رأي: تحديث حرب أوكرانيا: ضربات الناقلات، ومكاسب الخطوط الأمامية، والهجمات بعيدة المدى

كلمة الاسبوع هي الألمانية حقا (الألمانية البحتة): انفجار.

إذا كنت تقرأ التاريخ العسكري، فمن المحتمل أنك تعرف أن كلمة Paukenschlag (قرع الطبول) تعني أن سفن الناقلات، الكثير منها، تشتعل فيها النيران مرة بعد مرة، لأن الدولة التي تشغل الناقلات اعتقدت أن خطوط الوقود البحرية الخاصة به آمنة، لكن هذا التخمين تبين أنه خاطئ تمامًا.

كتبت أوكرانيا هذا الأسبوع عدة صفحات جديدة في التاريخ العسكري البحري حول مضيق كيرتش، وتخللتها طائرات بدون طيار مطورة محليًا وناقلات الظل الروسية المشتعلة والمنجرفة في البحر.

ولكن كما هو الحال دائمًا، فإن التركيز الأول هو الخطوط الأمامية.

جبهة القتال

لا تزال الصورة ثابتة بشكل عام، ولكن هناك أدلة متراكمة على المزيد من النشاط الهجومي الأوكراني، ونشاط هجومي روسي أقل.

قطاع شمال شرق ليمان: المزيد من التقارير عن مكاسب أوكرانية صغيرة في اتجاه نهر زيريبيتس. بدأ المدونون الروس في الشكوى من أن القوات المسلحة الأوكرانية (AFU) تنوي عزل جزء كبير من الجيش الروسي، بنفس الطريقة التي يحاول بها الروس انتزاع كوستيانتينيفكا من السيطرة الأوكرانية. وكانت آخر قرية تم الإعلان عنها يوم الجمعة هي ليبوف. انظر أسفل هذا القسم حول كيفية حدوث ذلك.

قطاع كوستيانتينيفكا الشرقي: هجمات روسية محدودة، وتقارير أوكرانية مؤكدة أنهم ما زالوا في المدينة وما زالوا يحتفظون بمواقعهم. يوم الجمعة، ادعى فلاديمير بوتين وكبير جنرالاته فاليري جيراسيموف، أن المدينة احتلتها روسيا، وهي كذبة يمكن مناقضتها بسهولة. وظهرت التناقضات خلال الجزء الأول من الأسبوع، وإليكم ملخص لذلك:

منطقة زابوريزهيا الجنوبية: تم الإبلاغ عن مكاسب صغيرة، ولكن كان هناك المزيد والمزيد من التقارير التي تفيد بأن الأوكرانيين لديهم خطط أكبر لهذا القطاع من مجرد السيطرة عليه وتدمير الجنود الروس والوحدات العسكرية. ومن بين تلك التقارير القبض المزعوم على أسرى حرب روس في مالا توكماشكا على يد عناصر من لواء الدفاع الإقليمي 123. التقرير غير المؤكد هو أن الروس أرادوا الاستسلام بسبب نفاد المياه لديهم.

كان الحوار الأكثر مصداقية في الخامس من يوليو/تموز مع قائد فوج الهجوم الأول، دميترو بيرون، الذي أصبح الآن ثرثاراً للغاية، والذي أشار في مقابلة أخرى إلى أن زابوريزهيا وشبه جزيرة القرم هما “المنطقتان الواعدتان” للعمليات الهجومية الأوكرانية المستقبلية، لأنه هنا يمكن للتفوق التقني لأوكرانيا – أي قوات صغيرة نسبياً من المشاة المدربين تدريباً جيداً مدعومة بأعداد كبيرة من الطائرات التكتيكية بدون طيار – أن يكون لها تأثير على روسيا. الدفاعات.

لم يقل بيرون ذلك، لكن أي شخص زار سهوب تافريا يعرف أن الطائرات بدون طيار فعالة حقًا في تلك المنطقة، لأن الطقس جيد بشكل موثوق والسهوب لا توفر الكثير من الأماكن للاختباء. قراءتي هي أن بيرون ليس قائدًا يفكر في الإستراتيجية بمفرده، وأفترض أنه يكرر التفكير من أعلى، أي سيرسكي وموظفيه.

إذا شن الأوكرانيون هجومًا كبيرًا، فسيكون ذلك في سهوب تافريا بهدف الوصول إلى جسر بيريكوب البري وقطعه. هذا ليس تفكيرًا عملياتيًا أوكرانيًا جديدًا بالطبع، لكن الحديث عنه كاحتمال هو أمر جديد، ولم نسمع شيئًا كهذا منذ يونيو 2023.

هل هو مجرد لواء الهجوم الأول؟ مرة أخرى، هذه أوراق الشاي، لكن لا، ربما يكون الطموح أكبر. قدمت مجموعة الأبحاث Tochnyi هذا الأسبوع تحليلاً يؤكد ما كانت بعض منصات المعلومات تجلس عليه لمدة شهر أو أكثر: أي أن الأوكرانيين بدأوا في تركيز مجموعات قتالية قوية على محور تيرنوفاتي – فيليكوميخيليفكا – فيليكا نوفوسيلكا في مايو (ألوية الهجوم الجوي 79 و80 و95)، والآن تم تعزيز القوات بقوات الهجوم الجوي 82 و92. الألوية الآلية، وعلى رأس الرمح كتيبة أو كتيبتان من فوج المشاة الهجومي 425.

من المحتمل أن يقول الأشخاص الذين لا يهتمون بالحرب الروسية الأوكرانية من يهتم بالوحدات التي نشرها الأوكرانيون. لكن بالنسبة للأشخاص الذين ينتبهون، فمن الواضح جدًا أن هذا هو تجمع نادر بالنسبة لـ AFU للعديد من الوحدات الأكثر قدرة في الجيش النظامي، في منطقة صغيرة إلى حد ما. وتوقع تقرير توشني أن المفهوم الأوكراني هو استنزاف القوات الروسية الخفيفة نسبيًا في المنطقة وفي مرحلة ما في التحول المستقبلي إلى الهجوم.

على الأقل، هذا تأكيد على قوة تركيز القيادة العليا للاتحاد الأفريقي في منطقة زابوريزهيا. أما بالنسبة للحد الأقصى، فقد توقع تقرير توتشني أن الخطة الأوكرانية تتمثل في التدمير المنهجي للقدرة القتالية الروسية على الخط وخلف الخط من خلال الضربات الجوية (في الحالة الأوكرانية بطائرات بدون طيار) كمقدمة لهجوم بري من شأنه أن يطغى على المقاومة الضعيفة، على غرار الحلفاء في فرنسا عام 1944. وهو ما يبدو ممكنا، ولكن ليس فوريا.

واستناداً إلى الطريقة التي تتحدث بها الحكومة الوطنية الأوكرانية (من الأفضل أن تبدأ روسيا التفاوض قريباً وإلا فإن الأمور سوف تسوء بالنسبة لروسيا في غضون شهرين)، فإن نظرية توتشني منطقية.

المزيد عن تكتيكات هجوم المشاة الأوكرانية

أعلن المدونون الروس هذا الأسبوع، ربما في تطور ذي صلة، عن شيء نعرفه نحن في الجانب الأوكراني منذ بعض الوقت ولكننا لم نعلن عنه: الطريقة التي يهاجم بها الأوكرانيون، على الأقل في بعض الأماكن، هي مشاة خفيفة تحمل ذخيرة ومعدات طبية شخصية، وطائرات بدون طيار تحمل كل شيء آخر.

وقال المدون رومانوف لايت إنه أصبح من المعتاد في “عدة قطاعات” ألا يتم تسجيل أي هجوم أوكراني فعليًا حتى يجد بعض الروس في قرية أنفسهم تحت إطلاق النار من عدة اتجاهات، ومن بين الأسلحة التي تطلق النار عليهم مدافع رشاشة ثقيلة وقاذفات قنابل آلية تم نقلها إلى مواقع إطلاق النار غير محدبة على ظهر بعض جنود المشاة، ولكن بواسطة طائرات بدون طيار. إذا هرب الروس، فسيتم مطاردتهم بطائرات بدون طيار من طراز FPV، وإذا بقي الروس في مكانهم، فسيتم تثبيتهم بواسطة طائرات بدون طيار وإبعادهم عن طريق المشاة الأوكرانيين. في بعض الأحيان تحاول المدفعية الروسية التدخل ولكن أول شيء يكشف عن موقعها ويجذب الطائرات بدون طيار، والشيء الثاني غالبًا ما يكون المشاة الأوكرانيون على رأس المشاة الروس، لذا فإن قصف الأوكرانيين يعني قصف الروس الذي من المفترض أن تحاول المدفعية حمايتهم.

وفقًا للجانب الروسي، فإن أفضل طريقة لوقف ذلك هي الإمساك بالأوكرانيين وهم يقتربون ثم استخدام المدفعية والطائرات بدون طيار لمهاجمتهم، وهو أمر فعال بشرط توفر طائرات المراقبة بدون طيار، ولكن بالطبع لدى الأوكرانيين أيضًا طائرات بدون طيار تصطاد الطائرات بدون طيار.

بالعودة إلى أيام الحرب الباردة، في الثمانينيات، كان هناك مؤلف بريطاني وجنرال سابق يُدعى جون هاكيت، وهو أحد جنود الفرسان، كتب اثنتين من روايات الحرب العالمية الثالثة النظرية. في مرحلة ما في حاشية سفلية أو مقدمة أو شيء من هذا القبيل، يذكر كم هو غريب أنه وجد نفسه قد تم تدريبه على خوض الحرب عن طريق ركوب حصان ليضرب عدوه على رأسه بالسيف، ولكن بسرعة إلى الأمام 50 عامًا وهي ذخائر موجهة بالليزر ومشاهد حرارية.

وبغض النظر عن ذلك، كما أعتقد، مثل أكثر من عدد قليل من الأشخاص الذين قرأوا هذا، تعلمت القتال كجندي مع فكرة وجود أسلحة كبيرة وآلات مدرعة ثقيلة مثل الطائرات المقاتلة والمروحيات في السماء والدبابات ومركبات المشاة القتالية على الأرض. يبدو لي أن معظم ذلك الآن قد عفا عليه الزمن تقريبًا مثل سيف الجنرال هاكيت، إذا كنت صادقًا.

ولكن الأهم من ذلك، إذا رأينا هجومًا أوكرانيًا واسع النطاق، فسيبدو على الأقل مثل الكثير من المشاة الخفيفة المدعومة بمجموعة من الطائرات بدون طيار، مع وصول المركبات المدرعة لاحقًا. وقد يكون الأمر بدون المركبات المدرعة.

إذن ما هو Paukenschlag وما هي الصفقة مع الطائرات بدون طيار الأوكرانية والناقلات الروسية؟

هذه هي الأخبار الكبيرة لهذا الأسبوع وربما الشهر على الأقل.

أعتذر لأولئك منكم الذين قرأوا ما يكفي عن تاريخ معركة المحيط الأطلسي لمعرفة المرجع. بعد وقت قصير من مهاجمة اليابانيين للأميركيين في بيرل هاربور، بينما كانوا يتفاوضون في الوقت نفسه على اتفاق سلام (كما تعلمون، على غرار الطريقة التي هاجم بها الأميركيون الإيرانيين في مارس/آذار)، في الأيام الأولى من عام 1942، فكرت قيادة الغواصات الألمانية برئاسة الأدميرال كارل دونيتز وعدد قليل من الموظفين ملياً بشأن ما يجب فعله بشأن دخول الولايات المتحدة في الحرب العالمية الثانية، وما ينبغي لقوات الغواصات الألمانية أن تفعله حيال ذلك.

وكانت نتيجة هذا التفكير نشر خمس غواصات ألمانية طويلة المدى من الخدمة العادية في وسط المحيط الأطلسي إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة. كانت الفكرة هي مهاجمة السفن التجارية الأمريكية قبل أن يكون الأمريكيون مستعدين للدفاع عنها. تبين أن هذه كانت واحدة من أنجح عمليات هجوم الغواصات في التاريخ البحري: لم يكن الأمريكان غير مستعدين فحسب، بل لم تكن سفنهم تسير، وكان الساحل الشرقي بأكمله مضاءًا بحيث كانت السفينة تبحر صعودًا وهبوطًا على الساحل مخفية تمامًا، وأعلنت القيادة العليا للبحرية الأمريكية أن توفير مرافقين مضادين للغواصات لا يستحق وقت البحرية الأمريكية، والتزم البحارة التجاريون بالجداول الزمنية المنشورة في الصحف. قرر الألمان أن الأولوية لناقلات النفط الأمريكية.

لقد كانت مذبحة: أغرقت 5 غواصات ألمانية 13 أو 14 ناقلة و13-14 سفينة شحن في حوالي ثلاثة أسابيع. وكان اسم العملية “Paukenschlag”.

وفي الوقت الحالي، تجري محرقة بحرية مماثلة في المياه المحيطة بمضيق كيرتش. وأنا أكتب هذا وأنا مندهش ــ وبعد أربع سنوات من الحرب، لا بد أن أقول إن مفاجأة أي شخص أصبحت أكثر صعوبة ــ أن هذا في الأساس لا يشكل خبراً خارج أوكرانيا.

<!––>

لأول مرة في الحرب، أطلقت قوات الأنظمة غير المأهولة (USF) طائراتها بدون طيار على أسطول ناقلات النفط الروسي بطريقة رئيسية، في عملية منهجية تهدف إلى ضرب وإلحاق الضرر بأكبر عدد ممكن من ناقلات النفط الروسية. وكذلك سفن الشحن. كانت النتيجة قابلة للمقارنة بـ Paukenschlag وكانت أكثر ضررًا بكثير من المقاييس مما تمكنت منه الغواصات.

تشير كل المؤشرات إلى أن العملية الأوكرانية تحقق نجاحاً باهراً، لأنه – وإذا كنت تعرف العقل العسكري الروسي، فإن هذا أقل إثارة للدهشة مما قد يكون عليه – فقد تبين أن قوات الدفاع البحرية الروسية غير مستعدة على الإطلاق تقريباً للهجوم. إنها جميع الناقلات تقريبًا.

الأرقام الأولية مروعة، ونحن نشاهد كارثة بحرية روسية تحدث. تم تأكيد كل ذلك من خلال مقطع فيديو بطائرة بدون طيار: 6 يوليو – إصابة ناقلتين، 7 يوليو – 10 ناقلات، وسفينة شحن، وعبّارة واحدة؛ من 8 إلى 9 يوليو ناقلة ومن 9 يوليو إلى 14 ناقلة. نفذت طائرات كاميكازي بدون طيار جميع الضربات تقريبًا، ولكن في 9 يوليو، شاركت طائرات بدون طيار بحرية وأبحرت مباشرة إلى خليج تاغانروغ الروسي لمهاجمة الناقلات الروسية هناك.

<!––>

يُظهر الفيديو حوالي 80 بالمائة من السفن المتضررة وقد اشتعلت فيها النيران، ويزعم الأوكرانيون أن نصف السفن على الأقل أصبحت غير صالحة للعمل، وأن حوالي ربعها احترق ودمر. وتوجد مجموعة من الحرائق على المياه شمال مضيق كيرتش مشتعلة منذ 48 ساعة حتى الآن. تم تأكيد ذلك من خلال صور الأقمار الصناعية، ومشغلي الطائرات بدون طيار الأوكرانيين، والمدنيين الروس على الشاطئ، والبحارة من الدول المحايدة الذين يجلسون مقيدين في بحر آزوف، ويشاهدون الطائرات بدون طيار الأوكرانية وهي تدخل.

كل هذا يحدث في بعض المجال الجوي الأكثر حماية في العالم: فوق مضيق كيرتش. لكن وجهًا آخر للعملية الأوكرانية هو أنه مقابل كل ضربة لسفينة، تقريبًا، كان هناك نظام دفاع جوي روسي في مكان ما في شبه جزيرة القرم أو جنوب غرب روسيا تم استهدافه وضربه من قبل الأوكرانيين.

من الواضح أن هذه عملية بحرية جوية واسعة النطاق كان الأوكرانيون يخططون لها منذ أشهر، وهم ينفذونها بلا رحمة الآن. يبدو أنهم واثقون من أنفسهم، فهم يحددون وحدات الطائرات بدون طيار التي تنفذ الضربات بالاسم، ويعلنون صراحة عن نيتهم ​​​​تجويع شبه جزيرة القرم من الوقود، ويقولون إن الخطة ناجحة وأنهم يعتقدون أن الروس لا يستطيعون إيقافهم.

المؤهلات، بالطبع، ليست كل إصابة ناجحة تعني تدمير ناقلة نفط، ومن خلال أدلة الفيديو، من الممكن بالتأكيد أن الناقلة التي تعرضت للضرب يوم الخميس كانت ناقلة أضرمت فيها النيران يوم الثلاثاء وقام طاقمها بإخماد الحريق ثم أصيبت مرة أخرى.

<!––>

ومن ناحية أخرى، فإن الكارثة العملياتية التي تجد استراتيجية روسيا في البحر الأسود نفسها فيها الآن لا يمكن أن تتغير بغض النظر عن عدد الناقلات التي ضربها الأوكرانيون وأحرقوها في يوم واحد. انسحبت البحرية الروسية من مضيق كيرتش منذ عامين تقريبًا. بسبب المخاوف من أن الأوكرانيين قد يهدمون الجسر الذي بناه الروس فوق مضيق كيرتش، وعدم وجود سفن حربية لتأمين تلك المياه، فرض الروس سيطرة مشددة على السفن التي تعبر المضيق، واحدة فقط في كل مرة، مع مرافقة زوارق دورية، بعد التفتيش الأمني، وما إلى ذلك.

وقد أدى ذلك إلى إنشاء مواقف للسيارات على جانبي المضيق في انتظار دورها لعبور مضيق كيرتش. وقد أدى هذا أيضًا إلى إنشاء ما يشبه القرن الحادي والعشرين للساحل البحري الشرقي للولايات المتحدة الذي تمت إضاءته مثل شجرة عيد الميلاد في أوائل عام 1942، وظلت الغواصات الألمانية التي تلتقط الناقلات على الشاطئ لأن أصحاب النادي في أتلانتيك سيتي اعتقدوا أنه إذا تم إطفاء الأنوار فسيكون ذلك سيئًا للأعمال.

<!––>

كان أمام السفن التجارية الروسية التي تتحرك شمالًا وجنوبًا عبر مضيق كيرتش، والشركات التي تخدمها، الكثير من الوقت، بل وحتى سنوات، للاستعداد. ولكن عندما جاء العدو ثبت أنه غير مستعد على الإطلاق للهجوم. والآن بعد أن تعرضت تلك الشحنة التجارية للهجوم. لقد فات الأوان لمنع خسائر مؤلمة للغاية. ما رأيناه هذا الأسبوع سيستمر طالما أن الأوكرانيين لديهم طائرات بدون طيار لإطلاقها، ونعم يبدو أنهم واثقون من إمداداتهم من الطائرات بدون طيار.

إليك رابط لمقال يلخص الأيام من الأول إلى الثالث. مرة أخرى، الخبر الحقيقي هو أن الهجمات لم تتوقف.

يوم الجمعة، ارتفع عدد السفن الأوكرانية التي زعم أنها تعرضت للقصف منذ يوم الاثنين إلى 48. وأشار أحد المدونين إلى أن هذا يعني أن سفينة روسية واحدة تتعرض للقصف كل ساعة، بطائرات بدون طيار أوكرانية، على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.

الجانب المذهل الأخير في حملة ضربات الناقلات، هو أن قوات الولايات المتحدة لم تتوقف عن ضرباتها على الطرق والجسور، ويبدو أن الهجمات اللوجستية المضادة للأرض هذا الأسبوع بلغت حوالي 200. وأصدرت قوات الولايات المتحدة مقطع فيديو جديدًا للهجوم، أعلم أن هذا يبدو مبالغة وعاطفة، لكنه يبدو مثل الفوضى.

روسيا تقصف أوكرانيا

وجاءت الضربة الكبيرة المتوقعة على نطاق واسع في الموعد المحدد لها، من الأحد إلى الاثنين، وكان الهدف مرة أخرى هو كييف. لقد فشلت دفاعات أوكرانيا ضد الصواريخ الباليستية بشكل كامل بسبب عدم وجود المزيد من صواريخ باتريوت الاعتراضية. كان هذا واضحًا عند وقوع الضربة، ولكن للعلم، أكدت القوات الجوية الأوكرانية ذلك: صواريخ باتريوت تعاني من “عجز شديد” في أوكرانيا وليس من الواضح متى أو ما إذا كان بإمكان أوكرانيا الحصول على المزيد.

أدناه، الرقم الأول هو كمية الأسلحة الروسية التي تم اعتراضها حسب النوع، والرقم الثاني هو كمية الأسلحة المذكورة التي تم إطلاقها.

• 0/6 3M22 صواريخ زيركون/أونيكس المضادة للسفن
• 0/23 صاروخ باليستي إسكندر-إم/إس-400
• صواريخ كروز 31/33 Kh-101؛
• صواريخ كروز من عيار 6/6؛
• 326/351 شاهد، جربيرا، إيطالماس طائرات بدون طيار هجومية، محاكاة ساخرة لطائرات بدون طيار.

في أوكرانيا، قامت القوات الجوية بضرب 29 صاروخًا باليستيًا و/أو مضادًا للسفن و18 طائرة بدون طيار هجومية على 34 موقعًا. وضرب الحطام المتساقط 16 موقعا. ومن حيث الضربات الصاروخية، كان هذا الهجوم الصاروخي الروسي الأكثر فعالية في الحرب ضد مدينة واحدة.

<!––>

وضربت الصواريخ وسط مدينة كييف ومناطق بوديل وأبولون ودارنيتسكي وهولوسيفسكي. تم استهداف مصنع حلوى روشن. كما أصابت عدة صواريخ أحياء سكنية على الضفة اليسرى. تم إشعال النار في منطقة سلافوتيتش. تم قصف بروفاري ومحطة توليد الكهرباء التابعة لها مرة أخرى.

وبلغت الحصيلة حتى منتصف صباح يوم الاثنين 15 قتيلا و46 جريحا. وفي أحد المباني، قُتلت عائلة مكونة من ثلاثة، أو ثلاثة أجيال. وكما هو الحال دائمًا، كان من المتوقع أن يرتفع عدد الضحايا بسبب انتشال الأشخاص والجثث من تحت الأنقاض. وتأكد تعرض ثلاثة مباني سكنية على الأقل في كييف وحدها للقصف بالصواريخ.

تم الإبلاغ عن حريق كبير في ضاحية فيشنيف وصدرت تحذيرات شديدة من تلوث الهواء. وقال السكان المحليون إن الانفجارات استمرت “عدة ساعات”. واستنادا إلى روايات السكان المحليين، فقد تم إصابة موقع لتخزين الذخيرة أو أي شيء آخر يمكن أن يكون له الكثير من الانفجارات الثانوية إذا اشتعلت فيه النيران. وفي وقت لاحق من الصباح، أكد مجلس قرية فيشنيف أن أحد مستودعات الذخيرة قد تعرض للقصف، مع تحذير السكان من ضرورة البقاء في الداخل والحذر من احتمال وجود ذخائر على الأرض قد تنفجر.

بحلول الصباح، يمكنك أن تشم رائحة الدخان على بعد 20 كم. في اتجاه الريح. وأعلنت السلطات إجلاء بعض السكان بسبب سوء نوعية الهواء. أكد اتحاد الطيران الأسترالي أن مصنع زافود فيزار للطيران المدني رقم 410، ومقره فيشنيفه، “ليس هدفًا عسكريًا”. وبعبارة أخرى، فإن هذا يعد مراوغة من جانب الاتحاد الآسيوي لكرة القدم، ففي السنة الخامسة من الحرب التقليدية مع عدم وجود طيران مدني، فإن محاولة إقناع الناس بأن موقع إصلاح الطيران لا يستخدم لأغراض عسكرية أمر طويل للغاية. ليس من الضروري أن تكون ماتا هاري لتخمن أن المكان سيكون موقعًا منطقيًا للأوكرانيين لتصنيع الطائرات بدون طيار.

وشملت الضربات الأخرى مركز نوفا بوشتا في تشيرنيهيف، وهي منطقة سكنية في أوديسا.

<!––>

بعد ذلك، أطلق الروس، يوم الأربعاء، أكثر من خمسة صواريخ باليستية أخرى، معظمها مرة أخرى على كييف. لم تكن هناك صواريخ اعتراضية، لذلك سقطت جميع الصواريخ الروسية. ولم تكن التقارير عن الأضرار واضحة. وفي الليلة نفسها، أطلق الروس صاروخين مضادين للرادار من طراز Kh-31P من البحر الأسود، ربما من غواصة، على الرغم من أن هذه تخميناتي بناءً على عدم وجود تقارير عن تحرك السفن الحربية السطحية من نوفوروسيسك.

يوم الأربعاء، على هامش قمة الناتو، كانت الأخبار مليئة بالتقارير حول 1) كيف قرر الناتو دعم أوكرانيا، وكيف أنه ليس بهذه الروعة؛ و2) قال دونالد ترامب إنه سيتم السماح لأوكرانيا بإنتاج صواريخ اعتراضية أمريكية بموجب ترخيص، لذلك لا يتعين على أوكرانيا أن تشتكي من عدم مساعدة الأمريكيين.

وفي يوم الجمعة، انتشرت أنباء مفادها أن دول حلف شمال الأطلسي ـ من دون مشاركة الولايات المتحدة ـ قامت في العالم الحقيقي بجمع ما بين 10 إلى 20 صاروخاً اعتراضياً لجعل أوكرانيا وبولندا دولة رائدة بينها. وليس من الواضح متى أو كيف سيأتي المزيد.

عندما قرر الأمريكيون السماح لليابانيين بإنتاج صواريخ باتريوت الاعتراضية بموجب ترخيص، استغرق الأمر من شركة ميتسوبيشي حوالي ثلاث سنوات لبدء تشغيل خط الإنتاج.

وتتوقع مصادر المخابرات العسكرية الأوكرانية ضربة روسية كبيرة أخرى على كييف خلال الأسبوع أو الأسبوعين المقبلين.

“الضربة الوسطى” الروسية – روسيا تطارد محطات الوقود الأوكرانية

وذكرت مجلة فوربس ما أشارت إليه هذه المراجعة الأسبوع الماضي، وهو أن الروس يدمرون كل محطة وقود يمكنهم الوصول إليها. الرقم وفقًا لهم هو أكثر من 100 محطة تم تفجيرها، في المقام الأول على طريق خاركيف-سلوفيانسك ولكن أيضًا في مناطق شمال سومي وخاركيف. أكد ميكولا كوليسنيك، CDR، 422 SBS Rgt، ذلك في منشور يوم الثلاثاء، وقال إنه لا توجد محطات وقود عاملة على الطريق السريع بين دنيبرو وزابوريزهيا، لأن الطائرات بدون طيار الروسية أحرقتها.

ويبدو أن هذا هو تكتيك متابعة للاستراتيجية الروسية لتحرير الأراضي من خلال جعلها غير صالحة للعيش بالنسبة للمدنيين وإنشاء مناطق غير مأهولة يمكن لجنودها التسلل إليها بسهولة أكبر. والمثال الرئيسي على ذلك هو الطائرات بدون طيار التي يحتفظون بها فوق خيرسون والتي يبدو أنها تطارد المدنيين الأفراد.

ويتوقع المدونون الروس أن تفعل AFU/USF نفس الشيء، ولكن بما أن المعارضة العامة الروسية تشكل هدفاً معلناً للحرب الأوكرانية، فهناك من الأسباب ما يجعلنا نعتقد أن أوكرانيا سوف تترك محطات الوقود الروسية دون مساس، لمنح الناخبين الروس المزيد من الأماكن لرؤية الأماكن التي لا تبيع الوقود.

وقصفت القوات الجوية الروسية، الجمعة، كراماتورسك مرتين في يوم واحد. قُتل أربعة مدنيين، بينهم صبي يبلغ من العمر 14 عاماً وشقيقته البالغة من العمر 18 عاماً.

كما أسقطت صواريخ باتريوت القاذفات الروسية.

قد تكون أوكرانيا قادرة على إبقاء القاذفات الروسية في مأزق، باستثناء أن القاذفات الروسية تستخدم قنابل انزلاقية بعيدة المدى تسقطها من مدى صواريخ باتريوت. قد تكون الطائرات المقاتلة الأوكرانية قادرة على فعل شيء حيال ذلك إذا كانت لديها صواريخ جو-جو حديثة، لكن الأميركيين يصنعونها ولا يريدون إعطائها للأوكرانيين، لأن إعطاء صواريخ جو-جو أميركية حديثة لأوكرانيا بسعر 10%، يعتبر في نظر البيت الأبيض سياسة خارجية سيئة ولا تصب في المصلحة الوطنية الأميركية. على محمل الجد، هذا ما يقولون.

الضربات الأوكرانية بعيدة المدى – رقم قياسي جديد

وفي يوم الاثنين، سجل الأوكرانيون رقماً قياسياً عالمياً جديداً لضربات الطائرات بدون طيار بعيدة المدى؛ على بعد أكثر من 3000 كيلومتر، تعرضت مصفاة أومسك لتكرير النفط – وهي الأكبر في الاتحاد الروسي – للقصف لأول مرة في الحرب. هذه هي أكبر مصفاة للنفط في الاتحاد الروسي. تشير التقارير إلى أن ما لا يقل عن 7-8 طائرات بدون طيار قامت بالرحلة. أحصت بعض تقارير المتابعة 11 إصابة. كان لدى الروس شبكات حماية مثبتة حول الأجزاء المهمة من المصفاة. يبدو أن الشبكة لا تعمل.

وكانت الحرائق لا تزال مشتعلة بعد ثلاثة أيام. كان الضرر الرئيسي هو الذي لحق بوحدتين فاصلتين مسؤولتين عن معظم إنتاج المصنع. وفقًا لحشد OSINT، كانت هذه الوحدات AVT-10 وAVT-11. إذا كانت غير متصلة بالإنترنت إلى الأبد، فهذا يعني أن 70-80 بالمائة من قدرة المصفاة (!) ستغلق. التوقعات المبكرة للإصلاح هي أسابيع. وأظهرت وسائل التواصل الاجتماعي الروسية مقاتلة من طراز Su-57 “الشبح”، وهي أفضل طائرة روسية، وهي تطارد الطائرات بدون طيار.

<!––>

كما وردت تقارير عن وجود طائرة A-50 للقوات الجوية الروسية في المنطقة. حصل الروس على طائرة بدون طيار واحدة. وبخلاف ذلك، لوحظ إطلاق نار خفيف مضاد للطائرات وتأكد إصابة المصفاة مرتين على الأقل.

عندما اكتشفت البورصة الروسية أن كل شركة طاقة في مجلس الإدارة تراجعت أسعارها. ومع ذلك، إذا كنا صادقين، علينا أن نتذكر أيضًا أنه في نفس اليوم، خفض السعوديون سعر صادراتهم إلى آسيا بمقدار 11 دولارًا للبرميل، وبعبارة أخرى، يقاتل السعوديون من أجل الحصول على حصة في السوق الآن بعد أن أصبح الإيرانيون يصدرون أيضًا. وكانت هذه أخبارًا سيئة بالنسبة لصادرات النفط الروسية التي يعد إنتاجها أكثر تكلفة بكثير من إنتاج السعودية، حتى في وقت السلم.

وإلى جانب مصفاة أومسك، ضربت الطائرات بدون طيار الأوكرانية هدفين إلى أربعة أهداف في عمق روسيا يوميًا خلال الأسبوع الماضي. وشملت هذه: تخزين الوقود في ميناء سانت بطرسبرغ، ومصنع فوتكينسكي في أوموروتيا، ومحطة بيلغورود الفرعية لوتش، وميناء أوست لوغا في سانت بطرسبرغ، وميناء فيسوتسك في سانت بطرسبرغ، ومطار مدينة بيلغورود، ومصنع أسمنت بيلغورود، ومنشآت الدفاع الجوي المختلفة حول ماريوبول، وقاعدة قوات نوفوبيتريفكا في بيرديانسك، ومصنع نيجنكامسك للبتروكيماويات، وزيت لوك أويل في تفير. مصفاة تكرير النفط، ومنشأة تخزين الوقود لوك أويل في ستافروبول، ودفاعات كيرتش الجوية، والمزيد من دفاعات ماريوبول الجوية، وجسر طريق مهم آخر في نوفازوفسك، وما يقرب من 15 محطة كهرباء فرعية في جميع أنحاء شبه جزيرة القرم، وقاعدة تخزين النفط في كورغانيفت في تاغانروغ، وقاعدة تخزين النفط في آزوف، ومصنع البصريات العسكري في آزوف، ومصفاة النفط إيلسكي التي تعرضت لإساءة كبيرة في كراسنودار.

كيف تم إسقاط طيور النحام

أطلقت أوكرانيا هذا الأسبوع موجة من صواريخ FP-5 Flamingo على مصنع Votkiksky في أوموروتيا وكانت الضربة فاشلة، وتم إسقاط جميع الصواريخ الأربعة (أو الخمسة أو الستة) أو فشلت في إصابة الهدف.

وفقًا لحشد OSINT الأوكراني/الروسي، حدث هذا لأن الروس قاموا بشكل غير معهود بتجميع أصول الدفاع الجوي إلى المكان المناسب والوقت المناسب، وهو ما يعني في هذه الحرب إما أن الروس يتعلمون، وهو ما يحدث، أو أن الروس تمكنوا من الوصول مبكرًا إلى تخطيط الضربات الأوكرانية، وهو ما يبدو أنه نادرًا ما يحدث ولكن لا يحدث أبدًا الآن.

في 4 يوليو، ما حدث هو أن الأوكرانيين أطلقوا مجموعة من الصواريخ وكانت طائرة A-50 AWACS في المنطقة العامة ورصدتها (طيور النحام كبيرة) ووجهت أولاً طائرة مقاتلة نحو الصواريخ القادمة، وفي نفس الوقت حذرت الدفاعات الجوية.

من المفترض أن طيور النحام كانت تحلق على طول ممر جيد الاستخدام، وهو نهر الفولغا، وبمجرد أن التقطت طائرة A-50 الصواريخ الأوكرانية، تعقبتها على طول الطريق إلى أوليانوفسك، ثم كازان، ثم فوتكينسك، وساعدت وحدات الدفاع الجوي الأرضية في التصدي للصواريخ عند اقترابها. تشير التقارير إلى أن صاروخًا واحدًا قد تم إسقاطه بالقرب من كل نقطة طريق وأن الصاروخ الأخير أخطأ للتو.

<!––>

شهد الأسبوع الماضي أول ضربة صاروخية ناجحة من نوع فلامنغو، لذا فهي لم تعد إلى لوحة الرسم تمامًا، لكنها ما زالت ليست نظامًا لا يمكن هزيمته.

وفي أخبار أخرى عن فلامنغو، ذكرت صحيفة لوموند هذا الأسبوع أن صاروخ FP-5 Flamingo يستخدم نظام توجيه من شركة Safran Electronics & Defense الفرنسية، كما ذكر للصحيفة ممثلو Fire Point هذا الأسبوع في معرض Eurosatory 2026 للأسلحة.

وفقًا للتقرير، تم استخدام نظام سافران من قبل شركة فاير بوينت لأكثر من عام، وأن سافران هي مورد كبير لمصنعين أوكرانيين آخرين مع “معدات الملاحة والإلكترونيات الضوئية والأنظمة المضادة للطائرات بدون طيار وتحليل منصات الاستخبارات”، والتي تعوض كييف شركة سافران عنها بشراء قنابل موجهة من نوع AASM من سافران. الترجمة البسيطة لهذا هي أن الفنيين الفرنسيين يقومون بكل المقاصد والأغراض ببرمجة القنابل الفرنسية التي يسقطها الأوكرانيون على الروس.

كيف تم إسقاط الطائرة الروسية Su-35 – سامبوش

في يوم الأربعاء 8 يوليو، ظهرت الأخبار أولاً في قنوات الحرب الجوية، ثم في وقت لاحق في التيار الرئيسي، بأن القوات الأوكرانية أسقطت طائرة مقاتلة روسية متعددة المهام من طراز Su-35 في قطاع دونباس ليس بعيدًا عن الخطوط الأمامية، بالقرب من فيلق الجيش الثالث، الذي نعرفه جميعًا ويحبه البعض باعتباره وحدة “هوليوود” التابعة للاتحاد الأفريقي. لقد حصلوا على طائرات بدون طيار فوق الحطام وبالتأكيد تحطمت الطائرة في أحد الحقول بعد سقوطها على مسافة ما.

أفادت مصادر في القوات الجوية الأوكرانية، وأكدها مدونون روس في وقت لاحق، أن الطيار خرج من الطائرة وعاد إلى القاعدة مصابًا ببعض الكدمات.

تعد الطائرة Su-35 من أفضل الطائرات المقاتلة التقليدية في روسيا، ومن المفترض أنها بنفس جودة الطائرة السويدية Gripen، أو الرافال الفرنسية، أو الطائرة F-15C الأمريكية أو مقاتلة Eurofighter التابعة لأي دولة أخرى. إنها مقاتلة التفوق الجوي الرئيسية لروسيا وفي ظل الظروف العادية لا يخاطر بها الروس بالقرب من المجال الجوي الأوكراني. آخر طائرة تم الاعتراف بفقدانها كانت في يونيو 2025 عندما سجلت طائرة أوكرانية من طراز F-16 أول عملية قتل بين مقاتلة من طراز F-16 في الحرب. في هذا الاشتباك، أفادت التقارير أنه تم إسقاط الطائرة Su-35، أيضًا في القطاع الشرقي، وأيضًا في حي عقارات الفيلق الثالث، عندما اقترب الطيار الروسي كثيرًا من طائرة F-16 لم يكن يعلم بوجودها، وتعرض لكمين.

<!––>

في أحد أيام الأربعاء، بعد تصفية التقارير، تبدو طائرة أواكس أوكرانية – رسميًا كان من الممكن أن تكون هذه مجرد طائرة Saab 340 AEW&C سويدية الصنع، وتحديدًا ASC 890 (المعروفة أيضًا باسم S 100D Argus) والمجهزة برادار الإنذار المبكر المحمول جواً Erieye. هذه طائرة حديثة من طراز عين في السماء. تعهدت السويد بطائرتين ودخلت الطائرة الأولى الخدمة الأوكرانية في عام 2025. من المحتمل أنه تم رصده مرتين، بحسب مصادر مفتوحة، في غرب البلاد.

إذا كانت تلك الطائرة ستحلق فوق وسط أوكرانيا، فمن الناحية الفنية، كل شيء في الهواء رصدته طائرة Saab 340، في غرب روسيا، يمكن أن يكون مرتبطًا بالبيانات مباشرة بمقاتلات الناتو القياسية التي تديرها أوكرانيا. هناك نوعان من الطائرات: حوالي 20 إلى 22 طائرة من طراز F-16 تعود إلى حقبة التسعينيات تبرعت بها النرويج والدنمارك وهولندا، ونحو ستة طائرات ميراج 2000-5، المستخدمة بشكل جيد أيضًا، والتي تبرعت بها فرنسا.

يتفق المدونون الأوكرانيون عمومًا على أن ما حدث هو وجود طائرتين من طراز F-16 في الجو، إحداهما تعمل بمثابة “الطعم”، والأخرى تقوم بدور القاتل، والساب في دور رابط البيانات وربما الموصل. ويؤكد المدونون الروس أن الطيار الروسي رصد طائرة من طراز F-16، وذهب للقتل، ووجد نفسه تحت هجوم من قبل الطائرة الثانية من طراز F-16، و- وهذا هو التكتيك المعتاد على كلا الجانبين – وعندما وجد صاروخًا موجهًا يتتبع مقاتلته، هبط إلى ارتفاعات منخفضة وقام بالمناورة لتجنبه.

لسوء الحظ بالنسبة له، كانت هناك أيضًا بطارية صواريخ باتريوت أوكرانية في المنطقة المجاورة، والتي كانت تتلقى أيضًا تحديثات البيانات من Saab 340، وأثناء المناورة لتجنب الصاروخ الذي تطلقه طائرة F-16، وجد الطيار الروسي طائرة Su-35 عالقة في منطقة انفجار صاروخ باتريوت الذي تم إطلاقه من الأرض، مما أدى إلى تعطيل طائرة Su-35.

يبدو أن هذه كانت عملية كمين متعمدة جمعت بين أصول جوية أوكرانية ودفاعات جوية أرضية – وهي “عملية معقدة”. وإليكم الصورة الأكثر اتساقًا من التقارير المتاحة: تكتيكات الإغراء/الكمين: تصف المصادر الروسية المقاتلات الأوكرانية (ربما بما في ذلك طائرات إف-16) تقوم بطلعة جوية أو تمويه لسحب الطائرة سو-35 الوحيدة إلى موقع ضعيف. ومن المرجح أن تعمل الطائرة سو-35 كمنصة للتفوق الجوي. سارعت لاعتراض أو الاشتباك مع ما تعتبره هدفًا أو تهديدًا.

على نطاق الحرب الروسية الأوكرانية، كان هذا اشتباكًا صغيرًا لن يكون له تأثير كبير على القتال بشكل عام، ولكنه، كما هو الحال دائمًا، قد يكون مؤشرًا. في هذه الحالة، يعد هذا دليلًا موثقًا جيدًا إلى حد ما على كفاءة تقنية الدفاع الجوي الأوكرانية، وكما هو الحال دائمًا، هناك ميل لدى الأوكرانيين لتجنب إثارة الاشتباك، إلا إذا كانوا واثقين من أن الاحتمالات لصالحهم.

وفقًا لمصدر في القوات الجوية الأوكرانية، أبلغ السويديون الأوكرانيين بشكل شبه رسمي أنه ليس لديهم مشاكل في بيع / توريد صواريخ جو-جو من طراز Meteor إلى القوات الجوية الأوكرانية، حتى قبل وصول طائرات Saab Grypens (في وقت ما في عام 2027). هذا صاروخ متطور أفضل من أي صاروخ يمتلكه الروس، على الرغم من أنه لا يمكن مقارنته بأفضل الصواريخ الروسية على الإطلاق. ومع ذلك، فإن هذا السلاح أفضل بجيل من صواريخ جو-جو التي زودت بها الولايات المتحدة وحلف شمال الأطلسي أوكرانيا في التسعينيات والعقد الأول من القرن الحادي والعشرين، وهو أكثر قدرة بكثير من صواريخ الحقبة السوفيتية التي بدأت بها القوات الجوية الأوكرانية الحرب.

أخبار من روسيا – إذا لم يكن هذا عبثًا من نيرون بينما تحترق روما، على الطريقة الروسية…

قامت سلطات سيفاستوبول مرة أخرى بمراجعة شروط عقد بناء مرسى لليخوت في بالاكلافا.

وزادت تكلفة العمل بمقدار 6.7 مليار روبل أخرى (87 مليون دولار)، لتصل إلى 18 مليار (234 مليون دولار)، وتم تأجيل تاريخ الانتهاء إلى نهاية عام 2029.

وفي ديسمبر 2024، قدرت قيمة العقد بـ 11.3 مليار روبل (147 مليون دولار). وبذلك ارتفعت تكلفة المشروع بنسبة 60% تقريبًا. ويعزو المسؤولون الزيادة إلى “الانحرافات عن وثائق التصميم والتقدير” أثناء البناء.

جنبا إلى جنب مع السعر، تغير الموعد النهائي أيضا. في السابق، كان من المقرر الانتهاء من المشروع بحلول 1 ديسمبر 2027، ولكن من المقرر الآن أن يتم الانتهاء منه في 1 ديسمبر 2029. ووفقًا للجدول الزمني الجديد، ستكون الهياكل الهيدروليكية جاهزة في سبتمبر 2028، ومن غير المتوقع أن يتم تنسيق الحدائق والمناظر الطبيعية حتى ديسمبر 2029.

وللتذكير، قُدرت تكلفة بناء مرسى اليخوت في بالاكلافا في البداية بنحو 9.3 مليار روبل (121 مليون دولار أميركي)، ومن المقرر الانتهاء منه في ديسمبر/كانون الأول 2025. وبعبارة أخرى، تضاعفت تكلفة المشروع تقريبا في غضون بضع سنوات فقط، وتم تأجيل الموعد النهائي لمدة أربع سنوات.

ويتم بناء مرسى اليخوت من قبل شركة مملوكة لصديق بوتين، روتنبرغ.

• وفي منطقة كراسنودار المتاخمة لشبه جزيرة القرم، أدى غضب المواطنين بسبب نقص الوقود إلى منع الزائرين القادمين من شبه جزيرة القرم ــ حيث لا يوجد وقود على الإطلاق ــ من ملء عبوات الوقود في البر الرئيسي، بحجة عدم وجود ما يكفي من الوقود للسكان المحليين، ناهيك عن “الغرباء”. ولنتذكر أنه في عام 2014 رحبت نسبة كبيرة (لكن ليس الكل) من سكان شبه جزيرة القرم باستيلاء روسيا على السلطة.
• وفي ماريوبول شوهدت سيارات الشرطة الروسية وعليها خطوط زرقاء وكلمة “شرطة” مطلية بالطلاء الأبيض. وفقًا لمدونين أوكرانيين، فإن هذا يهدف إلى مساعدة منفذي القانون الروس على تجنب ضربات الطائرات بدون طيار من طراز هورنت، لأن الطيارين الأوكرانيين يستهدفون عادةً الشاحنات وليس سيارات السيدان، ولكن إذا كانت مركبة روسية رسمية مؤكدة مثل سيارة الشرطة، فهذه لعبة عادلة ويتم ضربها أيضًا.