قليل من الاختراعات غيرت مسار الجيش الأمريكي بشكل عميق مثل المروحية.
مع احتفال الولايات المتحدة بالذكرى السنوية الـ 250 لتأسيسها، تقدم WTOP سلسلة متعددة الأجزاء تدرس الابتكارات والاختراقات واللحظات المحورية التي شكلت الأمة منذ عام 1776.
 فخورة بالشراكة مع WTOP لتقدم لك هذه السلسلة.
قليل من الاختراعات غيرت مسار الجيش الأمريكي بشكل عميق مثل المروحية. قدمت الطائرات ذات الأجنحة الدوارة قدرات لا تستطيع الطائرات ذات الأجنحة الثابتة القيام بها: الإقلاع العمودي، والتحليق، والمناورة في التضاريس الضيقة، والهبوط بدون مدرج. لقد غيرت هذه القدرة الحرب وعمليات الإنقاذ والخدمات اللوجستية والطب في ساحة المعركة.
وفي قلب تلك القصة كان إيجور سيكورسكي، الذي امتدت طموحاته إلى ما هو أبعد من الهندسة.
قال بيلي كروسلو، مؤرخ فرع طيران الجيش الأمريكي في فورت روكر، ألاباما: “عندما صنع سيكورسكي المروحية، لم يكن يريد فقط بناء آلة يمكنها التحليق والإقلاع عموديًا”. “كان مدفوعًا في كثير من الأحيان بفكرة أنه باستخدام آلته يمكنه إنقاذ الناس”.
وقد تم اختبار هذه الرؤية خلال الحرب العالمية الثانية.
بعد أن أتقن سيكورسكي طائرة هليكوبتر عملية في عام 1942، تحرك الجيش بسرعة. وقال كروسلو: “لقد ألقوا نظرة عليها في عام 1943، واشتروها وأرسلوها إلى بورما”.
هناك، وفي واحدة من أكثر البيئات قسوة على وجه الأرض، أثبتت المروحية نفسها بطريقة دراماتيكية.
تم إسقاط طائرة في الغابة البورمية، مما أدى إلى تقطع السبل بالطيار وثلاثة آخرين في منطقة كثيفة ونائية لدرجة أنه لم تتمكن أي طائرة إنقاذ تقليدية من الهبوط في مكان قريب. في 25 أبريل 1944، أوكلت المهمة إلى كارتر هارمون، وهو ملازم شاب يدير إحدى أقدم المروحيات العسكرية.
ووفقاً لكروسلو، كانت هذه “أول عملية إخلاء طبي معروفة باستخدام آلة ذات أجنحة دوارة”.
قال كروسلو: “حدد هارمون منطقة خالية صغيرة، ثم سقط عموديًا، ووجد مساحة خالية في الغابة ثم قام بإنقاذهم”.
لم تكن عملية الإنقاذ بسيطة. كانت المروحية المبكرة تحتوي على مقعدين فقط وسعة وقود محدودة.
وقال: “لم تكن العملية سلسة”. “كان عليه أن يخرجهم اثنين في كل مرة”.
لكن المهمة نجحت، وأثبتت أن المروحيات يمكنها الوصول إلى أماكن لا تستطيع أي طائرة أخرى الوصول إليها.
بعد الحرب العالمية الثانية، سرعان ما رأى المخططون العسكريون احتمالات أوسع. ويمكن للمروحيات نقل القوات فوق الجبال والأنهار والغابات، وحمل الذخيرة والإمدادات مباشرة إلى الوحدات المعزولة، وإجلاء أفراد الخدمة الجرحى بسرعة غير مسبوقة.
ثم جاء السؤال المنطقي التالي.
وقال كروسلو: “بالطبع، نظر شخص ما إلى تلك الآلات وطرح السؤال البسيط، حسنًا، هل يمكننا وضع مسدس على ذلك؟”.
لقد فعلوا.
وسرعان ما أصبحت المروحيات المسلحة منصات قتالية رئيسية. خلال حرب فيتنام، أعادوا تعريف التنقل في ساحة المعركة، ونقل القوات إلى القتال، وإجلاء الضحايا وتقديم الدعم الجوي القريب تحت النار. وأصبحت المروحية واحدة من الصور المميزة لتلك الحرب.
اليوم، لا تزال الطائرات ذات الأجنحة الدوارة لا غنى عنها في كل فرع من فروع الجيش الأمريكي. تقوم طائرات الهليكوبتر من طراز UH-60 Black Hawk بنقل القوات والإمدادات، وتوفر طائرات AH-64 Apache الحربية القوة النارية، بينما تقوم طائرات الهليكوبتر البحرية بمطاردة الغواصات وبحارة الإنقاذ. تقوم الطائرات البحرية بنقل المعدات الثقيلة إلى مناطق القتال.
ما بدأ كحلم سيكورسكي في إنقاذ الأرواح أصبح واحدًا من أكثر الأدوات تنوعًا في التاريخ العسكري الأمريكي. لم تضف المروحية طائرة جديدة فحسب، بل أعطت الجيش الأمريكي القدرة على التحرك عموديًا، والضرب بسرعة وإنقاذ من لا يمكن الوصول إليهم.
احصل على الأخبار العاجلة والعناوين اليومية التي يتم تسليمها إلى صندوق البريد الإلكتروني الخاص بك عن طريق الاشتراك هنا.
© 2026 وتوب. جميع الحقوق محفوظة. هذا الموقع غير مخصص للمستخدمين الموجودين داخل المنطقة الاقتصادية الأوروبية.
