وأظهرت بيانات كبلر أن الهند استوردت في المتوسط 2.66 مليون برميل يوميا من النفط الخام من روسيا في الفترة من الأول إلى 19 يونيو حزيران ارتفاعا من 1.91 مليون برميل يوميا في مايو أيار. وعززت هذه الزيادة مكانة روسيا كأكبر مورد للنفط الخام للهند.
اقرأ أيضًا: 3 ناقلات نفط ترفع العلم الهندي تعبر مضيق هرمز
وبلغت الواردات من الإمارات 636 ألف برميل يوميا خلال نفس الفترة، وهو ما يقل قليلا عن المستوى القياسي البالغ 644 ألف برميل يوميا الذي استوردته في مايو. وبرزت فنزويلا كرابع أكبر مورد للنفط الخام للهند بشحنات بلغت 209 آلاف برميل يوميا، خلف السعودية التي زودتها بـ 384 ألف برميل يوميا.
وفي المقابل، انخفضت الواردات من الولايات المتحدة بشكل حاد إلى 91 ألف برميل يوميا في يونيو من 252 ألف برميل يوميا في مايو.
وتعكس أحدث اتجاهات الاستيراد الجهود التي تبذلها شركات التكرير الهندية لتنويع المصادر والحفاظ على أمن الإمدادات خلال فترة الاضطراب في أسواق الطاقة العالمية. واستمر الخام الروسي في جذب المشترين بسبب الأسعار المخفضة، في حين ساعدت الإمدادات الإضافية من الإمارات العربية المتحدة في تبديد المخاوف بشأن الشحنات التي تتحرك عبر مضيق هرمز.
اقرأ أيضًا: لا يوجد ارتفاع حقيقي في أسعار البنزين والديزل في الهند على الرغم من تقلبات سوق النفط الخام العالمية: هارديب سينغ بوري
أدى انقطاع مضيق هرمز إلى إعادة تشكيل مصادر الطاقة في الهند
وتعتمد الهند، ثالث أكبر مستورد للطاقة في العالم، بشكل كبير على منطقة الخليج للحصول على النفط الخام والغاز الطبيعي المسال وغاز البترول المسال.
وتعطلت تدفقات الطاقة بعد أن أغلقت إيران مضيق هرمز في أعقاب العمل العسكري الذي شاركت فيه الولايات المتحدة وإسرائيل. يعد الممر المائي أحد أهم ممرات الطاقة في العالم، حيث يحمل حوالي خمس الاستهلاك العالمي من النفط ويعمل كطريق التصدير الرئيسي لمنتجي الخليج الرئيسيين بما في ذلك المملكة العربية السعودية والعراق والكويت والإمارات العربية المتحدة وقطر.
بدأ نشاط الشحن عبر المضيق في التعافي أواخر الأسبوع الماضي بعد أن اتفقت الولايات المتحدة وإيران على وقف إطلاق النار. ومع ذلك، لا تزال هناك مخاوف بشأن استمرارية هذا الترتيب بعد أن اتهم مسؤولون إيرانيون إسرائيل بانتهاك الهدنة.
من المرجح أن يتعافى غاز البترول المسال أولاً
وفقًا لسوميت ريتوليا، المدير الأول للنمذجة في شركة Kpler، من المتوقع أن يكون لإعادة فتح مضيق هرمز تأثيرات متفاوتة عبر سلع الطاقة، ومن المرجح أن يستفيد غاز البترول المسال أولاً.
وقال: “إن إعادة فتح مضيق هرمز سيمثل علامة فارقة كبيرة لأسواق الطاقة العالمية، لكن التأثير على الهند من المرجح أن يختلف بشكل كبير عبر السلع الأساسية”.
“في حين أن الهند لا تزال واحدة من أكبر مستوردي الهيدروكربونات في الشرق الأوسط (الخام وغاز البترول المسال والغاز الطبيعي المسال)، فقد أثبتت واردات النفط الخام والغاز الطبيعي المسال مرونة نسبيًا طوال فترة الاضطراب، على عكس غاز البترول المسال، الذي كان الأكثر تضرراً”.
وقالت ريتوليا إن إمدادات غاز البترول المسال كانت الأكثر تضررا خلال التعطيل، في حين أثبتت واردات النفط الخام والغاز الطبيعي المسال أنها أكثر مرونة لأن المشترين تمكنوا من الاستفادة من موردين بديلين وطرق الشحن.
ويتوقع أن يتم التعافي على مراحل.
وقال “في ظل السيناريو الأساسي لدينا المتمثل في إعادة الفتح التدريجي اعتبارا من أوائل يوليو، سيكون التركيز الأولي على تخليص البضائع المحتجزة واستعادة تدفقات الشحن قبل أن يتمكن المصدرون الخليجيون من زيادة صادراتهم بشكل ملموس”.
ووفقا لريتوليا، من المرجح أن تعود شحنات غاز البترول المسال إلى طبيعتها أولا، يليها الغاز الطبيعي المسال ثم واردات النفط الخام.
وتظل روسيا عنصراً مركزياً في استراتيجية الهند الخام
وتستورد الهند نحو 88% من احتياجاتها من النفط الخام، وما يقرب من نصف الطلب على الغاز الطبيعي، ونحو 65% من استهلاكها من غاز البترول المسال.
وقبل تعطل مضيق هرمز، كان المنتجون الخليجيون يزودون الهند بنحو نصف واردات النفط الخام، وما يقرب من ثلثي احتياجاتها من الغاز الطبيعي المسال، وما يقرب من 90 في المائة من واردات غاز البترول المسال.
وقد ظهرت بالفعل علامات الانتعاش الأخيرة. استأنفت ثلاث ناقلات نفط ترفع العلم الهندي تحمل أكثر من 860 ألف طن من النفط الخام، إلى جانب ناقلة هندية للغاز الطبيعي المسال، العبور عبر الممر المائي الاستراتيجي بعد اتفاق وقف إطلاق النار بين الولايات المتحدة وإيران.
وعلى الرغم من إعادة الفتح التدريجي، تتوقع ريتوليا أن يظل الخام الروسي ركيزة أساسية لسلة واردات الهند.
وقال إن واردات يونيو من روسيا من المرجح أن تتجاوز 2.35 مليون برميل يوميا، مما قد يسجل رقما قياسيا جديدا، مدعوما بتخفيضات جذابة وطلب مستقر من شركات التكرير الهندية.
ووفقا له، ستستمر الإمدادات الروسية في لعب دور رئيسي حتى بعد عودة ظروف الشحن في هرمز إلى طبيعتها بالكامل بسبب مزاياها الاقتصادية وموثوقية الإمدادات.
فنزويلا وحوض الأطلسي يكتسبان أهمية
كما قامت شركات التكرير الهندية بتوسيع مشترياتها من فنزويلا وغيرها من الموردين في حوض الأطلسي منذ مارس/آذار كجزء من جهود التنويع الأوسع.
وتقدر واردات فنزويلا من الخام بما يتراوح بين 300 ألف و400 ألف برميل يوميا في يونيو/حزيران، مما يوفر لمصافي التكرير التي تعالج الخامات الأثقل مصدرا بديلا للإمدادات. ومع ذلك، يحذر المحللون من أن المخاطر المرتبطة بالعقوبات وقيود الإنتاج لا تزال تخلق حالة من عدم اليقين بشأن التوقعات طويلة المدى للصادرات الفنزويلية.
تبرز الولايات المتحدة كمورد بديل لغاز البترول المسال
حدث التحول الأكثر أهمية خلال فترة الاضطراب في سوق غاز البترول المسال.
وعززت الولايات المتحدة مكانتها كمورد مهم للهند بعد تعطل الشحنات الخليجية، بمساعدة اتفاقية توريد طويلة الأجل تم توقيعها العام الماضي. وبينما أدت هذه الاستراتيجية إلى تحسين تنويع الإمدادات، فقد أدت أيضًا إلى ارتفاع تكاليف الشحن بسبب طول طرق الشحن.
وتتوقع ريتوليا أن يستعيد المنتجون الخليجيون تدريجيا بعض حصتهم في السوق مع عودة أنماط الشحن العادية. ومع ذلك، فهو يعتقد أن قاعدة الموردين في الهند من المرجح أن تظل أكثر تنوعا مما كانت عليه قبل الأزمة.
أدى الاضطراب الأخير إلى تسريع الجهود التي يبذلها المشترون الهنود للحد من مخاطر التركيز. وفي حين زادت شركات التكرير مشترياتها من النفط الخام من روسيا والبرازيل وفنزويلا، حصل مشترو الغاز الطبيعي المسال على شحنات إضافية من دول مثل عمان ونيجيريا والولايات المتحدة.
ووفقا لريتوليا، فإن إعادة فتح مضيق هرمز بشكل مستدام من شأنه أن يساعد في خفض تكاليف الشحن وتخفيف مخاطر العرض ودعم أسعار الطاقة العالمية الضعيفة. ومع ذلك، حذر من أن العودة الكاملة إلى التدفقات التجارية قبل الأزمة قد تستغرق عدة أسابيع أو حتى أشهر حيث تستعيد شركات الشحن وشركات التأمين والتجار الثقة تدريجياً في المسار.
