طائرة تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز في مطار لوس أنجلوس الدولي في 21 أبريل 2026 في لوس أنجلوس، كاليفورنيا.
جاستن سوليفان | صور جيتي
ريو دي جانيرو – الخطوط الجوية المتحدة قال الرئيس التنفيذي سكوت كيربي إنه لا يتوقع المزيد من عمليات دمج شركات الطيران في الولايات المتحدة وأنه غير مهتم بمتابعة الاندماج لشركة الطيران الخاصة به بعد ذلك. الخطوط الجوية الأمريكية رفضت فكرة الدمج في وقت سابق من هذا العام.
وقال كيربي للصحفيين يوم الأحد على هامش الاجتماع السنوي للاتحاد الدولي للنقل الجوي: “يونايتد لن يبرم صفقة لمجرد إبرام صفقة”.
وعندما سئل عن موجة التوحيد التي جمعت يزعمون وشمس البلد هذا العام، و خطوط ألاسكا الجوية وخطوط هاواي الجوية في عام 2024، قال كيربي إن المزيد من فرص الاندماج تبدو غير محتملة: “لا يوجد شيء”.
وقال “الأمر أصعب بكثير”. “لقد كنت… أحد المهندسين الأساسيين للاندماج في الولايات المتحدة. لقد كنت حول الكثير من هذه الصفقات. إنه أمر صعب، ويجب ألا تعقد صفقات لا معنى لها من الناحية الاقتصادية.”
وقد رفضت كيربي مرارا وتكرارا فكرة شراء شريكها الجديد، الخطوط الجوية جيت بلو.
لكن في وقت سابق من هذا العام، ناقش كيربي إمكانية الدمج مع الشركة الأمريكية، حيث كان يعمل كيربي، وطرح الفكرة على إدارة ترامب، حسبما ذكرت شبكة CNBC سابقًا.
وقال كيربي في وقت لاحق في بيان إنه كان يأمل أن تتنافس شركة طيران مشتركة مع منافسين أجانب كبار، على الرغم من أن بعض المحللين قالوا إن التحالف سيواجه عقبات تنظيمية لا يمكن التغلب عليها.
وقال كيربي للصحفيين في مؤتمر اتحاد النقل الجوي الدولي إن الاندماج “يتطلب دعما من الجميع”. “سنحتاج إلى النقابات، وسنحتاج إلى العملاء والمساهمين والمنظمين وفريق الإدارة.”
وقال، مع ذلك، فيما يتعلق بفريق إدارة أمريكان، “من الواضح أننا لا نملك ذلك، لذا لا يمكننا إنجاز الأمر بدونهم”.
خطوط دلتا الجوية وبالمثل، قال الرئيس بيتر كارتر لشبكة CNBC يوم السبت إنه لا يرى أي اندماج أو استحواذ في مستقبل دلتا. وقال إن استراتيجية الناقل منذ فترة طويلة كانت عبارة عن شراكات ومشاريع مشتركة، والتي تشمل تلك الموجودة في كوريا الجنوبية والمكسيك وأوروبا.
وقال كارتر إنه نظرا لأن سوق السفر الجوي المحلي في الولايات المتحدة ناضج للغاية، فإن السفر الدولي هو المستقبل. وأضاف أنه يريد الاستحواذ على شركة يونايتد، ثاني أكثر شركات الطيران ربحية في الولايات المتحدة، في السوق المربحة عبر المحيط الهادئ.
