتتاحية آراء هيئة تحرير بوسطن غلوب. تابعنا على @GlobeOpinion.
