قال الرئيس دونالد ترامب إنه سيزيد الرسوم الجمركية المفروضة على الاتحاد الأوروبي على السيارات والشاحنات إلى 25%، دون أن يذكر السلطة التي سيستخدمها لزيادة الرسوم.
وكتب على موقع Truth Social يوم الجمعة: “بناءً على حقيقة أن الاتحاد الأوروبي لا يلتزم باتفاقنا التجاري المتفق عليه بالكامل، سأقوم الأسبوع المقبل بزيادة الرسوم الجمركية المفروضة على الاتحاد الأوروبي على السيارات والشاحنات القادمة إلى الولايات المتحدة”. “ستتم زيادة التعريفة إلى 25%. ومن المفهوم تمامًا والمتفق عليه أنه إذا قاموا بإنتاج السيارات والشاحنات في مصانع الولايات المتحدة، فلن تكون هناك تعريفة.”
وقضت المحكمة العليا في فبراير/شباط الماضي بأن جزءا كبيرا من أجندة التعريفات الجمركية التي وضعها ترامب غير قانونية. وتم تفعيل الرسوم الجمركية “المتبادلة” التي فرضها الرئيس باستخدام قراءة جديدة لقانون القوى الاقتصادية الطارئة الدولية، لكن المحكمة العليا قالت بأغلبية 6-3 إن القانون الذي يدعم رسوم الاستيراد هذه “لا يسمح للرئيس بفرض الرسوم الجمركية”.
بعد فترة وجيزة من حكم المحكمة العليا، قال ترامب إنه وقع على أمر تنفيذي يفرض معدل “تعريفة عالمية” جديد بنسبة 10٪ ليحل محل رسوم قانون IEEPA بشكل فعال، على الرغم من أن هذه التعريفات جاءت مع حد زمني مدته 150 يومًا بموجب المادة 122 من قانون التجارة لعام 1974. ثم قال إنه سيزيد المعدل العالمي إلى 15٪.
وكان الاتحاد الأوروبي قد حذر في فبراير من أن اتفاقه التجاري مع الولايات المتحدة قد يتعرض للخطر بعد الإعلان عن معدل التعريفة الجمركية الجديد وتأجيل التصويت المقرر على الاتفاقية.
وقال الاتحاد الأوروبي إنه يتبع الممارسات التشريعية المعتادة ويبقي الإدارة الأمريكية على اطلاع دائم.
وقال متحدث باسم المفوضية الأوروبية: “إننا نحافظ على اتصالات وثيقة مع نظرائنا، بما في ذلك سعينا أيضًا للحصول على توضيح بشأن التزامات الولايات المتحدة”. “نحن لا نزال ملتزمين تماما بعلاقة عبر الأطلسي يمكن التنبؤ بها وذات منفعة متبادلة. وإذا اتخذت الولايات المتحدة إجراءات تتعارض مع البيان المشترك، فسوف نبقي خياراتنا مفتوحة لحماية مصالح الاتحاد الأوروبي.”
وقال مسؤول في البيت الأبيض في بيان يوم الجمعة إن الاتحاد الأوروبي “فشل في إحراز تقدم ملموس بشأن التزاماته المتفق عليها” بموجب اتفاقية التجارة بين البلدين.
وقال المسؤول: “كان البيت الأبيض واضحا دائما في أن الرئيس يحتفظ بالحق في تعديل معدلات الرسوم الجمركية إذا فشل شركاؤنا في الاتفاق التجاري في الالتزام بالتزاماتهم”.
وطبقت إدارة ترامب العام الماضي تعريفات جمركية على نطاق واسع بنسبة 25٪ على المركبات وبعض قطع غيار السيارات المستوردة إلى الولايات المتحدة، مشيرة إلى مخاطر الأمن القومي بموجب المادة 232. ولا تزال هذه الرسوم سارية، وقال البيت الأبيض إن ترامب سيزيد رسوم الاتحاد الأوروبي بموجب المادة 232.
شركات صناعة السيارات الأوروبية التي يمكن أن تتأثر أكثر من غيرها بالتغيير في معدل التعريفة الجمركية هي مرسيدس وبي إم دبليو وفولكس فاجن، التي تستورد نسبة كبيرة من المركبات التي تبيعها في الولايات المتحدة من مصانعها في أوروبا.
