كما رأينا من شاطئ كانافيرال الوطني، تم إطلاق صاروخ SpaceX Falcon 9 يحمل 60 قمرًا صناعيًا من طراز Starlink من المنصة 39A في مركز كينيدي للفضاء في 6 أكتوبر 2020 في كيب كانافيرال، فلوريدا. هذه هي الدفعة الثالثة عشرة من الأقمار الصناعية التي وضعتها SpaceX في المدار كجزء من كوكبة مصممة لتوفير خدمة الإنترنت ذات النطاق العريض في جميع أنحاء العالم. (تصوير بول هينيسي / نور فوتو عبر غيتي إيماجز)
نورفوتو | نورفوتو | صور جيتي
ظهرت نسخة من هذه المقالة لأول مرة في نشرة Inside Wealth الإخبارية على قناة CNBC مع روبرت فرانك، وهو دليل أسبوعي للمستثمر والمستهلك من ذوي الثروات العالية.اشتراكÂ لتلقي الإصدارات المستقبلية، مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
من المقرر أن تجني الشركات الاستثمارية للمليارديرات، بما في ذلك رئيس eBay السابق جيف سكول وبيت هايد من AutoZone، مكافآت الاكتتاب العام الأولي لشركة SpaceX يوم الجمعة.
ومع ذلك، في حين أن ملف SpaceX يتفوق على كل شركات الفضاء الخاصة الأخرى تقريبًا، فقد أخبر مستثمرو المكاتب العائلية CNBC أنهم يرون فرصًا أخرى في هذا القطاع حتى للشركات التي لم يرفق اسم Elon Musk بها. علاوة على ذلك، قالوا إنهم ينظرون إلى الشركات الناشئة المتعلقة بالفضاء على أنها فرص للاستثمار في البنية التحتية والدفاع بدلاً من الرهانات المبهرجة على استكشاف الفضاء.
استثمر غاري لودر، وريث مستحضرات التجميل الذي تحول إلى رأسمالي مغامر، في SpaceX من خلال أداة ذات أغراض خاصة وصندوقين استثماريين. وقال لـ CNBC إنه انجذب إلى قوة تكنولوجيا الأقمار الصناعية Starlink، وليس إلى آفاق السياحة الفضائية.
معظم استثمارات لودر المبكرة كانت في مجال الاتصالات، وقد شارك في ندوة حول الاتصالات عبر الأقمار الصناعية في أوائل التسعينيات.
وقال: “لم أحلم قط بأن أصبح رائد فضاء”. “إنها مجرد وسيلة تواصل مهمة.”
قال جيسون بلانك، المستثمر الذي بدأ مكتب عائلته الذي يحمل الاسم نفسه في عام 2024، إنه مهتم بالأدوات المهمة في الفضاء، مثل الأجهزة ذات المهام الحرجة وشبكات البيانات.
وقال: “أعتقد أن الأسواق العامة تركز بشكل كبير على مناقشة إيقاعات إطلاق الصواريخ، والتكاليف المتعلقة بتطوير الطيران، ولكن من وجهة نظري ومن حيث أجلس، أدير رأس المال العائلي الدائم، فإن السرد الحقيقي قد تطور بالفعل”.
استثمرت شركة Infinitas Capital التابعة لشركة Robin Lauber في SpaceX في أوائل عام 2025 من خلال عرض ثانوي. واستشهد بسجل ماسك ونجاح ستارلينك كأسباب لاستثمار الأموال. وأشار لاوبر أيضًا إلى أن التقييم كان “معقولًا” مقارنة بأكثر من 1.75 تريليون دولار المتوقعة الآن.
وقال لـ CNBC إن إنفينيتاس كانت ستبيع بعض الأسهم قبل الطرح العام الأولي إذا وجدت مشتريًا راغبًا بالتقييم المخفض المناسب. Lauber منفتح على بيع الأسهم المقفلة بسعر مخفض لاسترداد التكلفة الأولية للاستثمار ومعرفة أداء الأسهم الأخرى.
وبالنظر إلى المستقبل، يدرس لاوبر المزيد من الاستثمارات في شركات الفضاء الأوروبية مثل شركة Isar Aerospace، وهي شركة ألمانية تقدم خدمات الإطلاق. وهو يفكر أيضًا في المشاركة في صندوق جديد من Alpine Space Ventures، والذي يعتبر أحد خريجي SpaceX شريكًا مؤسسًا.
وأضاف: “السيادة الأوروبية موضوع ضخم في كل مكان”.
لم يكن الاستثمار في الشركات المرتبطة بالفضاء يحظى بشعبية منذ وقت ليس ببعيد، وفقا لجون كوتلر من شركة أدميرالتي بارتنرز. أمضى 10 سنوات في البحرية الأمريكية قبل أن يصبح مصرفيًا استثماريًا متخصصًا في مجال الطيران والدفاع في أوائل الثمانينيات. غادر شركة Wasserstein Perella & Co. في عام 1992 ليبدأ شركته الاستثمارية الخاصة من أجل التركيز بشكل أكبر على القطاع مما أثار استياء رئيسه آنذاك، بروس فاسرستين.
قال كوتلر: “قال لي إنني كنت أحمقاً لأن الحرب الباردة انتهت ولن يكون هناك المزيد من الإنفاق على صناعة الدفاع. لقد استنتج الناس أن هذا هو نهاية صناعة الدفاع، لكن إذا نظرت إلى تاريخ البشرية، فستجد أننا لسنا كائنات مسالمة للغاية”. بالنسبة لي، بدا من السخافة إعلان نهاية الإنفاق الدفاعي، وكنت على استعداد للمراهنة ضد ذلك برأسمالي الخاص ووقتي الخاص”.
باع كوتلر تلك الشركة الاستثمارية في عام 2002 للتركيز على مكتب عائلته، Admiralty Partners. وتشمل استثماراته اليراع الفضاء الجوي، صانع صواريخ مع عملاء من بينهم شركة لوكهيد مارتن وقوة الفضاء الأمريكية.
وقال كوتلر إن الاستثمار في شركات الطيران الرائدة في مجال التقنيات الجديدة يتطلب الصبر. هذا هو المكان الذي تتمتع فيه المكاتب العائلية بميزة على شركات الأسهم الخاصة التقليدية لأنها لا تتعرض لضغوط لتحقيق عوائد في جدول زمني محدد.
وقال إنه في حين أن احتمال السفر إلى المريخ أمر مثير، فإن شركات استكشاف الفضاء تواجه طريقا أصعب لتحقيق النجاح المالي لأن الإنفاق الحكومي الفيدرالي أقل اتساقا.
وقال: “سيكون الإنفاق الدفاعي موضوعا متكررا، وسيكون له صعود وهبوط بناء على أولويات الإدارة، ولكن سيكون هناك دائما سوق نهائي هناك”.
وقال كوتلر إن الحماس حول الاكتتاب العام الأولي لشركة SpaceX يكذب مخاطر كبيرة على الاستثمار في مجال الطيران، مثل التقلبات في الإنفاق الفيدرالي. وأضاف أنه يشعر بالقلق من أن التخفيضات الفيدرالية في تمويل الأبحاث ستعرض للخطر خط أنابيب الشركات الناشئة المستقبلية.
وقال كوتلر: “هناك إغراء بسبب ما يحدث الآن للاعتقاد بأن شركات الفضاء التجارية هي الحل لكل شيء”. “ربما بمرور الوقت، قد تتمكن الصناعة التجارية من القيام بذلك بتكلفة أقل، ولكن إذا قمت بإطفاء كل شيء، فسيستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى يحدث ذلك، وكانت هذه الاستثمارات المبكرة من قبل الحكومة هي المفتاح لتحقيق هذه الأشياء.”
