يونايتد إيرلاينز تخفض توقعاتها لعام 2026 مع ارتفاع تكاليف الوقود

الخطوط الجوية المتحدة خفضت الشركة توقعات أرباحها لعام 2026 يوم الثلاثاء في الوقت الذي تواجه فيه ارتفاع أسعار وقود الطائرات بسبب الحرب الإيرانية.

وقالت يونايتد إنها يمكن أن تربح ما بين 7 و11 دولارًا للسهم على أساس معدل هذا العام، بانخفاض عن توقعاتها السابقة التي أعلنتها في يناير والتي تراوحت بين 12 و14 دولارًا للسهم، أي قبل أكثر من شهر من مهاجمة الولايات المتحدة وإسرائيل لإيران.

وتقوم شركة الطيران، مثل غيرها، بتقليص بعض رحلاتها المخططة هذا العام لخفض التكاليف. وكانت وول ستريت قد قامت بالفعل بتعديل توقعاتها لهذا العام نتيجة لذلك. وكان المحللون الذين استطلعت LSEG آراءهم توقعوا أن تبلغ أرباح يونايتد المعدلة للعام بأكمله 9.58 دولارًا للسهم.

بالنسبة للربع الثاني، توقعت يونايتد أرباحًا معدلة تتراوح بين دولار واحد ودولارين للسهم. وكان المحللون يتوقعون 2.08 دولار للسهم لهذا الربع. وقدرت يونايتد أن متوسط ​​سعر الوقود سيكون 4.30 دولار للجالون في الربع الثاني.

وقالت الشركة إنها تتوقع أن تغطي إيراداتها ما بين 40% إلى 50% من الزيادة في أسعار الوقود في الربع الثاني، وما يصل إلى 80% في الربع الثالث، وما بين 85% و100% بحلول نهاية العام.

أكد يونايتد مجددًا أنه يقوم بتعديل جداوله الزمنية للتكيف مع ارتفاع الوقود، مع توقع أن تكون السعة في النصف الثاني من العام ثابتة لتصل إلى حوالي 2٪ على مدار العام. نما بنسبة 3.4% في الربع الأول

إليك ما ذكرته شركة United Airlines للربع المنتهي في 31 مارس مقارنة بما كانت تتوقعه وول ستريت، بناءً على التقديرات التي جمعتها LSEG:

• ربحية السهم:1.19 دولار معدلة مقابل 1.07 دولار متوقعة
• ربح:14.61 مليار دولار مقابل 14.37 مليار دولار متوقعة

وارتفع إجمالي الإيرادات بأكثر من 10%، ليصل إلى 14.61 مليار دولار، مقارنة بـ 13.21 مليار دولار في العام السابق.

وفي الربع الأول، ارتفع صافي دخل يونايتد بنسبة 80٪ إلى 699 مليون دولار، أو 2.14 سنتًا للسهم، مقارنة بصافي دخل قدره 387 مليون دولار، أو 1.16 سنتًا للسهم، في العام السابق. بعد تعديلها للبنود لمرة واحدة، سجلت يونايتد ربحية للسهم الواحد قدرها 1.19 دولارًا للسهم.

ارتفعت إيرادات الوحدات في كل قطاع تم الإبلاغ عنه، بما في ذلك الرحلات الجوية المحلية في الولايات المتحدة، حيث ارتفعت بنسبة 7.9٪ إلى 7.9 مليار دولار مقارنة بالعام السابق، مما يشير إلى قوة التسعير القوية في هذا الربع.

وقال الرئيس التنفيذي سكوت كيربي في بيان للأرباح: “هذه هي النتائج التي يمكن لموظفينا أن يفخروا بها، وهي تظهر مرونة استراتيجيتنا طويلة المدى، حتى في مواجهة تصاعد تكاليف الوقود”.

وبلغ سعر وقود الطائرات في الولايات المتحدة 3.51 دولارًا للغالون يوم الاثنين، بانخفاض عن أعلى سعر في 2 أبريل/نيسان البالغ 4.78 دولارًا، ولكنه أعلى بكثير من 2.39 دولارًا في 27 فبراير/شباط، أي اليوم السابق للهجمات الأولى على إيران، وفقًا للأسعار التي قيمتها بلاتس.

قال المسؤولون التنفيذيون في شركات الطيران إن الطلب ظل قوياً حتى مع قيامهم بزيادة الأسعار ورسوم فحص الحقائب أثناء تمرير أسعار الوقود المرتفعة للعملاء. أصبحت الصناعة أكثر اعتمادا على المسافرين الذين هم على استعداد لدفع المزيد مقابل الرحلات الجوية والمقاعد الأكبر، والذين هم أقل تأثرا بزيادات الأسعار.

خطوط ألاسكا الجوية وسحبت الشركة توقعاتها لعام 2026 يوم الاثنين بسبب ارتفاع أسعار الوقود. وقال الرئيس التنفيذي بن مينيكوتشي للمحللين يوم الثلاثاء إن الشركة رفعت الأسعار بنحو 25 دولارًا.

من المرجح أن يواجه سكوت كيربي، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد، أسئلة في مكالمة أرباح الشركة في الساعة 10:30 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة يوم الأربعاء حول طموحاته للاندماج مع شركة طيران أخرى.

طرح كيربي اندماجًا محتملاً مع الخطوط الجوية الأمريكية لمسؤول في إدارة ترامب في وقت سابق من هذا العام، وفقًا لشخص مطلع على الأمر، لكن الرئيس دونالد ترامب قال إنه ضد الفكرة.

وقال لبرنامج “Squawk Box” على قناة CNBC صباح الثلاثاء: “لا أحب دمجهم”. وقال إنه يود أن يشتري شخص ما شركة النقل المتعثرة سبيريت، لكنه اقترح أيضًا أن الحكومة الفيدرالية يمكنها “مساعدة ذلك الشخص”.

كما رفضت أمريكان فكرة الاندماج مع يونايتد الأسبوع الماضي.