كشف التحليل أن أزمة النفط والغاز في الشرق الأوسط ستفرض تكاليف إضافية تصل إلى تريليون دولار على الاقتصاد العالمي، بينما تحقق شركات النفط أرباحاً مذهلة من ارتفاع أسعار الوقود.
ويأتي التوزيع غير المتكافئ للمخاطر والمكافآت وسط قلق متزايد من أن الهجوم الأمريكي الإسرائيلي على إيران يؤدي إلى تفاقم عدم المساواة والفقر والجوع في جميع أنحاء العالم الذي أصبح يعتمد بشكل خطير على الوقود الأحفوري.
وحتى لو عاد مضيق هرمز بسرعة إلى العمليات الطبيعية، فإن عبء أسعار النفط والغاز المرتفعة سيصل إلى حوالي 600 مليار دولار، وفقا لأرقام صندوق النقد الدولي الأخيرة التي حللتها منظمة حملة المناخ 350.org. وأضافت أنه إذا استمر انقطاع الإمدادات، فإن الضرر الاقتصادي الذي سيلحق بالأسر والشركات والحكومات قد يتجاوز تريليون دولار.
ومن المرجح أن يكون هذا أقل من الواقع لأنه لا يشمل التأثيرات الكبيرة الناجمة عن التضخم، وخاصة ارتفاع تكاليف الأسمدة والغذاء، وانخفاض النشاط الاقتصادي، وارتفاع معدلات تشغيل العمالة.
إن التناقض مع ثروات شركات النفط الأمريكية وغيرها من شركات النفط التي لا تركز على الخليج لا يمكن أن يكون أكثر وضوحا. قالت شركة بريتيش بتروليوم يوم الثلاثاء إن أرباحها للربع الأول من العام تضاعفت بأكثر من الضعف بعد قفزة في أسعار النفط والغاز مرتبطة بالصراع في الشرق الأوسط.
وقالت آن جيليما، الرئيسة التنفيذية لموقع 350.org: “على مدى الأيام القليلة المقبلة، ستعلن شركات النفط الكبرى عن أرباح فلكية في الربع الأول، وقد تم تحقيق معظمها على خلفية الحرب التي أودت بالفعل بحياة الآلاف وأفقرت الملايين”. وحتى إذا أعيد فتح مضيق هرمز غداً، فسوف تستمر كمية هائلة من الأموال في التدفق إلى خزائن النفط على حساب الناس العاديين الذين يكافحون بالفعل من أجل توفير الوقود والكهرباء والغذاء.
وقد دعت منظمة 350.org إلى فرض ضريبة عاجلة على الأرباح الزائدة، والتي يمكن أن تجمع الأموال للحماية الاجتماعية والاستثمارات في مصادر الطاقة المتجددة الأرخص والأكثر نظافة والأكثر موثوقية من البدائل الأحفورية.
وقد ترددت هذه الدعوات في المؤتمر الأول حول التحول بعيداً عن الوقود الأحفوري في سانتا مارتا بكولومبيا، حيث تعمل أكثر من 50 دولة وعشرات الحكومات دون الوطنية والآلاف من ممثلي المجتمع المدني على ابتكار طرق لكسر اعتمادهم على الغاز والنفط والفحم.
وسار عدة مئات من نشطاء السكان الأصليين والمجتمع المدني في شوارع سانتا مارتا يوم الاثنين رافعين لافتات كتب عليها: “لا مزيد من النفط” و”هناك طريق آخر ممكن”. وحاصر الناشطون لفترة وجيزة ميناء دروموند للفحم بالمدينة، وهو أحد أكبر الموانئ في أمريكا الجنوبية. خلقت منظمة السلام الأخضر، منظمة الحملات البيئية، رسالة ضخمة على الرمال على الساحل الكاريبي القريب أعلنت: “الطاقة المتجددة تعزز السلام. إنهاء الوقود الأحفوري
وقال العديد من ممثلي الحكومة إن شعبهم يعاني بالفعل من النقص والمصاعب.
وقالت تينا ستيج، مبعوثة المناخ لجزر مارشال: “لقد أعلنا حالة الطوارئ لمدة 90 يومًا في مارس الماضي بسبب أزمة الوقود الأحفوري”. “تغلق الحكومة الآن أبوابها عند الساعة الثالثة بعد الظهر كل يوم لتوفير الطاقة. ومع استمرار الأزمة، فإننا مضطرون إلى النظر في اتخاذ المزيد من التدابير لتقليص الخدمات، بما في ذلك مشاريع البنية التحتية التي تركز على المرونة مثل الأسوار البحرية وتحديث المطارات. نريد أن يتم إنفاق التريليونات التي تذهب لدعم الوقود الأحفوري على مصادر الطاقة المتجددة الآمنة بدلا من ذلك، مع توفير الدعم للفئات الأكثر ضعفا لتحقيق التحول.
وقال تشيبيليرو مبينجانجيرا، نائب وزير الموارد الطبيعية في مالاوي، إن أزمة النفط أدت إلى تدهور مستويات المعيشة في بلاده، حيث يعيش معظم الناس بالفعل تحت خط الفقر. وقال إنه بالإضافة إلى زيادة تكاليف النقل والغذاء، فإن القفزة في أسعار الوقود العالمية تجبر الحكومة على النظر في خفض ميزانية التعليم لتغطية مدفوعات الديون. “نأمل أن يتم إعادة جدولة الديون”.
وقال إنه على المدى الطويل، من المرجح أن تجبر الأزمة على إعادة التفكير في سياسات الطاقة في أفريقيا. وأضاف: «حتى لو أعيد فتح مضيق هرمز، فإننا نعلم أن هذا يمكن أن يحدث مرة أخرى في أي وقت. لذا يتعين علينا بكل تأكيد أن نبتعد عن الوقود الأحفوري
وقال سيدريك دزيلو، المدير الفني بوزارة التغير المناخي والاستدامة في غانا، إن أزمة النفط التي طال أمدها ستجلب الكارثة. وأضاف: «العديد من الدول في أفريقيا تواجه الانهيار إذا استمرت هذه الأزمة لأكثر من ستة أشهر. ارتفاع الأسعار سيؤدي إلى احتجاجات وهذا قد يؤدي إلى الفوضى
وقد واجهت العديد من الدول الإفريقية ارتفاع أسعار النفط من خلال خفض الضرائب على الوقود، وهو ما يعني انخفاض الإيرادات الحكومية المخصصة للصحة والتعليم والبنية التحتية – في حين تقدم في الواقع إعانات مالية لشركات النفط.
وعلى المدى الطويل، حذرت مجموعة Planetary Guardians المكونة من رجال دولة سابقين وعلماء وناشطين من دعم الصناعات التي كانت سببًا للعديد من مشاكل العالم. وحتى قبل حرب إيران، حسبوا أن الحكومات كانت تنفق 1.9 مليون دولار كل دقيقة، أي حوالي 1.05 تريليون دولار سنويا، لدعم نظام الوقود الأحفوري. وقالت ماري روبنسون، رئيسة أيرلندا السابقة: “يدفع المواطنون ثمن هذا ثلاثة أضعاف: عند محطات الوقود، ومن خلال الضرائب، ومن خلال الضرر الذي يلحقه الوقود الأحفوري بالصحة العامة، والكوكب، والاقتصادات”.
تشير تقديرات منظمة Planetary Guardians إلى أنه في مقابل كل دولار يتم إنفاقه على الدعم المباشر للوقود الأحفوري، تحصل أفقر 20% من الأسر على 8 سنتات فقط، في حين يحصل أغنى 50% من الأسر، الذين يستخدمون المزيد من السيارات ومكيفات الهواء والطائرات، على ما يقرب من 75% من الفوائد. ويقولون إن إنهاء هذا الدعم وحده من شأنه أن يتجنب 70 ألف حالة وفاة مبكرة بسبب تلوث الهواء سنويا.
ويستكشف مؤتمر سانتا مارتا استخدامات أفضل لهذه الأموال، بما في ذلك تقديم المزيد من الدعم للبلدان للانتقال بعيدا عن الوقود الأحفوري، وتخفيف عبء الديون حتى يتم إنفاق قدر أقل من احتياطياتها من النقد الأجنبي على سداد الفوائد.
قال روبنسون: “آمل أن تكون سانتا مارتا نقطة محورية لحركة العدالة المناخية”.
