الأحداث الرئيسية
تصنيف KOM: العشرة الأوائل قبل المرحلة العاشرة
1. بوجاكار 28 نقطة
2. فينججارد 19 نقطة
3. مارتينيز 16 نقطة
4. بودين 13 نقطة
5.V باريت-رسام 12 نقطة
6. سيكساس 12 نقطة
7. ديل تورو 10 نقاط
8. ليبوويتز 10 نقاط
9. برودوم 9 نقاط
10. بيدكوك 7 نقاط
جيريمي ويتل
ركوب سباق فرنسا للدراجات في درجة حرارة 40 درجة مئوية يكون الأمر صعبًا بما فيه الكفاية دون الاضطرار إلى التنافس ضد تاديج بوجاكار وفريق الإمارات العربية المتحدة الإمارات XRG كل يوم. بينما يأخذ الفريق استراحة، ويستريح في الظل ويستعيد ترطيبه في يوم الراحة الأول من الجولة، يفكر معظم مديري الفرق في الفرص الحقيقية التي قد لا تزال لديهم، في مواجهة هيمنة بوجاكار، لمحاولة تحقيق النجاح.
بعد أن تعرض هو وفريقه لانتقادات بسبب ملاحقة المنشقين، حتى لو كانوا يشكلون تهديدًا ضئيلًا أو معدومًا على الترتيب العام، تساءل ليكيب: “هل يقتل بوجاكار ركوب الدراجات؟”
لوك رو، سُئل المدير الرياضي في Decathlon CMA CGM عن كونه يوم الباستيل. هل سيؤثر ذلك على نهجهم تجاه Seixas؟
“مثل كل يوم آخر… هل هناك المزيد من الضغط خلال فترة الاستراحة؟” … مهما كان اليوم، فإنه لن يؤثر على الطريقة التي نتسابق بها … الروح المعنوية عالية. علينا أن نحترم أنه يوم الباستيل. ولكن لا فرق
هذا هو أطول سباق قام به Seixas. كيف يتعافى؟ “سؤال عظيم. نحن نتجه نحو المجهول. أطول مسافة شارك فيها على الإطلاق هي ثمانية أيام، لذا حتى المرحلة التاسعة كانت أبعد من ذلك … بصراحة، بعد يوم الراحة، نحن سعداء حقًا. لدينا ثمانية رجال، جميعهم لائقون، جميعهم يتمتعون بصحة جيدة، ولا يعانون من أي مرض… التعب موجود – لكنه ليس جنونًا.
“كل يوم هو قشر موز آخر يمكنك الانزلاق عليه. اليوم هو يوم صعب لكنه يتأقلم بشكل جيد
أخيرًا، سألت هانا ووكر رو من TNT Sports – لماذا يعتقد أن فريق الإمارات العربية المتحدة ركب بالطريقة التي اتبعها في المرحلة التاسعة؟
“هناك الكثير من النظريات … بالنسبة لي، أعني أنني كنت في السيارة، وكنت أقول إن من وظيفتي معرفة ما يحدث في سباق الدراجات، والآن ليس لدي أدنى فكرة.
«وحتى الآن ما زلت لست أكثر حكمة. فقط لأن لديك الساقين لا يعني أنه يجب عليك القيام بذلك. كنت أنظر إلى الملف الشخصي وأفكر، “ما الذي فاتني؟” لكنني أعتقد أنها لم تكن الخطوة الأكثر حكمة. من الناحية التكتيكية، بالنسبة لي، لم يكن الأمر منطقيًا
ما هي توقعاتك لهذا اليوم؟ البريد لي.
“.”لقد قضينا يومًا جيدًا“، استرخاء، رحلة قصيرة،” يقول فينججارد عن يوم الراحة بالأمس. “لقد طلبنا مكانًا جيدًا لتناول القهوة، وتلقينا بعض التوصيات الجيدة، لكنها كانت مغلقة… لذا انتهى بنا الأمر في مكان آخر.”
ويضيف عن فوزه بالمرحلة في لو ليوران عام 2024: “لقد كانت مرحلة خاصة بالنسبة لي”. “فوز جميل جدًا بالنسبة لي شخصيًا للفوز هناك، بعد عودتي من الانهيار الذي تعرضت له. لقد مررت بأشهر صعبة للغاية قبل ذلك. لدي ذكريات جيدة واليوم معركة أخرى هناك.
يقول عن معركة GC ضد Pogacar: “لن أستسلم حتى نصل إلى باريس”.
ويل بول سيكساس وDecathlon CMA CGM يهدفان إلى الفوز على المسرح اليوم، في يوم الباستيل؟
الفرنسي يتخلف بفارق 3 دقائق و55 ثانية عن بوجاكار في GC – كان من الممكن أن تعتقد أنه قريب جدًا بحيث لا يُسمح له بالذهاب في انفصال كبير، لذلك ستكون مسألة البقاء مع بوجاكار وزملائه حتى الصعود النهائي ثم التغلب على قمة السلوفيني المهيمن. حظ سعيد!
“.”قصيرة ولكنها شريرة” هو ملخص ويليام فوذرنغهام:
المرحلة العاشرة، الثلاثاء 14 يوليو: من أوريلاك إلى لو ليوران، 166.6 كم
مرحلة قصيرة ولكنها شرسة عبر أفيرون وكانتال الفاتنتين. سينقل قطار بخاري خاص المشجعين إلى Le Lioran وقد يقوم Pogacar بتحريك قاطراته الشخصية فوق مناطق التسلق السبعة المصنفة بما في ذلك Puy Mary وCol de Pertus، والأخير قادم على بعد 14 كم. إن الصعود قصير ولكنه شديد الانحدار، لذا فإن المشكلة تكمن في التأثير التراكمي للعديد من الجهود؛ واحد أو اثنين من المتنافسين المفترضين سيخسرون السباق هنا. الاختبار الأول لمنافسي بوجاكار وفينججارد، بما في ذلك الشاب الفرنسي اللامع بول سيكساس، الذي سيحصل على الكثير من التذكيرات بأنه يوم الباستيل.
تصنيف النقاط: العشرة الأوائل قبل المرحلة العاشرة
1. مادس بيدرسن (ليدل تريك) 268 نقطة
2. بنيام جيرماي (فريق NSN للدراجات) 223 نقطة
3. تيم ميرليير (خطوة سودال السريعة) 213 نقطة
4. جاسبر فيليبسن (ألبيسين بريميير تيك) 191 نقطة
5. ماكس كانتر (XDS-أستانا) 172 نقطة
6. أولاف كويج (ديكاتلون CMA CGM) 110 نقاط
7. سورين ويرينسكولد (Uno-X Mobility) 89 نقطة
8. تاديج بوجاكار (فريق الإمارات – XRG) 87 نقطة
9- أنتوني تورجيس (توتال إنيرجي) 79 نقطة
10. إسحاق ديل تورو (فريق الإمارات UAE-XRG) 72 نقطة
وماذا عن تصنيف النقاط، ويعرف أيضًا باسم القميص الأخضر؟
التصنيف العام: العشرة الأوائل قبل المرحلة العاشرة
1. تاديج بوجاكار (فريق الإمارات العربية المتحدة-XRG) 32 ساعة و17 دقيقة و04 ثانية
2. جوناس فينجيجارد (فريق Visma-Lease a Bike): +2 دقيقة و42 ثانية
3. إسحاق ديل تورو (فريق الإمارات UAE-XRG): +3 دقائق و27 ثانية
4. ريمكو إيفينيبويل (ريد بول-بورا-هانسجروهي): +3 دقيقة و30 ثانية
5. Juan Ayuso (Lidl-Trek): +3min 34sec
6. بول سيكساس (فريق Decathlon CMA CGM): +3 دقائق و55 ثانية
7. فلوريان ليبويتز (ريد بول-بورا-هانسجروهي): +4 دقيقة و00 ثانية
8. ليني مارتينيز (البحرين فيكتوريوس): +4 دقيقة و21 ثانية
9. ماتياس سكيلموز (ليدل-تريك): +4 دقيقة و57 ثانية
10. إيجان بيرنال (Netcompany-Ineos): +9 دقيقة و12 ثانية
دعونا نلقي نظرة في عرض تاديج بوجاكار التصنيف العام.
الديباجة
هناك قول مأثور قديم في سباق فرنسا للدراجات مفاده أن الدراجين لا يعرفون أبدًا كيف ستشعر أرجلهم بعد يوم راحة. قد يشعر البعض بالانتعاش نسبيًا والاستعداد للتعامل مع سبع عمليات تسلق مصنفة على طريق اليوم البالغ طوله 166.6 كيلومترًا. ولكن بعد أسبوع أول قاسٍ وشديد الحرارة، سوف يتطلع الآخرون فقط إلى البقاء على قيد الحياة: وخاصة العدائين، الذين ستكون مكافأتهم لتجاوز 3800 متر من الصعود العمودي اليوم مرحلة مسطحة غدًا.
تبدو التضاريس الجبلية بين Aurillac وLe Lioran في المرحلة 10 جاهزة لمجموعة قوية من المتسلقين للهروب من براثن البيلوتون والمعركة من أجل النصر. لكن تاديج بوجاكار وفريق الإمارات العربية المتحدة UAE-XRG كانا يوقفان الهجمات من اليسار واليمين والوسط في الأسبوع الأول، بهدف إبقاء الأمور تحت السيطرة الدقيقة لقائد السباق وملازمه إسحاق ديل تورو.
يأتي السباق المتوسط بعد 25.5 كيلومترًا فقط من السباق، لذا توقع سيطرة Lidl-Trek مبكرًا وإعداد Mads Pedersen للحصول على أقصى نقاط القميص الأخضر في Lacapelle-del-Fraisse. بعد ذلك، إذا تمكنت مجموعة الهروب التي يعتبرها بوجاكار مقبولة من المضي قدمًا، فربما نشهد منح مجموعة منشقة مقودًا طويلًا نسبيًا. ولكن إذا رفض السباق أن يستقر قبل بدء عمليات التسلق المصنفة – يصل الجزء العلوي من الفئة الثالثة Côte de Pailherols بعد 68 كم – فإنه يعد بأن يكون يومًا مرهقًا آخر لجميع المعنيين.
البداية المحايدة: الساعة 1 ظهرًا بتوقيت وسط أوروبا/12 ظهرًا بتوقيت جرينتش
