غاسكو ميونيخ- وفي حدث ترويج الأعمال الصيني الإماراتي الأخير في بكين، أوضحت شركة DiDi Autonomous Driving طموحاتها الدولية، وحددت الإمارات العربية المتحدة كأول سوق خارجي لها. تمت دعوة تشانغ بو، المؤسس المشارك لشركة DiDi والرئيس التنفيذي لوحدة القيادة الذاتية، لحضور مناقشة مائدة مستديرة، حيث سلط الضوء على خطط التعاون مع الشركاء المحليين في دولة الإمارات العربية المتحدة لنشر خدمات Robotaxi. ومن المتوقع أن تبدأ الاختبارات الأولية والبرامج التجريبية خلال العام.
مصدر الصورة: ديدي للقيادة الذاتية
وفي نوفمبر 2025، انضمت الشركة إلى مجموعة صناعة المركبات الذكية ذاتية القيادة (SAVI) في أبوظبي ودخلت في شراكة استراتيجية مع مكتب أبوظبي للاستثمار. وتغطي الاتفاقية التعاون في نشر تكنولوجيا القيادة الذاتية، وتنمية مواهب الذكاء الاصطناعي، وبناء النظام البيئي، بهدف دعم طموحات أبوظبي لتصبح مركزاً عالمياً للتنقل الذكي والنقل المستدام. ومن المتوقع أيضًا أن تتوسع الشراكة عبر منطقة الشرق الأوسط الأوسع بمرور الوقت.
شركة DiDi للقيادة الذاتية، وADIO توقعان اتفاقية في نوفمبر 2025؛ مصدر الصورة: ديدي للقيادة الذاتية
تعمل شركة DiDi Autonomous Driving حاليًا مع شركاء محليين في دولة الإمارات العربية المتحدة لتطوير كل من التطوير التكنولوجي وسيناريوهات النشر في العالم الحقيقي. وتخطط الشركة لإجراء برامج اختبار والتحقق من صحة Robotaxi في المنطقة هذا العام، مع التركيز على ضمان السلامة والموثوقية حيث تقدم تدريجياً خدمات التنقل الذكية لمستخدمي الشرق الأوسط.
وتمتد بصمة DiDi الدولية بالفعل إلى 14 دولة، مما يوفر الأساس لذراع القيادة الذاتية الخاص بها لتسريع التوسع العالمي. ومن خلال الاستفادة من خبرتها في عمليات نقل الركاب إلى جانب القدرات المتكاملة في الذكاء الاصطناعي والأجهزة وخدمات التنقل، تعمل الشركة على تطوير نموذج شبكة تنقل هجينة يهدف إلى تطوير كل من تكنولوجيا القيادة الذاتية ومنصات المركبات من الجيل التالي.
وإلى جانب جهودها في الخارج، تواصل شركة DiDi Autonomous Driving توسيع نطاق عملياتها في الصين. ووفقا لتشانغ، بدأت الشركة اختبارات حمل الركاب على مدار الساعة في مناطق تجريبية مختارة في قوانغتشو وبكين في الربع الرابع من العام الماضي، مع الحفاظ على عمليات مستقرة وآمنة.
وقامت الشركة أيضًا بتطوير إستراتيجية المركبات الخاصة بها، حيث قامت بتسليم الجيل التالي من طراز Robotaxi، R2، في يناير من هذا العام. تم تطوير السيارة بالاشتراك مع GAC AION.
تم بناء R2 على أحدث منصة أجهزة DiDi، حيث يدمج 33 مستشعرًا – بما في ذلك LiDAR، والكاميرات، ورادار الموجات المليمترية 4D، وكاميرات الأشعة تحت الحمراء، وأجهزة الاستشعار الصوتية – لتمكين إدراك السيناريو الكامل عبر ظروف القيادة المتنوعة. كما أنه يتميز بما تصفه الشركة بأنه أول نظام حوسبة مركزي يتم إنتاجه بكميات كبيرة في الصناعة ويدمج ثلاثة مجالات، مما يوفر أكثر من 2000 TOPS من قوة حوسبة وحدة معالجة الرسومات. بالمقارنة مع الجيل السابق، توفر المنصة أداءً أعلى وزمن وصول أقل، وتضاعف قدرة تكامل المستشعر، وتقلل تكاليف النظام الإجمالية بنسبة 74%.
وبموجب الخطط الحالية، سيتم نشر الجيل الجديد من Robotaxi على مراحل لعمليات العرض في مدن بما في ذلك قوانغتشو وبكين هذا العام، لتضع نفسها تدريجياً كحل تكميلي ضمن النظم البيئية للتنقل الذكي في المناطق الحضرية.
