مشغل طائرة بدون طيار أوكراني FPV يتحكم في طائرة بدون طيار عن بعد باستخدام سماعة الرأس في عام 2025. (تصوير ماكس مورافسكي / جلوبال إيماجيس أوكرانيا عبر غيتي إيماجز)
الصور العالمية أوكرانيا عبر Getty Images
أصدر البنتاغون دليلاً في وقت سابق من هذا الشهر لتثقيف الجمهور حول المخاطر التي تشكلها أنظمة الطائرات الصغيرة بدون طيار وتقديم نصائح حول كيفية الدفاع ضدها. قامت وحدة الدفاع الوطنية لمكافحة الطائرات بدون طيار التابعة لوزارة الدفاع، وهي فرقة العمل المشتركة بين الوكالات 401، بإنشاء كتيب بعنوان “الطائرات الصغيرة بدون طيار، مشاكل كبيرة: نهج المبادئ الأولى لمكافحة الطائرات بدون طيار”، لتوفير التوجيه الأساسي الذي يستهدف الأفراد غير العسكريين.
“يشارك هذا الدليل المبادئ الأولى الحيوية والتعليقات المباشرة من المقاتلين العاملين [counter]وقال الرائد بالجيش الأمريكي جو أموروسو، نائب رئيس المبادرات الإستراتيجية بفرقة العمل، في بيان: “أنظمة الطائرات بدون طيار تجعل المجتمع بأكمله لديه الوسائل والأساليب والمفاهيم لمواجهة التهديد المحدد في عصرنا”.
ومع توفر الكثير من المعلومات حول الطائرات بدون طيار والأسلحة المضادة للطائرات بدون طيار المتاحة للجمهور، ما هي التوجيهات التي يقدمها الدليل – وهل هو مفيد؟
التمهيدي الدفاع الأساسي
قد يجد محترفو الصناعة الذين لديهم خبرة جيدة في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار والطائرات بدون طيار أنفسهم بخيبة أمل بسبب التصميم المتقن والنهج البسيط للدليل، الذي لا يتعمق في تفاصيل التكنولوجيا المطلوبة وبالكاد يخدش سطح التكتيكات الناشئة لمكافحة الطائرات بدون طيار.
أفراد الجمهور الذين يأملون في العثور على مخطط لكيفية إسقاط طائرة بدون طيار مارقة لن يجدوا أفضل الممارسات الواضحة لصد نظام طائرات صغير بدون طيار في حالات الطوارئ.
وكانت كافة فروع المؤسسة العسكرية الأميركية تعمل على تطوير تكتيكات مضادة للطائرات بدون طيار ــ ولكن الدليل لا يكشف للعامة عن تفاصيل العقيدة العسكرية المضادة للطائرات بدون طيار. ويقتصر الدليل على البيانات والعموميات العامة.
الشباك والاضطرابات والتمويه
عمال المدينة يقومون بتركيب شبكات مضادة للطائرات بدون طيار على طريق في 28 يناير 2026 في خاركيف، أوكرانيا لحماية البنية التحتية الحيوية والاجتماعية والمعدات والأشخاص من هجمات الطائرات بدون طيار. (تصوير فيكتوريا ياكيمينكو/سوسبيلني أوكرانيا/JSC “UA:PBC”/Global Images أوكرانيا عبر Getty Images)
الصور العالمية أوكرانيا عبر Getty Images
ومع ذلك، تكشف القراءة الدقيقة بعض التفاصيل المهمة حول ما يعتبره البنتاغون أفضل الممارسات لإيقاف وقتل الطائرات بدون طيار. يتضمن هذا في الغالب إجراءات خادعة وتعطيل الإشارة كرد فعل على الطائرات بدون طيار المتطفلة. يهدف التعطيل إلى إجبار “المشغل على تغيير خططه، أو اتخاذ قرارات تحت الضغط، أو الشك في فرصة النجاح”.
يقترح فريق العمل أن تغيير البيئة المادية، مثل وضع الشباك والحواجز لإجبار الطائرات بدون طيار على مسارات طيران مختلفة، وجعل البيئة المحيطة تبدو غير مثيرة للاهتمام من الجو، يمكن أن تخدع الطائرات بدون طيار.
“يمكن أن يشمل ذلك تفريق الحشود والمركبات والمعدات بحيث تبدو أقل أهمية من الأعلى، وإخفاء الأهداف المحتملة بالفوضى أو التمويه أو الهياكل التي تعطل خطوط الرؤية، وخداع المشغلين من خلال الأفخاخ الخداعية، أو التوقيعات الإلكترونية الزائفة، أو التخطيطات المضللة المصممة لإرباك ما يرونه،” كما ينص الدليل.
تسليح الطاقة الكهرومغناطيسية
جندي أمريكي يقوم بتشغيل نظام رادار AN/MPQ-64 Sentinel ضد الطائرات بدون طيار خلال مشروع Flytrap، وهو تمرين مضاد للطائرات بدون طيار تم إجراؤه في ألمانيا في يونيو 2025. (صورة للجيش الأمريكي التقطها الجندي برنت لي)
الجيش الأمريكي
تتطرق فرقة العمل بإيجاز إلى مسألة الضربات الحركية، أو “القتل العنيف”، والتي تعني إيقاف طائرة بدون طيار باستخدام الاتصال العنيف المباشر. تشمل عمليات القتل القاسية الشباك والصواريخ الاعتراضية والرصاص وغيرها من الأشياء التي تُخرج الطائرات بدون طيار من العمل في الجو. يشير الدليل إلى أن الضربات الحركية تنطوي على مخاطر أكبر للتسبب في أضرار جانبية والتأثير على المارة. ينصب التركيز في المقام الأول على ما يعرف بالقتل الناعم، والذي يشمل طرق إيقاف الطائرات بدون طيار عن طريق تداخل الإشارة أو الاضطرابات الناجمة عن الطاقة الخارجية.
يركز الكتيب بشكل كبير على تعطيل إشارات الطائرات بدون طيار من خلال الحرب الإلكترونية. ويشير التقرير إلى أن الطائرات بدون طيار معرضة للتشويش على الترددات اللاسلكية وأخطاء الملاحة، ويمكن أن تخرج عن مسارها بسبب تداخل نظام تحديد المواقع (GPS) وانتحال الموقع. إنه يؤكد على أهمية الطيف الكهرومغناطيسي بما في ذلك الموجات الدقيقة وأشكال الطاقة المختلفة التي يمكن أن تؤثر على كيفية عمل الطائرات بدون طيار.
يمكن للطاقة الكهرومغناطيسية الصادرة عن الأجهزة الإلكترونية مثل أجهزة التوجيه وأنواع أخرى من الإلكترونيات والآلات أن تخلق “أرضية ضوضاء قوية” يمكن أن تؤثر سلبًا على الطائرة بدون طيار أو تسمح لها “بالاختباء في الضوضاء” للتحرك بمزيد من التخفي.
ويشير فريق العمل إلى أن البيئة المادية وقوى الطبيعة يمكن أن تؤثر على أداء الطائرات بدون طيار بشكل غير متناسب.
“يمكن للمباني الشاهقة والأسطح المعدنية والمستودعات والأسوار أن تجعل موجات الراديو تتصرف بشكل غير متوقع، مما ينتج عنه أصداء أو إشارات “شبحية” تشوه قراءات الاتجاه والقوة”.
“وقت سعيد” للطائرات بدون طيار
أحد أعضاء وحدة اللواء 72 المضادة للطائرات في أوكرانيا يقف على الجزء الخلفي من مدفع آلي مضاد للطائرات أثناء استخدام منظار للبحث عن طائرات بدون طيار قادمة. (تصوير كريس ماكجراث / غيتي إيماجز)
صور جيتي
وإجمالاً، فإن مبدأ الدفاع الاستراتيجي الموجه الوارد في الدليل يميل إلى أن يكون رد فعل وليس استباقيًا.
“إذا لم تتمكن الطائرة بدون طيار من العثور عليك، أو لم تتمكن من تتبعك، أو لم تتمكن من إحداث تأثير، فإن المهمة تفشل بغض النظر عما إذا كانت الطائرة بدون طيار على قيد الحياة أم لا،” ينص الدليل على تلخيص جوهر نهجها في الدفاع ضد الطائرات بدون طيار.
ويجري الدليل عدة مقارنات بين التهديدات التي تشكلها الطائرات بدون طيار وبين فترة الحرب العالمية الثانية المعروفة باسم “الوقت السعيد”، والتي تشير إلى فترة أربعة أشهر في عام 1940 عندما كانت للغواصات الألمانية اليد العليا في مهاجمة السفن في المحيط الأطلسي.
“الوقت السعيد” للطائرات بدون طيار، مثل الغواصات الألمانية، لم يكن دائمًا أبدًا. “لقد كان الأمر يتعلق بلحظة – لحظة تتسم بالمفاجأة، وعدم اليقين، وقلة الخبرة. ويؤكد المرشد أن تلك اللحظة قد مرت”.
ولكن هل هو كذلك؟
خلال الحرب العالمية الثانية، لم يكن إنشاء حماية كافية ضد غارات الغواصات أمرًا بسيطًا ولم يكن الأمر مجرد مسألة انتظار. في الواقع، لم تكن هناك “أوقات سعيدة” واحدة، بل “أزمنتين سعيدتين”. حدثت الحقبة الثانية من التفوق الاستراتيجي للغواصات في عام 1942 وأنتجت مذبحة مدمرة في المياه الساحلية لأمريكا الشمالية لدرجة أنها هددت بإقصاء الولايات المتحدة من الحرب، وفقا لخدمة المتنزهات الوطنية الأمريكية.
وما أثبت فعاليته في نهاية المطاف في وقف ذلك لم يكن بالضرورة التقارب بين التكنولوجيا والدروس المستفادة، بل استراتيجية استباقية وليست تفاعلية تجاه وقف عمليات التطفل. بشكل عام، فقدت غواصات يو قدرتها على النهب حسب الرغبة ليس فقط بسبب التقدم التكنولوجي ولكن أيضًا بسبب اتباع البحرية الأمريكية نهجًا أكثر عدوانية في صيد الغواصات.
في معظم الحالات، يقبل الدليل إلى حد كبير فكرة ظهور طائرات مارقة بدون طيار ويركز على كيفية التعامل معها بعد ذلك من خلال إلغاء آثارها.
هل هناك طريقة للسيطرة بشكل استباقي على الطائرات بدون طيار؟
سيارة شرطة أمام مدخل مطار لاندفيتر في السويد بعد إغلاق المطار في نوفمبر 2025 بسبب اختراقات الطائرات بدون طيار. تم إلغاء الرحلات الجوية أو إعادة توجيهها. (تصوير آدم إهسي / تي تي / وكالة أنباء تي تي / وكالة فرانس برس) / خروج السويد (تصوير آدم آي إتش إس إي / تي تي / وكالة أنباء تي تي / وكالة فرانس برس عبر غيتي إيماجز)
وكالة أنباء تي تي / وكالة فرانس برس عبر غيتي إيماجز
مع التطور السريع لتكنولوجيا الطائرات بدون طيار، ربما يكون من غير الواقعي أن نتوقع وصفًا شاملاً لكيفية التخفيف الكامل من الاستخدامات الضارة المحتملة. ومن الواضح أن المقصود من الدليل أن يكون دليلاً تمهيديًا أساسيًا للجمهور وليس مخططًا تكتيكيًا.
ومع ذلك لا تزال هناك أسئلة. وتشير التوجيهات إلى أن الحلول المثلى لمشكلة الطائرات بدون طيار تشمل إعادة تشكيل وتمويه محيطنا المادي، على أمل أن تكتشف أنظمة المراقبة الطائرات بدون طيار قبل وصولها إلى الأهداف، وتوقع قيام السلطات اللازمة بإسقاطها باستخدام اضطرابات التردد أو تدابير أخرى – سيتم تحديدها لاحقا.
وعلى الرغم من كل هذا، يلاحظ فريق العمل أن المصفوفات الدفاعية قد لا تكون كافية لمنع مشغلي الطائرات بدون طيار المارقة من تحقيق أهدافهم.
ينص الدليل على أن “الطائرة بدون طيار يمكنها تحقيق هدفها حتى لو هُزمت. إن الاستجابة للطائرات بدون طيار تستنزف الموارد، أو تؤدي إلى نشاط غير ضروري، أو تصرف الانتباه. إذا كان هدف المشغل هو تعطيل حدث ما، فإن فرض إغلاق المجال الجوي أو الطرق يمكن أن يكون “نجاحًا”، حتى لو تحطمت الطائرة بدون طيار”.
هل هناك طريقة لمنع الطائرات بدون طيار المارقة بشكل استباقي وكامل من الوصول إلى المواقع قبل ظهور الأزمة ــ فرض الهيمنة الجوية وجعل المناطق غير معرضة للخطر تماما مقدما بدلا من الرد على الهجمات أو الاقتحامات؟
مع استمرار تطور تكتيكات مكافحة الطائرات بدون طيار، فإن التكنولوجيا التي تفسح المجال لضمان الحصانة وحماية المناطق ضد الطائرات بدون طيار ستكون بمثابة مساحة دفاع تشتد الحاجة إلى مراقبتها.








